2、第二章 功频电液调节系统

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1、第二章功频电液调节系统Power-FrequencyEHControlSystem课前复习1、自动检测系统的检测内容有哪些?2、自动保护系统有哪些保护功能?3、汽轮机调节的任务是什么?4、什么是调节系统的静态特性?特性曲线如何获得?5、调节系统是如何改变负荷并维持频率基本不变的?6、什么是(局部)速度变动率?对机组有什么影响?7、什么是迟缓率?对机组运行有何影响?如何减小?8、说明同步器的工作原理、作用、工作范围;什么是一、二次调频?第三节汽轮机调节的基本原理Section3PrincipleofControlS

2、ystem对调节系统的要求:(TheDemandtoTheControlSystem)1、静态特性的要求:动态性能指标影响动态性能的主要因素2、动态特性的要求:1)随功率增加而转速下降的可调倾斜特性。形状合理。2)当主汽阀全开、蒸汽参数额定时,调节系统应能维持空负荷时运行稳定,转速摆动不明显3)在每一负荷下,负荷摆动小于2%N。。4)调节系统的速度变动率=4.5--5.5%,迟缓率<0.3--0.5%(液压)<0.1%(电液)5)有同步器可平移静态特性线,范围-5---+7%6)各部套结构简单,性能良好,调整方便

3、,安全可靠。7)主汽阀关闭时间:1秒(10万以下)0.5秒。8)供热机组,热电负荷相互干扰不大于15--20%,调压器正常,压力变动率10--20%,有供热流量增加,蒸汽压力下降的可调倾斜特性。从一个稳定状态到另一个稳定状态的过程特性。其性能指标包括:1、稳定性(必须的):机组运行时遇到扰动,能够很快过渡到新的稳定工况。2、超调量:机组最大飞升转速与稳定值之差。最大飞升转速应低于危急遮断器动作转速。3、过渡过程时间:从外扰引起调节开始到被调量满足要求为止的最短时间。<=1分钟4、振荡次数:小于2---3次。影响因

4、素:1、调节对象:转子飞升时间常数和中间容积时间常数。飞升时间常数越小、中间容积时间常数越大,动态特性越差,稳定性不好。2、调节系统:油动机时间常数、变动率、迟缓率。油动机时间常数小、变动率大、迟缓率小,则稳定性好。第四节:中间再热式汽轮机调节特点ControlPropertyofReheatTurbine中间再热带来的问题:ProblemBecauseofReheat1、中低压缸功率滞后:2、设置中压调节阀及其动作规律;3、机组只能采用单元制,必须设旁路系统。单元机组的控制运行方式:TheRunningWayo

5、fUnits1、锅炉跟随的控制方式:2、汽轮机跟随的控制方式:(定压运行)3、汽轮机跟随的控制方式:(滑压运行)4、机炉协调控制方式:功率调节器B主汽压调节器1、锅炉跟随的控制方式:利用锅炉蓄热,主汽压力变化较大。流量锅炉主信号压力功率指令燃料控制阀调节阀2、汽机跟随的控制方式:(常压)主汽压波动小,但功率迟缓,只适宜直流炉带基本负荷运行。功率调节器B主汽压调节器3、汽机跟随的控制方式:(滑压)调节阀开度不变,功率变燃料量变,采用前反馈控制或改进方法,功率增加,先开大调节阀利用蓄热,后提高燃料量。功率调节器B4、

6、机炉协调控制方式:(常压)特点:将部分锅炉蓄热用于汽轮机迅速发出功率,另一方面同时改变锅炉出力,以适应发电机功率输出。同时将功率指令和主汽压力偏差信号均输入锅炉调节系统来控制燃烧率,迅速改变锅炉负荷,使机组功率与要求一致,并维持主汽压波动不大。锅炉控制B汽机控制功率指令发电机功率功率偏差调节阀燃料控制阀锅炉主指令主汽压给定主汽压力机炉综合控制器第二章功频电液调节系统Power-FrequencyEHControlSystem较早时期的调节系统只是根据转速变化进行阀门开度的调节,而不是直接调节产生的功率。这就带来一

7、个问题:对于单元机组,当蒸汽参数变化时,相同的阀门开度所对应的功率并不同,况且中间容积影响了中低压缸的功率响应速度,这使得机组对负荷的适应性差,实际功率可能与要求不同。为解决这以问题引入功率信号。第一节功频电液调节系统的工作原理Section1PrincipleofPFEHCS功频电液调节系统的基本原理图见教材图2-1。主要包括电调和液压放大两部分。(注意负荷变化、参数变化、功率滞后补偿分别如何实现)系统框图如下:给定UgEH油动机蒸汽容积HP测功UNUnPIRH-IP、LP扰动测速转子+负荷-第二节功频电液调节

8、系统的静态特性Section2StaticPropertyofPFEHCS稳态时△n与△N的关系称为静态特性。对功频调节系统,由于:Ug+UN+Un=0当给定值Ug不变、另二者变化时,必有:Ug+(UN+△UN)+(Un+△Un)=0即△UN+△Un=0设测功、测速单元的转换系数分别为KN、Kn则△UN=KN△N;△Un=Kn△n∴△N=-Kn/KN△n=K△n可见:K为

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