2012二级建造师《公路工程》辅导资料(6)

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1、2012二级建造师《公路工程》辅导资料（6）四、级配碎石中心站集中拌合法施工1.级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。2.对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。3.在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。4.将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石

2、摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。5.振动压路机、三轮压路机进行碾压，碾压方法同路拌法6.级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或摊铺箱）摊铺混合料。五、填隙碎石施工1.备料根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%.2.运输粗碎石在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。3.摊铺用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度

3、上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。4.撒铺填隙料和碾压（1）干法施工1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4遍，使粗碎石稳定就位。2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm.必要时，用人工或机械扫匀。3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压2～3遍。4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.

4、0～2.5cm.用人工或机械扫匀。5）再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。6）再次碾压后，如奉面仍有未填满的孔隙，则应补撤填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3～5mm.7）当需分层铕筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10rnm，然后在上摊铕第二层粗碎石。8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜

5、为3kg/㎡以上。（2）湿法施工1）开始工序与前面要求相同2）粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。3）用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。4）干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。5）当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5～10mm，然后

6、在上摊铺第二层粗碎石。