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时间:2018-10-08
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1、佛山中公教育2015佛山国考申论热点:打车软件管理背景链接2013年交通运输部下发了《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》,鼓励各地规范发展出租车电召服务,逐渐改变目前出租车以巡游揽活为主的服务模式,方便乘客打车,减少空驶。北京首批冠名96106的4款“官方”打车软件正式上线刚4个多月,就基本“夭折”——由于不能加价召车,导致司机全部转投“快的”和“嘀嘀”的怀抱。上海市交港局日前要求,将打车软件约车业务纳入电调业务统计范围。2014年3月10日,“快的打车”“嘀嘀打车”将率先与强生出租调度平台完成技术对接;3月底前,大众、锦江、海博等三家出租汽车调度平台与两家
2、打车软件企业完成技术对接。深度解析“转变职能要厘清和理顺政府与市场、与社会之间的关系。说白了,就是市场能办的,多放给市场。社会可以做好的,就交给社会。政府管住、管好它应该管的事。”——李克强打车软件是电话预约叫车的一种新服务模式,属于出租车电召服务范畴,这种服务模式既可以为乘客预约出租车提供便利,也有助于出租车提高行驶效率,减少空驶和城市拥堵,是一举多得的好事情。同时,打车软件也是智慧交通的具体体现。——交通运输部政策研究室副主任李扬[问题]打车软件急需规范的主要有两点:一是完善行业准入门槛,淘汰那些技术创新乏力的企业,通过优胜劣汰提高这一行业的服务质量;二是
3、“加价”幅度进行适当限制,同时防止司机欺诈、胁迫乘客,或者乘人之危赚取不当利益,对于这样的司机,必须严厉处罚。[重要性]电召服务是国外发达国家出租汽车行业普通采用的服务方式。发展出租汽车电召服务,对转变出租汽车运营模式、方便乘客打车、提升服务质量、缓解交通拥堵、促进节能减排具有重要意义。beconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensurethecoppercoreisnotex
4、posed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachcore佛山中公教育一是转变出租汽车运营模式的重要途径。目前,我国城市出租汽车运营模式主要以巡游为主,运营服务随机性、盲目性较强,增加了燃料消耗和污染物排放,增大了运营成本,占用了道路资源。通过发展出租汽车电召服务,引导出租汽车逐步转变以巡游为主的运营模式,能够减少
5、车辆空驶和道路占用,缓解城市交通拥堵,促进行业节能减排,产生良好的经济效益和社会效益。二是提升出租汽车服务水平的重要举措。通过发展出租汽车电召服务,可以进一步完善出租汽车运营服务方式,方便乘客乘坐出租汽车,缩短乘客户外候车时间,提供真正的“门到门”运输服务。特别是,可以为出行有特殊困难的老、弱、病、残、孕乘客,以及在特殊时段、偏僻地区、恶劣天气出行的乘客提供及时、方便的出租汽车服务,使乘客出行更加方便,出行时间更有保障。三是保障出租汽车驾驶员权益的重要手段。通过出租汽车电召服务系统,出租汽车驾驶员可以就近为乘客提供服务,减少盲目巡游空驶和燃料消耗,提高收入水平
6、,降低劳动强度。电召服务中心能够准确记录乘客位置、目的地、联系方式等信息,有利于保障驾驶员人身安全。[对策]出租汽车电召服务在我国刚刚起步,服务方式需要普及,服务流程需要优化,服务水平需要提高。各地交通运输主管部门要在深入调研的基础上,出台政策措施,鼓励发展出租汽车电召服务,规范服务行为,提高服务水平,方便乘客打车。一是充分调动驾驶员的积极性,完善出租汽车电召服务系统的建设。电召服务收入分配应重点向驾驶员倾料,增加驾驶员的收入,调动驾驶员的积极性,让驾驶员愿意主动提供电召服务。要通过电召服务,让乘客得到便利,愿意选择使用电召服务。要加大对出租汽车电召服务系统的
7、建设投入,并积极通过市场化手段引导社会投资,建立长效、健康发展机制,使电召服务中心能够生存和发展,二是合理确定收费标准。各地交通运输主管部门要加强与价格主管部门的沟通协调,根据本地实际情况和消费水平,科学合理确定出租汽车电召服务收费标准,积极争取将电召服务费列入出租汽车发票费目,探索根据交通高低峰实行分时段差别化价格,引导社会公众合理选择出行方式。三是加强诚信体系建设。要加快出租汽车驾驶员和乘客电召服务诚信体系建设,建立诚信档案和奖惩机制,通过采用会员制等形式,培养优质客户群,对电召服务使用次数多、信誉好的乘客实行价格优惠,优先安排车辆,加强服务保障,对多次失
8、约乘客,记入电召服务不良诚信记录名单。
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