废润滑油回收与再生利用技术导则

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1、废润滑油回收与再生利用技术导则（GB/T17145-1997）（国家技术监督局1997年12月12日批准1998年7月1日实施）1范围本标准规定了废润滑油的定义、分级、回收与管理、再生与利用。本标准适用于油单位和个人更换下来的废润滑油和废润滑油的回收、再生、销售及管理。2引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T261-1983石油产品闪点测定法（闭口杯法）GB/T3536-1987石油闪点和燃点测定法（克利夫开口杯法）GB/T763

2、1.1-1987润滑剂和有关产品（L类）的分类　第一部分　总分组GB/T8030-1987润滑油现场检验法GB/T8978-1988污水综合排放标准GB/T16297-1996大气污染物综合排放标准3定义本标准采用下列定义。3.1废润滑油usedoil润滑油在各种机械、设备使用过程中，由于受的氧化、热分解作用和杂技污染，其理化性能达到各自的换油指标，被换下来的油统称废润滑油（以下简称废油）。3.2废油再生　re-refiningofusedoil将废油经处理或精制，除去变质的和混入的杂技，根据需要，加入适量的添加剂，使其达到一定种类新油标准的过程。3.3废油回收率　ra

3、teofrecovery废润滑油回收量与原用油量的百分比。4分类更换下来的废油按GB/T7631.1进行对应的分类和命名。回收利用的废油包括：a)废内燃机油；b)废齿轮油；c)废液压油；d)废专用油（包括废变压器油1）、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等）。5分级5.1　根据废油的变质程度、被污染情况、水分含量及轻组分含量等来划分等级。1）对含有多氯联苯的废变压器油，应按有关环保要求集中处置。5.2　废油分级指标见表1，一级废油变质程度低，包括因积压变质及混油事故而不能使用的油，二级废油变质较高，本表所列油品外的各类废油可按蒸后损失的百分比划分等级，≤3%为一级，≤5

4、%为二级。表1　废油分级类别检测项目一级二级试验方法废内燃机油外观油质均匀，色棕黄，手捻稠滑无微粒感，无明水、异物。油质均匀，色黑，手捻稠滑无微粒感，无刺激性异味，无明水、异物。感观测试滤纸斑点试验（α值）1）扩散环呈浅灰色，油环透明到浅黄色。1≤α值≤1.5扩散环呈灰黑色，油环呈黄色至黄褐色。2≤α值≤3.5GB/T8030滤纸斑点试验法。比较粘度试验温度40℃试样中钢球落下的速度慢于下限参比油，快于上限参比油。下限参比油υ100℃＝18(mm)2/s上限参比油υ100℃＝8(mm)2/s试样中钢球落下的速度快于下限参比油，慢于上限参比油。下限参比油υ100℃＝18(

5、mm)2/s上限参比油υ100℃＝8(mm)2/sGB/T8030采用滚动落球比较粘度计。闪点（开口）（闭口）≥120＞70≥80＞50GB/T3536GB/T261蒸后损失（%）2）≤3≤5废齿轮油外观油质粘稠均匀，色棕黑，手捻无微粒感，无明水、异物。油质粘稠均匀,色黑,手捻有微粒感，无明水、异物。感观测试比较粘度试验温度40℃试样中钢球落下的速度慢于下限参比油，快于上限参比油。下限参比油υ100℃＝5试样中钢球落下的速度快于下限参比油，慢于上限参比油。下限参比油υ100℃＝5GB/T8030采用滚动落球比较粘度计。(mm)2/s上限参比油υ100℃＝25(mm)2/

6、s(mm)2/s上限参比油υ100℃＝25(mm)2/s蒸后损失（%）2）≤3≤5废液压油外观油质均匀，色黄稍混浊，手捻无微粒感，无明水、异物。油质均匀，色棕黄，混浊，手捻无微粒感，无异物。感观测试比较粘度试验温度30℃试样中钢球落下的速度慢于下限参比油，快于上限参比油。下限参比油υ100℃＝10(mm)2/s上限参比油υ100℃＝50(mm)2/s试样中钢球落下的速度快于下限参比油,慢于上限参比油。下限参比油υ100℃＝10(mm)2/s上限参比油υ100℃＝50(mm)2/sGB/T8030采用滚动落球比较粘度计。蒸后损失（%）2）≤3≤52)斑点试验α值为油环直径

7、D与扩散环直径d的比值，即D/d。当油环颜色明显加深呈褐色、α值也明显增大时，说明混有较多重柴油和齿轮油，应列为废混杂油。3)蒸后损失（%）是废油经室温静置24h，除去容器底部明水以后的油为试油进行测定的。测定方法是取试油1L，充分搅动后取100g（准确至±0.01g）盛在干燥清洁的200mL烧杯中，用控温电炉缓缓加热并搅拌，控制油温缓慢升至160℃，待油面由沸腾状逐渐转为平静为止。此时，试油所减少的重量（克数）与充分搅动后量取重量的比，即为该油的蒸后损失（%）。因蒸出物中含有轻质可燃组分，测定时应注意防火安全。　5.3　二级以下的废油称