罗茨鼓风机操作规程110

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1、曝气罗茨鼓风机操作规程开机前请认真阅读使用说明书根据曝气的需要，应调节鼓风机的风量。风机在运行中，操作人员应注意观察风机及电机的风压、油温、油压、风量、电流电压等，并及时记录。遇到异常情况不能排除时，应立即停机。应经常检查冷却、润滑系统是否通畅，温度、压力、流量是否满足要求。一）开车前的准备与检查1.彻底清除风机内外的灰尘和杂物，并避免混入油，如果在配管内有焊渣和铁屑等，应彻底清除。2.电压的波动值在380V±10%的范围，三相电源不能缺相；仪表和电器设备应处于良好状态，需接地的电器设备接地应可靠。3

2、.检查风机与管道连接、机座螺栓等均应紧固；有无忘记紧固的地方，配管的支承件是否完备，需要冷却水的风机，冷却水管安装是否符合要求。4.齿轮箱内润滑油应按规定牌号并加到油标线；将润滑油回流到两条油位线的上线位置（鼓风机运转后，油位会稍有下降），注油过少，会导致齿轮和轴承烧伤；注油过多，往往会引起温升偏高，造成齿轮和其他部件损坏。润滑油一般采用运动粘度220号全损耗系统用油。5.风机运转过程中不应加油。在运转一周后应第一次更换新油，一个月后第二次更换新油。以后，主、副油箱应按期更换润滑油。6.启动前用手沿旋

3、转方向盘动联轴器或皮带轮2~3圈，看是否有异常现象；二）风机试运转1.打开进、排气侧阀门，在无负荷的状态下接通电源开头，核实旋向。需用冷却水的风机接通冷却水后，方可启动。2.启动后空载运转20-30分钟，检查有无异常振动及发热现象。如果出现异常现象，应立即停车，查明原因。异常现象大多由安装不良或联轴器对中不准引起，也有润滑油油位不适宜等其它情况。3.在正常负载情况下运转2-3小时，同时观察每个部件的温度和振动。运转中须注意电流表的示值，如出现异常应立即停车检查，其原因大多是系统超压引起的。三）运转中的

4、注意事项1.运转过程中，须经常检查轴承、润滑油温度，电流表的示值。风机需用冷却水时应检查冷却水量是否达到规定的要求。风机为填料密封时，还应检查密封的泄漏情况，当泄漏严重时，应立即更换密封，以免危险气体泄漏引发安全事故，且腐蚀气体的泄漏也会损坏轴承。定期检查，作好记录。2．停车时，须先卸压减载，再停车。如操作不当，带负荷停车或因突断电停车时，风机出口侧系统内的高压气体会迅速流向低的风机进口侧（即通常讲的“打回流”），从而造成高压气体带动风机叶轮加速反射运转，风机叶轮转速越来越高，当叶轮速度达到其极限速度

5、时，就会造成叶轮与机壳碰撞、打碎的恶性事故。特别是输送易燃易爆气体的用户更应严格操作，因为风机叶轮打坏的同时，往往会伴有爆炸起火等更危险事故的发生。3.如果同时开启数台风机，则应先开一台，待空载运转正常后再开另一台。空载运行正常后（30秒）再关闭放空阀。四）风机停机操作1.在停机前做好记录，记下电压、电流、风压、温度、运行时间等数据；停车时，须先卸压减载，逐步打开放空阀；按停机钮；关闭空气出口阀，再停车。如操作不当，带负荷停车或因突断电停车时，风机出口侧系统内的高压气体会迅速流向低的风机进口侧（即通常

6、讲的“打回流”），从而造成高压气体带动风机叶轮加速反射运转，风机叶轮转速越来越高，当叶轮速度达到其极限速度时，就会造成叶轮与机壳碰撞、打碎的恶性事故。特别是输送易燃易爆气体的用户更应严格操作，因为风机叶轮打坏的同时，往往会伴有爆炸起火等更危险事故的发生。五）对风机的巡视定期检查1.每日检查，风机正常运行后一小时巡视一次，每隔2~3小时进行一次抄表记录（电压、电流、风压、温度等）。在巡视过程中，注意风机的声音是否正常，运行时不应有摩擦撞击声，运转中轴承温度不得高于95℃，润滑油度不高于65℃，如有异常，

7、应立即停机检查。检查油位高度。润滑油过多或过少，都会损坏轴承。检查主、副油及轴承部位温度。检查吸入和排出的压力，可确认风机的运转工况是否正常。检查电机负荷。若电机负荷增大，表明存在某种异常状况，应查明原因。检查填料密封效果。2.三个月检查。更换主、副油箱润滑油，清洗空气滤清器。3.半年检查。检查风机管道支承情况。填料密封风机应检查密封泄漏情况。4.一年检查：检查旋转轴唇形密封圈。检查叶轮及机壳内部，检查各部间隙。检查齿轮。5.做好例行保养工作，风机房应保持清洁，通风良好，机组表面无积尘和油垢；定期（每

8、月）检查风机各连接螺栓的紧固程度；6.初次运行或大修后，风机在运行48小时后应将油箱内的润滑油全部换掉，一般连续工作500小时以上时换油；备用风机每周至少开机一小时，通常风机运转8-10小时后应与备用风机切换一次，以延长风机的使用寿命；正常情况下，风机运行累计每500小时检修一次，累计每2000小时检修一次，累计每3000小时检修一次，累计每15000小时检修一次。六）故障分析及排除故障现象原因分析排除方法风量不足滤清器堵塞间隙增大更换或清洗滤清器采取相