专项安全方案(沈吉路面参考)

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1、一、编制依据：《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005沈吉高速公路草南段路面招标文件、施工规范、设计图纸、建设公路工程建设指挥部关于安全管理的办法等。二、工程概况（一）自然条件本区域属于温带半湿润季风气候区，四季分明，夏季炎热，冬季寒冷。七月份平均气温20℃～25℃，最高气温37.2℃，一月份平均气温-15～-20℃，最低气温-37.6℃，年平均气温5～8℃。年降水量700～900mm，主要集中在七～八月份，降水量约为400～500mm，占年降水

2、量的60～70%，年蒸发量1200mm。无霜期为140～150天，最大冻结深度为1.40～1.50m。本区域河流发育，沿线河流为英额河，属浑河水系。东部的草市至长兴段（K0～K10）为白云河，自西向东流入富尔江，地下水丰富。（二）施工条件本合同段里程K0+000～K40+000，路线全长40189.183米。全线按双向四车道设计，宽度为26米，合同段内40有互通立交三处，为草市互通立交、英额门互通立交、清原互通立交,有草市服务区一处和主线收费站一处。工程开工日期2009年6月，完工日期2010年9月30日，工期16个月。第一拌和站位于主线K12+100线路右侧100米处，

3、临时征地189亩，地处202国道旁，周围交通便利。场内布置有一套800t/h的稳定土拌合站和两套4000型沥青拌合站及配套的改性、乳化沥青生产、稀浆封层设备以及砂砾破碎、矿粉设备，地势开阔，远离附近居民生活区，施工生产对附近居民扰动较小。第二拌和站位于主线K30+000线路右侧，临时征地72亩，地处202国道旁，周围交通便利。场内布置有一套600t/h的稳定土拌合站负责日常施工生产。（一）主要工程数量序号工程项目单位数量13.5cm厚SBS改性沥青玛蹄脂碎石抗滑层上面层m２99021126cm厚SBS改性中粒式沥青混凝土中面层m２87918236.5cm厚SBS改性中粒式

4、沥青混凝土中面层m２11102938cm厚粗粒式沥青混凝土下面层m２879182420cm厚水泥稳定碎石基层m２909483520cm厚水泥稳定砂砾掺破碎砾石底基层m２954139615cm厚级配砂砾垫层m２105515940三、安全组织机构及保证体系（一）设立安全生产管理领导小组，办公室设在安全质量环保部。（二）安全生产管理领导小组成员。组长：朱新文副组长：陈华利、刘鹏成员：刘书廷、周灵鹏、程传涛、胡定荣、吴仕洲、汪东红、彭光荣、王怡四（三）安全生产管理领导小组职责１.组织建立安全生产保证体系（见安全生产保证体系框图）。２.对本合同段安全生产进行全面管理，包括编制施工方

5、案、队伍设备选择、施工安全协议的签订、人员安全意识教育等。３.全面落实各项管理制度，确保项目工程、质量、环保目标的实现。　　（四）安全施工组织措施１.安全生产目标（１）安全生产总目标是：杜绝施工中一切责任事故的发生，实现零伤亡零事故，无造成重大不良社会影响事件的发生，无我方负主要责任的交通事故，创建安全生产标准工地。（２）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”40的方针,建立健全安全保证体系，加强对危险源的监控，杜绝违章蛮干，施工中要严格执行安全生产各项制度，确保施工及行车安全。２.工程环保目标努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路及沿线景观不受破坏，地表水和

6、地下水水质不受污染，植被有效保护，减少噪声和扬尘污染。坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多治理”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%，做到环保设施与工程建设“三同时”。３.特殊工种持证上岗对专职安全员及施工队以及从事特种作业的电焊工、混凝土工、汽车驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理细则》进行教育、考核、复验，新上场队伍经过安全培训考试合格后方能上岗。（１）40安全知识教育主要从基本生产概况、施工工艺方法、危险源及各类不安全因素的基本知识入手。安全技能教育，结合各种专业特点，实施

7、安全操作、规范操作的技能培训，使其熟悉掌握本工种安全操作技术；事故教育、法制教育，事故教育可以使其从事故教训中吸取有益的东西，可预防类似事故的发生，法制教育可以激发人们自觉地遵纪守法，杜绝各类违章指挥、违章作业行为。安全教育要求体现"六性"，即全员性、全面性、针对性以及成效性、发展性、经常性。（２）要开展好各项安全生产活动，使安全生产警钟长鸣，防范于未然。同时还可以根据施工生产的特点实施好"五抓"的安全教育，即：工程突击赶任务时，工程接近收尾时，施工条件好时，季节气候变化时，节假日前后时这五个环节必须抓紧教育。（３）教育培训形