今别离人教古诗鉴赏选修

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1、今别离（其一）黄遵宪作者简介黄遵宪，（1848--1905）清末诗人。字公度，广东嘉应州（今梅县）人。外交家、政治家、教育家。光绪举人，历任驻日、英参赞及旧金山、新加坡总领事。后官湖南长宝盐法道、署按察使。黄遵宪是中国近代文学史上诗界革命的最早倡导者。年轻时即写诗反对拟古主义,务求写出“我之诗”。黄遵宪的诗歌主张和实践,为资产阶级改良派的诗界革命奠定了重要基础。他以“旧风格含新意境”为追求目标。参加戊戌变法，奉命出使日本。论诗主张“我手写吾口”，以表现“古人未有之物，未辟之境”，倡导“诗界革命”。其诗长于古体，形式变化较多，语言也较通俗。对帝国主义侵略和清统治集团的腐朽颇多暴露，

2、体现出改良政治的要求。所著有《人境庐诗草》、《日本国志》、《日本杂事诗》等。时代背景光绪十六年（1890），黄遵宪在伦敦任驻英使馆参赞，以乐府杂曲歌辞《今别离》旧题，分别歌咏了火车、轮船、电报、照相等新事物和东西半球昼夜相反的自然现象。诗人巧妙地将近代出现的新事物，与传统游子思妇题材融为一体，以别离之苦写新事物和科学技术之昌明，又以新事物和科学技术之昌明，表现出当时人在别离观上的新认识。因此，《今别离》既是乐府旧题，又反映了近代人别离的意识，是当时“诗界革命”和黄遵宪“新派诗”的代表作品。今别离别肠转如轮，一刻既万周。眼见双轮驰，益增心中忧。古亦有山川，古亦有车舟，车舟载离别，行

3、止有自由。今日舟与车，并力生离愁。明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风，亦不畏石尤。送者未及返，君在天尽头。望影倏不见，烟波杳悠悠。去矣一何速，归定留滞不?所愿君归时，快乘轻气球。译文:离情别思就像那轮船的双轮一样飞转，顷刻间已经绕了千万圈。目睹飞驰的双轮，眼见时空的快速变换，我内心的忧愁在滋长。古代也有山川，古代也有孤舟。古代的车舟同样“载离别”，（但毕竟速度有限，从而时空转换也有限）让人感受到行动举止的“自由”。现代火车和轮船具有古时不可能有的快速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。明明知道人们分手的时刻那么短暂、宝贵，却不让人们有缠

4、绵之意。火车或轮船长鸣后，一刻都不多停留。即使有几千斤重的船舵，行船仍然迅速灵活。怎能没有逆风吹来，但也不畏惧逆风。送行的人还没来得及返回，行者就已到达天的尽头（这里是指船行得快）。望着远处船忽然就不见了，只有烟波荡漾（这里形容船急速，让人望洋兴叹）。去的时候如此速度，回来路途会堵塞么？但愿你回来时，能够乘快艇速归。拓展其二朝寄平安语，暮寄相思字。驰书迅已极，云是君所寄。既非君手书，又无君默记。虽署花字名，知谁箝缗尾？寻常并坐语，未遽悉心事。况经三四译，岂能达人意？只有班班墨，颇似临行泪。门前两行树，离离到天际。中央亦有丝，有丝两头系。如何君寄书，断续不时至？

5、每日百须臾，书到时有几？一息不相闻，使我容颜悴。安得如电光，一闪至君旁？《今别离》四首，分别写轮船、火车、电报、相片和东西两半球昼夜相反的情景，副题即标明了它们是"古人未有之物"。这是一首近代诗歌，在表现离情别绪方面与古代诗歌有什么不同？古人写离别常用“断肠”一语。像柳永的“今宵酒醒何处，杨柳岸宵风残月”常用极哀的景，渲染极凄清的意境。而这首诗却选用轮船和火车为意象，给人新奇的感觉。而且，里面有大段的篇幅赞赏新式交通工具：“虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风？亦不畏石尤。”“去矣一何速？归定留滞不。所愿君归时，快乘轻气球。”这也使离别的情愁显得不那么浓、悲。 在对离别时的描

6、写上也不一样。古人喜欢对离别时的场面进行精雕细刻。对于那一短暂时刻的景、情充分的表现。而《今别离》“明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。”写出的是一种离别的匆匆。全篇怎么集中突出了一个“快”字？转、驰、载、动、速、快等动词的接连运用，渲染出现代交通工具的一种显著优势：超乎寻常的快速度。全篇为什么集中突出一个“快”字？现代火车和轮船具有古时不可能有的快速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。“别肠转如轮，一刻既万周”如何体现采用古法以表达新观念？别肠转如轮“把传统的意境与火车的车轮转动加以联系便颇新异。在过去，诗人笔下的是“一日一万周”，而现在却是“一刻即万周”，则是对于现代

7、速度传神的描绘，这在传统诗文中是没有的。这样的诗一下子把传统的时空观念打破了，人的视野拓宽了，思维也变得焕然一新。“眼见双轮驰，益增中心忧”，目睹飞驰的双轮，诗人有何感慨？“眼见双轮驰，益增中心忧”，目睹飞驰的双轮，眼见时空的快速变换，人内心的忧愁在滋长。“古亦有山川，古亦有车舟；车舟载离别，行止犹自由。”诗人为什么写古代的车舟“载离别”？古代的车舟诚然同样“载离别”，但毕竟速度有限，从而时空转换也有限，让人感受到行动举止的“自由”，因为人的以往经验赋予其应对古代车舟速度的能力。