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时间:2018-10-07
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1、洞口淘金桥的力学分析与优化洞口淘金桥位于湖南省洞口县距县城15km的淘金村。该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷,是一座自锚上承式悬带桥。桥长74m,设计跨径70m,矢跨比1/9,桥面宽4.5m。该桥上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇,用以锚固两组由48根Φ5钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后,现浇主柱排架,然后安装T梁和现浇横隔板。在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。于1989年1月建成通车。湖南省交通
2、科学研究所设计,洞口县交通局施工。南航一教授(邓宗白教授,精品公开视频课《漫谈材料力学》)对该桥的评价“作为材料的合理使用,我们不得不提湖南的一座桥,这座桥在湖南的洞口县,叫淘金桥,在淘金村附近,这座桥是自锚上承式悬带桥,什么叫自锚,就是说,这座桥的主索带和桥面自己锚在一起,这个主索带不是锚在两岸的地基上,是锚在桥面上,这座桥是充分利用材料性能的经典之作:这个主索带是由48根f5(直径为5cm)”的钢丝两组组成的,桥面的载荷,通过竖向的排杆传到主索带上。它的桥面是个受压构件,前面恰好是混凝土建造的,让混凝土去承压来平衡悬带的拉
3、力。这些竖向杆(竖排杆),既作为桥面的支持,可以减少跨度,同时也把桥面的载荷,传到下面的主索带上。所以这座桥,材料没一点浪费,完全是自己的自锚平衡,叫锚固平衡,设计的非常巧妙,也充分利用材料的性能。”
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