凯夫拉纤维与碳纤维

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1、凯夫拉纤维一、凯夫拉纤维的发展也称Kevlar或芳纶，即芳香族聚酰胺纤维1）1960年，美国杜邦研制出Nomex——聚间苯二甲酰间苯二胺纤维，即芳纶1313，耐热纤维2）1965年，杜邦研制出Kevlar——聚对苯二甲酰对苯二胺纤维，即芳纶1414，高强高模量纤维3）1974年，美国联邦通商委员会把全芳香族聚酰胺命名为Aramid。一、凯夫拉纤维的发展聚对苯二甲酰对苯二胺商业名称：美国Kevlar、日本帝人Technora、荷兰阿克苏Twaron、中国芳纶1414聚间苯二甲酰间苯二胺美国Nomex、日本帝人Conex、荷兰阿克苏Twaron中国芳纶1313一、凯夫拉纤

2、维的发展凯夫拉(Kevlar)纤维国内发展起步阶段：技术水平、产品档次及生产能力都与国外发达国家存在着一定的差距。产品种类：轮胎帘子线光缆补强件艰难的原因生产的技术瓶颈难以突破大部分原料需要进口高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、低密度芳纶纤维：芳香族聚酰胺类纤维的通称，国外商品牌号为凯芙拉(Kevlar)纤维(美国杜邦公司1968年开始研究，1973年研制成功)，我国命名为芳纶纤维。特点：芳纶纤维的历史很短，发展很快。1968年美国杜邦公司开始研制。1972年以B纤维为名发表了专利并提供产品。1972年又研制了以PRD--49命名的纤维。1973年正式登记的商品名称为A

3、RAMID纤维。ARAMID纤维包括三种牌号的产品，并重改名称。PRD--49--IV改称为芳纶--29；PRD--49--III改称为芳纶--49；B纤维改称为芳纶。主要用于绳索、电缆、涂漆织物、带和带状物，以及防弹背心等。用于航空、宇航、造船工业的复合材料制件。主要用于橡胶增强，制造轮胎、三角皮带、同步带等聚对苯二甲酰对苯二胺纤维Poly(P-Phenleneterephthalamide)简称PPTA纤维聚对苯二甲酰对苯二胺是属于一种液态结晶性棒状分子Kevlar具有非常好的热稳定性，抗火性，抗化学性，绝缘性，以及高强度及模数，将Kevlar品牌芳纶纤维的物性与

4、其它纤维作一比较，可以发现，Kevlar品牌纤维是石棉的2到11倍强度；是高强度石墨的1.6倍强度；是玻璃纤维的3倍强度；是相同重量下钢纤维的5倍强度。且Kevlar品牌芳纶纤维密度非常低，几乎只有石棉密度的一半。而却拥有很高的破裂延伸度，除了高强度外，更有以下好处：热稳定性，Kevlar品牌纤维在热试验中（TGA）非常稳定，直至600℃才有明显的重量丧失；低侵蚀性，具有高含量的Kevlar品牌纤维试片，表现出比半金属片低的侵蚀性；耐磨性，与石棉纤维制成的刹车片比较，在Kevlar品牌纤维开松良好的状态下，体现出非常低的磨耗性。维持预成型刹车片的强度，保持填充剂的持久

5、性。凯芙拉纤维的应用凯芙拉品牌纤维密度低、强度高、韧性好、耐高温、易于加工和成型，因而受到人们的重视，并已经广泛应用到人们的日常生活中。由于凯芙拉品牌材料坚韧耐磨、刚柔相济，具有刀抢不入的特殊本领。在军事上被称之为"装甲卫士"。大家知道，坦克、装甲车已逐渐成为现代陆军的主要装备之一。其原因就在于这两种兵器都具有坚硬的装甲，在战争中有消灭敌人保护自己的作用。有了矛就出现了盾，有了坦克、装甲车之后，就发明了反坦克炮、反坦克导弹。反坦克武器的出现，又促使人们改进坦克、装甲车的装甲性能。通常要提高坦克、装甲车的防护性能，就要增加金属装甲的厚度，这样势必影响它的灵活机动性能。凯

6、芙拉品牌材料的出现使这个问题迎刃而解，坦克、装甲车的防护性能提高到了一个崭新的阶段。与玻璃钢相比，在相同的防护情况下，用凯芙拉品牌材料时重量可以减少一半，并且凯芙拉品牌层压薄板的韧性是钢的3倍，经得起反复撞击。凯芙拉品牌薄板与钢装甲结合使用更是威力无比。如果采用"钢枣芳纶枣钢"型复合装甲，能防穿甲厚度为700毫米的反坦克导弹，还可防中子弹。目前凯芙拉品牌层压薄板与钢、铝板的复合装甲，不仅已广泛应用于坦克、装甲车，而且用于核动力航空母舰及导弹驱逐舰，使上述兵器的防护性能及机动性能均大为改观。凯芙拉品牌材料与碳化硼等陶瓷的复合材料是制造直升飞机驾驶舱和驾驶座的理想材料。据

7、试验，它抵御穿甲子弹的能力比玻璃钢和钢装甲好得多。为了提高战场人员的生存能力，人们对避弹衣的研制越来越重视。凯芙拉品牌材料还是制造避弹衣的理想材料。据报道，用凯芙拉品牌材料代替尼龙和玻璃纤维，在同样情况下，其防护能力至少可增加一倍，并且有很好的柔韧性，穿着舒适。用这种材料制作的防弹衣只有2～3公斤重，穿着行动方便，所以已被许多国家的警察和士兵采用。凯芙拉纤维的前景中国航天科工集团公司第六研究院有关专家介绍说，由该院自主研制、具有完全自主知识产权的高科技产品F-12高强度有机纤维，填补了中国高强有机纤维材料的空白。F-12高强有机纤维属芳纶类纤维（凯芙