零件的常用修复方法

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1、课题三零件的常用修复方法一、电镀修复法1、镀铬修复法（以图6-3-2所示磨损轴颈为例）（1）准备加工（见图6-3-3）。对主轴轴颈的磨损部位进行磨削加工，一般磨削至去掉磨痕即可（2）对零件锐边和尖角倒圆，不需镀覆的表面，要加绝缘处理。一般可用绝缘材料硝化纤维清漆加以保护（见图6-3-4）（3）用苯、丙酮等有机溶液或碱溶液将零件表面上的油脂、氧化皮、锈迹及其他赃物仔细消除（4）对清洗后的零件表面进行弱酸腐蚀，以消除零件表面上极薄的氧化膜，同时零件表面受到轻微浸蚀，会呈现金属的结晶组织，增强镀层与基体的结合程度（5）将被镀零件表面浸入电镀槽中

2、进行电镀。图6-3-5为有槽电镀工作原理（6）镀铬层超过0.1mm的较重要零件表面要进行热处理，以消除硬脆现象（7）检查镀层有无斑纹，镀层与基体的结合情况（8）按零件的技术要求进行磨削加工，磨削镀层与磨削淬火层相似，砂轮要软，切削液要充分2、镀铁修复法（1）准备工作与镀铬修复法基本相同。此外对于淬火或渗碳零件还应进行退火，除油脂和氧化皮（2）镀铁。图6-3-6为镀铁原理图（3）对镀铁零件进行热处理和除氢处理。方法是在油槽中或炉中加热到150～200℃，保温1～3h,然后在空气中冷却即可，检查镀后质量（4）按技术要求对零件进行磨削加工3、刷

3、镀（见图6-3-7）（1）根据刷镀部位的形状选择或制作阳极（2）对刷镀部位进行喷砂→自来水冲洗→镁钙粉擦拭→自来水再次冲洗→弱酸腐蚀→自来水再次冲洗等处理（3）刷镀（4）自来水再次冲洗，并用压缩空气吹干。检查刷镀层质量和镀层尺寸，用磨削或其他方法修复至规定技术要求二、金属喷涂修复法1、气喷涂（见图6-3-8）利用氧——乙炔火焰熔化金属丝，并通过压缩空气将熔融金属吹成雾状向工件上部位喷涂（1）仔细对零件的喷涂部位进行清洗，除去油脂和氧化膜，同时对零件的喷涂部位进行粗糙处理，如车毛、喷砂处理，然后预热零件（2）喷涂。必须在粗糙处理后马上进行，

4、注意喷枪与工件的距离一般为100～150mm，工件或喷枪运动速度为30～36r/min,喷涂层必须留有0.5～0.7mm的加工余量（3）喷涂层的加工。一般采用磨削或车削加工至要求尺寸；对有色金属，则进行抛光处理2、电喷涂利用一般焊接电弧熔化两根不断进给的电极（两根金属丝），然后通过压缩空气把熔融金属吹成雾状，向工件上喷涂。其喷涂步骤与气喷法基本相同。三、焊接修复法焊接修复法主要用于修复磨损或断裂的零件1、堆焊修复法（以图6-3-9所示齿轮崩齿修复为例）（1）根据齿轮材料选用相应的焊条，放在50～200℃的电炉中烘焙40～60min（2）堆

5、焊（见图6-3-10）。在零件适当位置上放置引弧和落弧的紫铜板，通过其引弧堆焊于齿轮崩齿处，堆满齿为止。锤击焊口，消除熔渣（3）立刻向堆焊处浇一遍冷水，然后迅速将零件放入50～60℃的电炉中，关闭电炉，让其随炉冷却或立刻进行低温回火处理（4）待零件冷却至室温后即可进行切齿加工修复（5）检查修复后的轮齿是否符合有关的技术要求，焊缝热影响区有无明显的退火现象。修复后的齿轮轮齿见图6-3-112、铸铁裂损件的电弧冷焊修复（以修复裂纹为例，见图6-3-12）（1）将零件裂纹部分找全，在裂纹两端钻止裂孔。在裂纹处加工焊接坡口，坡口应尽量将裂纹去掉，

6、尽量采用双面坡口（见图6-3-13）（2）清污处理。在焊接区域里应清除油污、水分及其他脏物，用丙酮清洗焊接坡口（3）均温处理。在焊接坡口两侧用乙炔焰将工件加热到100～150℃，宽度范围约30mm，当坡口冷却到60℃时即可施焊（4）焊接。将焊件夹固施焊。施焊操作应采用短段、分层、对称焊接（见图6-3-14）（5）在每段熄弧后，对焊缝要进行有效锤击，以释放焊接收缩应力（6）焊后处理。零件焊后保温2h后进行缓慢冷却（7）对焊接部位进行修整（见图6-3-15）。采用手砂轮机磨平焊缝（8）检查修复质量是否符合有关技术要求3、纤焊修复法（以导轨表面

7、的拉伤为例，见图6-3-16）（1）拉伤表面的处理。用汽油粗洗拉伤表面，用刮刀清理拉伤沟槽表面上的氧化物，使其露出金属光泽，用脱脂棉蘸丙酮清洗焊面数次，直到脱脂棉看不到黑污为止。（2）补焊（见图6-3-17）。在待焊面上涂抹焊剂，用电烙铁将焊条烫化并在沟槽内保持一段时间，使熔化的合金液体能较好地填充到细微的沟槽中（3）焊后修整。用刮刀刮平补焊处，使其向导轨面过渡圆滑。发现缺陷应及时修补，最后用细油石将补焊处打磨平光四、粘接修复法在图6-3-18中图a为粘接钢导轨图b为轴颈镶套粘接图c为断轴粘接图d为铸件缺陷粘补1、有机胶粘接修复法（见图6

8、-3-19）（1）表面清洗。清除粘接表面的灰尘、污垢、油漆、铁锈等（2）除油。对粘接面积小、单件或小批量的粘接件，可采用有机溶剂除油；对于批量较大的粘接件，可用碱煮除油。（3）机械处理。一般采