网架监测编制方案(蒋明)

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1、广州白云国际机场G1飞机维修库（草）网架提升监测方案编制单位：广州工程总承包集团有限公司编制日期：2012年09月22日8目录一、编制依据1二、工程概况1三、监测目标1四、仪器配备情况1五、监测方法25.1双经纬仪法25.2全站仪反射片法35.3全站仪悬高测量法3六、监测频率4七、质量安全保障措施58一、编制依据《工程测量规范》（GB50026－2007）本工程网架结构整体提升方案本工程设计施工图二、工程概况广州白云国际机场G1飞机维修库工程位于广州市花都区。本次监测对象为主机库大厅屋盖钢网架提升过程。屋盖跨度137m，进深68m，下弦净高24m。屋盖采用

2、双层正交斜放四角锥空间网架结构，焊接球节点，基本网格尺寸6m×6m，网架总厚度5.0m。屋盖支撑系统为23根独立柱，本次网架提升支撑系统即为原屋盖支撑系统的部分独立柱。在大门位置设置3个临时支架作为本次提升过程中大门处支撑。提升支撑系统由13根柱的11个支撑点和大门处3个临时支架共14个支撑点组成。三、监测目标精确控制钢网架整体提升过程中各结构在空间位置关系及状态，根据测量所得数据调整各提升点提升位移，为各提升点同步提升提供依据。监测结构位移偏移量保障结构安全。四、仪器配备情况所有使用仪器必须经专业法定检测部门检验合格后方可使用。使用时应严格遵照工程测量规

3、范（GB50026－2007）要求操作、保管及维护。8序号仪器名称型号数量备注1全站仪R-3221检定编号8524352电子经纬仪LT21检定编号5210973自动安平水准仪DS321检定编号L2540324钢卷尺50m1检定编号01295对讲机EB-3882五、监测方法5.1独立柱及临时支架监测方法Ⅰ—双经纬仪法独立柱及支架采用双经纬仪法（本次监测其中一台可用全站仪替代）进行监测，具体程序实施如下。首先将两相互垂直的轴线投测到构件上并用墨线弹出。在两轴线延长线上设置测站①，测站②。用卷尺仗量出测站至柱边距离。监测时用两台经纬仪分别架设在测站测站①，测站②

4、。加荷载后读出角度A，利用三角函数计算出偏位位移。如下图85.2独立柱及临时支架监测方法Ⅱ—全站仪反射片法由于双经纬仪法对场地要求高，本次网架提升部分独立柱无法达到双经纬仪法场地要求。全站仪反射片法无场地限制要求，采用全站仪三维坐标原理对加载后柱子的空间位置进行实时监控。根据读取的三维坐标数据实时反映出柱子空间位置的变化。具体实施如下：首先在柱子上端部粘贴反射片；在视线能看到反射片的地方设置测站点；架设仪器根据实际荷载情况进行监测。如下图85.3钢网架结构监测方法——全站仪悬高测量法为满足本工程钢网架整体提升同步技术要求。“位置同步：14个提升吊点，各点之

5、间实现位置同步控制，相邻点同步误差按规范（JGJ61-2003）小于20mm,本工程力争控制在15mm以内；”及本工程网架结构提升采用千斤顶特点（见本工程网架提升方案），我们利用千斤顶活塞在归位过程中网架高程不变，利用全站仪悬高测量技术迅速测出各个点的高程。对各提升点进行调整。对扰度超过规范允许范围的应采取应急措施进行补救。具体实施时，先在网架的下弦布置监测点（监测点示意图如下）。布置原则为受力最大弯矩点。测方法如下图；85.3钢网架结构位移监测方法Ⅱ首先在网架结构下弦球布置测点（方法同Ⅰ），测点下弦球焊接等长细钢丝绳并悬挂重物。用水准仪测设一个基准面。监

6、测第一阶段可直接用水准仪测出各点位移，第二阶段用卷尺配合水准仪测出给单位移（用卷尺量出设定基准面一下绳子长度即可算出网架位移）。如下图。六、监测频率根据钢网架分阶段提升——8试提，第一次提升，第二次提升。我们制定相应的监测频率。试提升过程中，以每根柱子都监测到为宜。网架在试提升过程进行实时监测为正式提升做好充分准备。第一次提升过程柱子每小时做一次监测，网架根据千斤顶一次提升消耗时间制定监测频率。第一次与第二次提升间隔时间段，柱子和网架都根据钢网架大门部分下弦拼装进度制定相应频率。第二次提升过程频率与第一次频率相同。七、质量安全保障措施1.所有仪器必须有国家

7、计量部分出具检定证书。2.仪器在每次使用前进行检查。3.一个监测点使用同一台仪器进行监测。4.每一次监测都做好详细记录。5.专人负责数据记录及报送保证真实准确。6.进行监测工作时必须佩戴安全帽。8