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时间:2018-10-07
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1、第七节停车场(库)设计一、市内停车场(库)的分类机动车停车场(库),按停放车辆的种类不同,分为小客车停车场、城市公交车停车场,以及载重货车的停车场(库)、自行车停车场(库)等;按层次划分,有地面停车场、地下停车场(库)、多层停车场(库)等。其中汽车停车库又可按防火、停车数量分为特大Ⅰ型、大Ⅱ型、中Ⅲ型和小Ⅳ型等四类特大型>300,大型151~300,中型51~150,小型≦50注:此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库,并不适用其他机械式汽车库。新建或扩建工程应按建筑面积或使用人数,并经城市
2、规划主管部门确认:在建筑物内、或同一基地内、或统筹建设的停车场或停车库内设置停车空间;主要包括汽车停车场与自行车停车场。(一)位置、服务半径市内机动车公共停车场须设置在车站、码头、机场、大型旅馆、商店、体育场、影剧院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、商业街等公共建筑附近。其服务半径为100~300m。城市公共设施集中地段,公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。在大型公共建筑中,各种车辆特别是小汽车停车场,应结合总图布局进行合理的安排。停车场的位置,一般要求靠近出人口,但要防止影响建筑物前面的交通与美
3、观,因而常设在主体建筑物的一侧或后边。在高层建筑及车辆较多的情况下,可以考虑地下停车场,以节约城市用地。对于聚集大量人流而疏散又比较集中的公共建筑,如演出类建筑、交通类建筑等,结合我国的实际情况,需要考虑自行车的停车场问题,一般自行车停车场的布置,主要应考虑使用方便,避免与其他车辆的交叉干扰,故多选择顺应人流来向而又靠近建筑附近的部位。(二)停车场停车数量指标凡新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场(馆)、影剧院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街(区),必须
4、配建或增建停车场;专用和公共建筑配建的停车场,原则上应在主体建筑用地范围内。大城市大中型民用建筑停车位标准参数p177-表3.1.1(三)停车位及停车场面积汽车在车库停放时,除车体本身所占空间外,汽车与墙、柱之间应留有一定余地,以保证打开车门、行驶、调车用。每辆车所需占用的总面积称为停车位。停车段计算如下图所示,在场地中,每块停车场的面积可按其所包含的停车位的数量来计算。实际上,在布局阶段也应对停车场的面积做粗略估算,以便合理控制其规模,但最终面积值的具体落实仍是详细设计阶段的工作。对于地面停车场,一般小汽
5、车的停车面积可按每个停车位25~30㎡来计算。地下停车场(库)及地面多层式停车场(库),每个停车位面积可取30~40㎡。大型汽车可按一定倍数换算成小汽车来计算停车面积,(五)候车道(1)公用汽车库的库址,当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m,长度可办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于两辆,每辆车候车道长度应按5m计算。(2)附设与专用单位用地范围内的专用汽车库,其停车位数大于10个,且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时,该处应设置候车道,候车数量可按停车车位
6、数的1/10计算。二、车辆停放形式及停驶方式(一)车辆停放形式车辆停放形式一般有平行式、斜列式、垂直式三种形式,如图所示。(1)平行式:所需停车带窄,在设置适当的通行带后,车辆出入方便,但每车位停车面积大。(2)斜列式:停车对场地的形状适应性强,出入方便,但每车位占地面积较大。(3)垂直式:停车所需停车带宽度大,出入所需通道宽度也大,但停车紧凑,出入方便。(二)车辆的停驶方式车辆的停驶方式一般分为顺车进倒车出、倒车进顺车出、顺车进顺车出三种形式,如图所示。(三)残疾人停车车位《城市道路和建筑无障碍设计规范》
7、JGJ50—2001对残疾人停车车位有以下规定:距建筑入口及车库最近的停车位置,应划为残疾人专用停车车位。残疾人停车车位的地面应平整、坚固和不积水,地面坡度不大于1:50.停车车位的一侧,应设宽度不小于1.20m的轮椅通道,应使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口(图7—11)。停车车位一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时,应设宽1.00m的轮椅坡道(图7—12)。停车车位的地面,应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志,在停车车位的尽端宜设无障碍标志牌(图7—13)。此外,在两个车位之间还可设置护柱
8、,以便限制其他车辆停放,方便残疾人上下车,并保证轮椅的通行(图7—14、图7—15)。三、场内交通路线停车场内要根据车型、停车性质和停放形式进行布置。场内的交通路线采用与进出口行驶方向一致的单向行驶路线,进出口须有停车线、限速等各种标志和夜间显示装置,同时要综合考虑绿化、照明、排水等设施。四、停车纵横间距为了安全停车,车辆停放需有一定的纵横间距,车辆纵横向间距五、有关设计细节停车场设计除应满足上述要求外,还应注意
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