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时间:2018-10-06
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1、目录一、设计任务书二、电动机的选择三、传动装置的运动和动力参数计算四、传动件设计与计算五、高速轴的设计与计算六、中间轴的设计与计算七、低速轴的设计与计算八、键的选择以及校核九、轴承的校核十、润滑方式及密封方式的选择十一、设计总结十二、参考资料计算项目及过程计算结果一、设计任务书设计带式运输机传动装置(简图如下)1——电动机2——联轴器3——二级圆柱齿轮减速器4——联轴器原始数据:数据编号4钢绳拉力F/kN15钢绳速度v/(m/min)10卷筒直径D/mm3801.工作条件:间歇工作,每班工作不超过15%,每次工作不超过10min,满载启动
2、,工作中有中等震动,两班制工作,钢绳速度允许误差±5,设计寿命10年。2.加工条件:生产20台,中等规模机械厂,可加工7-8级齿轮。3.设计工作量:(1)减速器的装配图A0一张(2)零件图A4二张。(3)设计说明书1份(打印)。二、电动机的选择1.传动装置总体设计方案本组设计数据:第四数据:钢绳拉力F/N钢绳速度(m/min)10卷筒直径D/mm380。(1).外传动机构为联轴器传动。(2).减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。(3).该方案的优缺点:瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,径向尺寸小,结构紧凑,重量轻,节约材料。轴向尺寸大
3、,要求两级传动中心距相同。减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大;高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。2.电动机选择电力,三相交流电,电压380/220V;所选用Y系列一般用途的全封闭自冷式三相异步电动机。(1)电动机容量的选择-每对开式齿轮传动效率:0.95-每对轴承传动效
4、率:0.99-每对斜齿圆柱齿轮的传动效率:0.98-每个联轴器的传动效率:0.99—卷筒的传动效率:0.96:电机至工作机之间的传动装置的总效率==0.950.990.980.990.96=0.834卷筒所需输入功率:===2.6kw电动机的实际输出功率:===2.99kw额定功率取2.确定电机转速:由公式得输送带卷筒的转速则查资料[1]表2-1推荐的传动比合理范围二级展开式圆柱齿轮传动比在(8~40)之间,开式齿轮传动比(3~5),故总传动比的范围为(24~200)。电动机转速可选的范围为:==(24~200)8.38=(201.12~
5、1676)r/min符合这一范围的同步转速有1000、1500(3)电动机的型号确定根据同步转速查表,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、和开式齿轮、减速器的传动比,可见第1种方案比较合适,因此选用电动机型号额定功率/KW满载转速r/min堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩Y100L2-4314202.22.2Y132S-639602.02.0确定电动机型号为,其满载转速三、计算传动装置的运动和动力参数1.计算总传动比有电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw,可确定传动装置应有的传动比总传动比:===169.452.合理分配各级传动比一直圆
6、柱齿轮传动比范围为,所以开式齿轮传动比分配传动比:取=5,则===33.89==则===5.1注:为开式齿轮的传动比,为减速器的传动比,为高速级传动比,为低速级传动比3.各轴转速,输出功率,出入转矩,转速计算。①电动机转速高转速Ⅰ中间轴Ⅱ低速轴Ⅲ卷筒轴Ⅳ②电动机额定功率上面已求得高转速Ⅰ中间轴Ⅱ以此类推低速轴Ⅲ卷筒轴Ⅳ=5.1③电动机转轴高转速Ⅰ以此类推中间轴Ⅱ低速轴Ⅲ卷筒轴Ⅳ项目电动机轴高速轴I中间轴II低速轴III卷筒转速(r/min)14201420211.9441.488.38功率(kW)32.872.732.522.42转矩(N
7、·m)20.1819.3123.580.22784.5四、传动件设计计算Ⅰ斜齿圆柱齿轮计算A.高速级斜齿圆柱齿轮的计算1.选择材料热处理方式和公差等级小齿轮选用40Cr,调质热处理,齿面硬度达到250HBS大齿轮选用45钢,调质热处理,齿面硬度达到220HBS因为是软齿面闭式传动,故按齿面接触疲劳强度进行计算,其设计公式为:①齿轮传递转矩为②由《机械设计基础》()可以查出载荷系数,因工作中有中等冲击,故载荷系数③由《机械设计基础》()表7-8查得①由《机械设计基础》()表7-7查得材料弹性系数②初选压力角③齿数比④初选齿数,则取⑤由《机械
8、设计基础》()图7-3查得⑥许用接触盈利可用以下公式计算由图7-24查得寿命系数由表7-5去安全系数取出算小齿轮的分度圆直径得⑩确定模数由《机械制造基础》()表7-2取2.确定几何尺寸中心距取
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