控制点复测报告

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1、技术资料一、工程概况1、工程总体概况本工程在重庆市万州区属于三峡库区中心，东经107°55′22〃-108°53′25〃，北纬30°24′25〃-31°14′58〃。设计修建位于万州江南新区联合坝立交与五桥立交之间，北接机场路，南接万川大道，交通较便利。江南新区位于万州城区以东，东依毡帽山，西傍长江，南起五桥河，北至晒网坝，江南新区以行政文化、旅游服务、商务商贸及港口物流为核心职能的新城区。其规划面积约为15.62平方公里，远期规划人口达到12万人。联合坝立交至五桥立交是联系江南新区与百安坝片区的

2、重要交通干道。经万州区政协委员调查，此段道路（莲花寺公园路段，以下简称主线道路）在高峰时段交通压力较大，尤其是五桥立交拥堵明显。此外，莲花社区居民出行不便，绕行较远，故建议增设分流道，以解决近期居民出行不便、缓解机场路（莲花寺公园路段）与立交节点的交通拥堵现象。并打造由北滨路、长江二桥、南滨路、万川大道以及长江大桥组成的“环湖路”，形成万州特有的城市交通景观新格局。2、现状道路情况介绍五桥立交位于万州五桥移民新区，立交分两层，上层为立交桥主体桥梁系，包括环形匝道、匝道桥、高架桥；下层为万川大道，环

3、形匝道内环半径20米。五桥立交通过莲花寺公园路段与联合坝立交衔接，联合坝立交是喇叭形立交，立交主线上跨南滨大道上段。两个立交的连接主线宽14米，双向4车道，无中分带，主线道路由桥梁段及路基段组成，其纵坡为0.3%+8%，其中五桥溪桥梁纵坡是0.3%，五桥立交高架桥梁纵坡8%。五桥立交、主线道路、联合坝立交现状路面结构均为沥青混凝土。本次拓宽改造位于江南新区联合坝立交与五桥立交之间，主要改造内容是现状道路和桥梁拓宽。根据项目内容分为拓宽改造A段拓宽改造A段：知识共享技术资料长约934.669米，此段

4、改造范围是联合坝立交经五桥立交最后至万川大道，拓宽宽度主要分为10米（主线段）、6.25米（匝道段）、6.25～11米（转盘渐变段），设计内容包括新建道路、挡墙、桥梁、1号桥人行系统、万川大道人行下穿通道接长、排水、照明、新建隔音屏、防撞护栏改建及现状管网绿化迁改等内容。拓宽改造B段：长约284.944米，此段改造范围位于联合坝立交A匝道，主要改造内容是将A匝道车行道形式进行重新划分，即原双向4车道（2+2）改为双向4车道（1+3，机场至五桥方向1个车道，五桥至江南新区方向3个车道）。具体改造涉及

5、原中央隔离栏杆拆除、沥青混凝土路面恢复、新建隔离栏杆以及匝道鼻端改建等内容。二、复测依据1、本次复测根据控制点的交桩成果及一下有关测量规范进行施测（1）工程测量规范（GB50026-2007）,城市测量规范CJJT8-2011（2）五桥立交拓宽改造工程（一期）《控制点成果表及水准表》三、控制网复测主要测量人员人员：由1名具有多年丰富工程测量经验的测量工程师负责组织进行，另配多名辅助人员。复测主要测量技术人员清单姓名职务学历职称备注徐波测量主管本科测量工程师赵华测量员大专测量员陈岳川测量工大专测量工

6、项俊松测量工大专测量工知识共享技术资料四、测量仪器及标称精度、测量时间及环境情况复测主要测量仪器配置清单编号名称型号产地精度数量签定有效期1科力达KTS-462R4L中国2"1台2017.5.272水准仪、黑红双面尺AMO-32天津0.3mm1副2017.5.273对讲机42219中国合格4台-复测时间选择在早上8点至11点期间，温度为14℃~28℃。仪器：采用SOUTHNTS-342R5A全站仪，测角精度2.0″，测距标称精度2mm+2ppm*D。五、测量方案及规范的执行情况1、导线复测方案①起

7、算基点、基线边选定起始点：3终点：1起始边：3～2终点边：1～31、高程控制点复测以2号点作为已知起点经过KZD1、KZD2、KZD3至1号点，再从1号点至3号点，把1号点作为未知点(验核点)，3号点为已知点形成符合水准离线进行了四等水准测量。2、平面控制点复测知识共享技术资料以3、2、1点作为已知点，ZD1、ZD2作为本次复测的加密点，路径从2号点开始架设仪器照准3、ZD1号点往返各测两个测回，仪器架设ZD1照准2、ZD2号点往返各测两个测回，仪器架ZD2照准ZD1、1号点往返各测两个测回。3、

8、复测方法①水平角观测：按照《规范》采用一级导线标准测设两个测回，各测回值互查小于12″。②距离观测：每条边往返各测2个测回，取平均值为观测边长。③高程控制网经内业检查、复核后，采用南方平差易进行严密平差计算，按《国家四等水准测量规范》GBT12897-2006的相关技术标准。六、交桩点位使用及对其检测情况用业主方提供的桩点对其复测，采用一级导线复测的方式复测平面控制的精度，用四等水准的方式复测其高程。七、测设的简略图形（附录）八、精度评定1、高程控制网复测经内业检查、复核后，采用南