国产自主品牌汽车

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1、国产自主品牌汽车张伶莉投理一班140614052国产汽车品牌拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标(厂标)为中国国内自己商标(包括引进技术产品)的为国内品牌,并视为自主品牌;挂国外厂标、商标的,为国外品牌。另一种定义认为,中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌,就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成,关键是拥有自主权利。目前争议最大的自主方式,类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业,其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。2013年,自主品牌轿车销量增长相对较缓。若把合资自主品牌也统计在内,自主品牌去年轿车销量329.

2、63万辆,同比增长8.5%,截至2013年,自主品牌轿车占中国轿车总销量的34.6%,在市场主要的派系中,自主品牌增长仅低于美系车,而高于德日韩派系。2013年自主品牌销量前十车型依次是帝豪EC7、长城C30、比亚迪速锐、奇瑞QQ、荣威350、一汽夏利(000927,股吧)、比亚迪L3、长安逸动、比亚迪F3和长安悦翔V3。其中,速锐、逸动和悦翔V3均为近年来上市的新车,其增幅均超100%,销量分别实现12.36万辆、9.07万辆和7.69万辆,分别排名第三、第八和第十位。面对可持续发展和进入WTO的两大挑战,中国汽车工业只有坚持走引进—消化—创新之路,争取双赢平等的国内

3、外合作,实现从“装配制造本土化”向“开发本土化”与“知识本土化”转变,形成自有核心技术,中国汽车工业才有可能进入良性循环。红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车,诞生于1958年。1958年7月28日,一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。1958年7月30日,长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。2013年6月17日,外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称,外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。红旗汽车1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前,在我国的

4、公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。解放牌汽车中国四大汽车集团之一,是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要东风汽车公司东风汽车公司(26张)业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。[1]公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。2008年销售

5、汽车261.5万辆,实现销售收入2691.59亿元,综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位,中国制造企业500强第2位。东风汽车本次消费者评价调查由中国汽车消费者评价课题组和车延宝汽车服务公司共同执行,采用随机抽样的调查方法,回收931份有效问卷。调查显示,用车人群中,男性占69.6%,女性占30.4%;年龄以26-45岁的中青年居多,占80.4%;教育程度大学以上的为83.5%;外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的六成以上。72.8%的

6、月收入在6000元以上。调查显示,微型或小型车是大众选择的主流车型,受访人群的使用车型主要以微型车和小型车为主,占到调研总数的52.1%,中型车的受访者为37.7%,豪华车占10.1%。价格适中(12万-30万)轿车备受消费者青睐;消费者对进口车有最高的满意度评分,平均分达到87分;其次是合资车,平均分达到83.93分;自主品牌的国产车的满意度评分为77.96分中国汽车消费者评价报告出炉国产车不给力调查显示,4S店成为汽车维修的首选渠道,然而消费者对其服务质量评价一般;受访人群对维修商的服务和厂家售后服务的评价也一般;58.2%的受访人群在保修期过后考虑要购汽车延长保修

7、服务,且倾向于由专业服务商提供。德国大众、阿斯顿.马丁、韩国起亚在进口轿车中最受好评;北京奔驰、华晨宝马、广汽丰田在合资和自主品牌轿车中最受好评;一汽轿车(000800,股吧)、奇瑞汽车、比亚迪(002594,股吧)等自主品牌汽车则被部分消费者认为容易出现问题消费者对国产、进口车优劣势看法网上车市在05年9月中旬进行了针对国产、进口车优势,以及自主品牌必要性的一次调查,调查通过网上发布问卷,消费者在线回答并提交的方式进行,最终得到有效问卷1089份。在调查中,我们发现42.9%的消费者认为国产车技术水平与进口车有很大差距,45.4%的消费

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