海上工程船简介

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1、海上工程船在海洋油气开发中的作用及我国发展现状1、海洋油气装备体系2、工程船在海洋油气开发中起辅助作用，但却是必须的装备3、一些工程船在其他海上工程中起主要作用4、我国目前研制海上工程船的水平、能力5、对几个问题之刍议1、海洋油气装备体系海洋油气装备，即开发海洋油气资源所使用的各种装备。这是一个相当庞大的体系。一般认为，有如下的装备及其设备/系统在海洋油气开发作业中需要使用。钻井用的装备钻井平台/船：自升式、坐底式、半潜式平台，钻井船，特点是换地钻井较容易。油气生产用的装备种类较多，而且不断有新概念开发出来。目前已采用的有：桩基

2、导管架固定平台、半潜式平台、混凝土坐底平台、顺应式平台、水下井口+FPSO、张力腿平台TLP、单立柱平台Spar、简易平台等。油气田勘探、建设、生产支持/保障、维修用的海上工程船有：物探船、起重船、铺管船、半潜运输船、潜水支持（工作）船、打桩船、下水驳、近海供应船OSV等。油气钻探、生产用的钢材等材料、设备、系统船舶/平台的配套设备和系统特种专用的油气产品运输装备如海底管道、LNG船、LPG船等。2、工程船在海洋油气开发中起辅助作用，但却是必须的装备以下是几种在海洋油气开发中作用较大、较常用的海上工程船。起重船、起重/铺管船其作

3、用就是吊装，反向用途是吊走拆除的平台等海上结构物。发展特点：要求起重量大，这是因为平台的模块越来越大，为了适应尽量减少海上吊装次数而产生的。目前最大的起重量2×7100吨起重量要求的不断提高，单体船形起重船在稳性、抗倾能力等方面已不能适应，促发新船型——半潜船型起重船SSCV（装2台起重机）问世。半潜船的小水线面积，对波浪、海流的敏感度大为减小，提高耐波性，即减少摇晃。大起重能力和高耐波性使作业效率大大提高。为吊大尺度物件用双钩（两台起重机），两船两机则船运动不协调，非常困难且危险；SSCV可做到单船双机双钩Balder起重船H

4、olsteinSpar平台Thialf起重船3628+4536t2×7100t为适应深水作业采用动力定位系统基于多功能考虑起重船装设铺管设备使其兼具起重/铺管功能成为开发方向S7000起重船上加装铺管设备，使具备铺管功能新概念——海上Single-lift起重系统，是浮力抬升（不是起吊），已经应用于实践。此系统主要应用于大型海洋平台的拆卸，也可用于海洋平台的安装，其抬升能力12000t～30000tMPUHeavyLifter举力式半潜船半潜运输船为解决海工大件装卸而催生的特种运输船。也解决了有些平台、船舶、有浮力海工大件的远海

5、拖航的问题。半潜船是一种以装运特大型结构物为目标的特种工程船，它的作业甲板面积可达成千上万平方米。具有强大的调载系统，可以使船体在三、四个小时下沉至承载甲板没入水中，然后将需要其承载的物体引入甲板上方，用调载系统使船体上浮，将承载物举出水面安放在甲板上。运输到目的地后，带着该承载物一起下沉，待承载物浮起并拖离后，半潜运输船自行浮起，承载过程完成。半潜船BLUEMARLIN装运TLP上平台潜水支持船DSV也被称为潜水工作船，水下支持船（subseasupportvessel）油气田建设、生产时水下设备的安装、检查、维修保养等，事情

6、很多，该船用途广泛。技术特点：潜水作业支持，ROV支持、动力定位、长艉甲板船型且较宽阔，便于作业、月池吊放系统、直升机支持，机动性抗风浪性都很强。EDDAFAUNA水下检查维修和ROV支持船海洋油气开发作业使用的其他工程船物探船、用途广泛的“三拖”，规范中现归在OSV船型（offshoresupplyvessel）、打桩船、导管架下水驳等。海上打桩导管架下水驳多缆物理勘探船3、一些工程船在其他海上工程中起主要作用除了海洋油气开发外，当前海上工程也方兴未艾，蓬勃发展，使用的主要装备是各种海上工程船。其中某些工程船在海洋油气开发中

7、也在使用，是通用的海上工程装备。海上救援、救生、打捞其主要作业船也是一种潜水工作船，而且水下救生是处于技术顶层的潜水工作船。目前水下救生已突破1500m；水下的科考已到达10000m，我国深潜器到6000m。大型起重船也用于打捞。美AvalovDSRV（深潜救生艇）1525m美鸽子号援潜救生船北约的一艘援潜救生船日千早号援潜救生船打捞古代沉船南海一号（铁箱内）起重打捞库尔斯克核潜艇海上工程建设十分兴旺跨海大桥建设海上风电场建设海底光缆网络建设和维护海上环保措施——废弃平台和管道拆除跨海大桥建设仍很兴旺东海、杭州湾、苏通均已建成，

8、上海崇明岛大桥即将建成通车，珠港澳大桥即将兴建。最近有报道：琼州海峡跨海大桥的项目规划研究已通过了评审。这些跨海大桥建设使用的工程船主要是海上起重船和打桩船。东海大桥吊装桥面板海上风电场建设风电是清洁的绿色能源，海上风电前途广泛。我国现正形成风电热，海上风电也起