洛拖实习总结

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1、实习总结为期十天的实习结束了，回到学校之后，对机械行业的理解更加深入了，不单单停留在以前的简单的认识层面，也更加具体。在这十天里，也了解了中国工业发展艰难历程。我们总共参观了华夏农耕博物馆、洛阳一拖公司第三装配厂、洛阳一拖公司第四装配厂、洛阳一拖铸造厂、洛矿、洛铜、洛轴、中信重工、沃德福机器人等公司，它们的规模大，实力雄厚。然而当我们看到它们的成功时，在他的成功的背后，你会发现一条艰辛的历程。参观实习的第一站是华夏农耕博物馆，东方红农耕博物馆于2010年1月动工，投资近2000万元，展陈面积近5000平方米，集收藏、展陈、宣传、教育和研究等多种

2、功能于一体。通过珍贵的历史图片、文物史料，配以声、光、电等现代化手段，再现农耕发展的历史画卷。馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型等完整展现了中国农耕机械的发展历程。东方红农耕博物馆收藏了中国第一代履带拖拉机、中国第一代水旱两用轮式拖拉机、中国第一代小型轮式拖拉机、中国第一代大功率轮式拖拉机等众多有历史意义的农业机械，一台台展车见证了中国农业机械化的发展过程。2010年，博物馆还收藏了温家宝总理在许昌视察时登上的小麦收获机和亲自驾驶过的拖拉机。当时的中国还是贫穷落后，工业基础薄弱，几乎没有，帝国主义国家阵营对中国进行封锁，在苏

3、联的帮助下白手起家，开始了我国工业建设。1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，中国最大的拖拉机制造厂洛阳一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。中国一拖公司是毛泽东主席亲自敲定的厂址、周恩来总理亲自任命的厂长的工厂，中国第一台拖拉机、第一台压路机和第一台军用越野汽车的诞生地。“东方红”―这个响亮的名字，反映了新中国翻身农民的喜悦心情。1958年7月20日，新中国第一台履带拖拉机开出一拖厂门，开启了中国农民“耕地不

4、用牛”的新时代。在中国缺衣少食的年代，东方红履带拖拉机完成了全国机耕地80%以上的耕作任务，因此也成了中国农业机械化的象征。1979年，履带拖拉机实现年产销2.6余万台，达历史最高纪录1959年11月1日，谭震林同志在第一拖拉机制造厂落成典礼上庄严宣布：“中国人民耕地不用牛的时代来临了！”中国农机工业从此实现了零的突破，我国农机工业进入一个从无到有的新阶段。20世纪八九十年代，中国一拖公司在引进国外先进技术的基础上，研制生产出第一代东方红大轮拖，被有关专家称为“使我国拖拉机生产水平与国际先进水平缩短了二十年”。1998年，中国一拖公司以“让我们

5、共同担负起振兴中国大功率轮式拖拉机的历史使命”为己任，建立大轮拖生产基地，加快了对国际先进技术的消化吸收和二次创新。如今，中国一拖公司已成为我国惟一能够批量生产60至185马力全系列大轮拖产品的企业，国内产销量连续四年保持第一，国际市场每年有数千台批量出口到世界各地。东方红大轮拖已连续3次刷新国产大轮拖出口纪录。2008年3月底批量出口的1804系列产品，结束了我国没有160马力以上拖拉机批量出口的历史。同时，伴随着中国一拖公司在土耳其、吉尔吉斯斯坦等国组装项目的启动和实施，东方红大轮拖也完成了从技术引进向技术输出的迈进。东方红25至60马力中

6、型轮式拖拉机，是中国一拖凭借在拖拉机领域雄厚的技术、人才、装备和黄金供应链优势，成功将成熟的大轮拖生产技术下延，研发、生产并快速切入市场的拖拉机产品，近几年来，保持了快速发展的势头。与众多通过功率上延进入中轮拖市场企业不同的是，中国一拖在进入中轮拖市场时，已在企业内部形成了成熟的产业链：拥有国内大中轮拖动力配套市场70%以上份额的东方红柴油机生产基地，与国内多家拖拉机企业配套的前驱动桥生产基地，具有年产5万台以上生产能力的零部件数控加工基地，与国内众多农机、汽车配套的覆盖件基地，这些资源优势造就了东方红中轮拖产品鲜明的竞争优势。2007年，东方

7、红中轮拖40至60马力两轮驱动和四轮驱动的6个机型全部通过e-mark认证，为其更广泛地进入国际市场奠定了坚实的基础。1980年，家庭联产承包责任制开始在全国逐步推行，大块儿土地被划分成了“面条田”，一拖公司畅销国内20余年的“东方红”大型履带拖拉机骤然滞销。1980年的产量成为一拖永久的记忆：2.45万台。1981年，一拖人开始了全国范围内的市场调研，在生产出农民急需的小四轮拖拉机.之后，围绕产品结构调整，企业开始了艰难的市场化改造，先后开发出大轮拖、压路机、汽车、挖掘机、收获机、柴油机、推土机等产品。经过五十多年的发展，中国一拖公司已成为以

8、农业装备、工程机械、动力机械、汽车和零部件制造为主要业务的大型综合性装备制造企业集团。在公司众多产品中，大功率轮式拖拉机、履带拖拉机、非道路用中缸径柴