高速铁路路基工程试题

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1、吉图珲路基专业技术考试题吉图珲客专XXX标路基专业考试题姓名：单位：职务：专业类别：答题时间：120分钟满分：100分一、填空（每空1分，共计40分）1、工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经（监理工程师）检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。2、路堤填筑材料基床底层填料的粒径应小于（60）mm，基床底层以下路堤填料的粒径应小于（75）mm，且应级配良好。3、区间原地面处理、浆体喷射搅拌桩、CFG桩沿线路纵向连续路基长度每（≤200m）的单个工点为一个检验批；站场路基折合正线双线每（≤200m）的单个工点为一个检验批

2、；4、路基相关工程包括（电缆槽）、（接触网支柱基础）、（防护栅栏）、（过轨管线、综合接地）等分项工程。5、路堤填筑应按（三阶段、四区段、八流程）的施工工艺组织施工。每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。6、基床以下路堤压实标准：压实系数（≥0.92），砂类土及细砾土地基系数K30(MPa/m)（≥110），碎石类及粗砾土K30(MPa/m)（≥130），基床底层路堤压实标准：压实系数（≥0.95），砂类土及细砾土地基系数K30(MPa/m)（≥130），碎石类及粗砾土K30(MPa/m)（≥150），动态变形模量E

3、vd(MPa)（≥40）。7、第8页共8页吉图珲路基专业技术考试题路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（50cm）。8、路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（20）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（5%）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。9、原地面处理坡度陡于(1:5)时，应自上而下挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。10、涵洞及桥台基坑回填采用（级配碎石

4、或C20混凝土），压实标准满足Evd≥(30)。11、多向搅拌水泥砂浆桩桩底原位搅拌不少于（30）s，桩头原位搅拌不少于（2）min。12、多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工桩径和桩长不得小于设计值，垂直度偏差不得超过（　1%　），桩位偏差不得大于（　　50　）ｍｍ。13、多向搅拌水泥砂浆桩检查重点是：（　　水泥用量　　）、用砂量、（喷浆量）、提升和下沉速度、停浆处理方法和单桩施工时间等。14、CFG桩成桩施工顺序为：钻机就位→成孔→提升钻杆→（灌注混合料）→成桩→钻机移位。15、双线路堤直线地段路基面宽（13.4）m,线间距4.6m，路基面设三角形路拱，由中心向两侧设4%排水坡。16、CFG桩

5、成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先提钻后灌注混凝土。17、过渡段应与相邻路堤（含桥台锥体）同步施工，同步填筑、均匀碾压，距结构物（2）m范围内不得采用大型压路机碾压，横向结构物顶部填土厚度小于（1）m时，不得用大型压路机碾压，横向结构两侧填料必须对称进行。18、坡面满铺时空心砖尺寸（20*15*4第8页共8页吉图珲路基专业技术考试题），骨架内或植草框内空心砖尺寸（20*8*3）。19、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。20、路堤采用砂类土填料时，填料分层的最大压实厚度不应大于

6、30cm。21、基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。22、CFG桩施工完成后，开挖表土、截桩头时，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。二、单项选择（每道题2分，共计52分）1、区间路基路基工程基床厚度为Am，其中表层厚0.7m。A：3B：2.1C：2.3D：2.72、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，以下不属于一个单位工程的是：CA：长度小于10km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程B：一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程C：长度不小于10km的一段区间路基填筑D：特别大型的支挡结构可作为一个单位工

7、程3、多向搅拌水泥砂浆桩施工要求桩底进入持力层不小于Bcm。A：30B：50C：80D：1004、原地面处理后不符合要求的是C：A：基底无草皮、树根等杂物B：平整无积水；C：两侧临时排水沟引排未至天然水沟D：横坡应符合设计要求。5、当采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为Dcm。A：20~40cmB：30~40cmC：40~60cmD：30~50cm第8页共8页吉图珲路基专