各种电梯故障及相应的处理方法汇总

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1、各种电梯故障及相应的处理方法汇总1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录DCURRENTFDBK、INVERTEROCT，更换PVT后正常2、爱登堡，型号，EDVF32运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作，更换相序解决3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8

2、楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。（检修走车，查原随缆通讯线有一处断）5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放7、一台安

3、川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通

4、状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！9、东芝cv100故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。维修方案：更换控制柜里的主板，主板正常。交换二层和四楼的外呼显示板，结果表明可以呼梯，最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼，电梯回复正常。10、品牌：日立GVF-2故障现像：一给指令9710T接触器跳掉。故障码：E12维修方法：经检查是接触器，副触点接触烧焦。11、品牌：日立型号：UAX-2现象：只能走慢车，快车启动瞬间数显箭头消失故障码：er9，oh2，62处理：核对变频器所有参数多处异常；重做磁极；上过龙减速无输入点，经差断线。重新接线后

5、快慢均正常12、电梯品牌：沈阳博林特电梯型号：BLT-3故障现象：电梯大约在晚上18点至21点左右，经常出现急停，有时是在运行中，有时是在待机中，经常关人，每次出现故障后，有时几分钟或半小时左右电梯又自己恢复正常运行，白天不出现该现象故障。解决方法：调阅故障码“E1”，安全回路，所有与安全回路有关的电路，及器件都检查过后，没发现有问题，本人有些怀疑电源问题，白天用表测量电压大约在400-410V之间，晚5时以后测量电压在380-390V之间，本人见相序继电器安全回路接点短接，经三天运行电梯再没出现该故障。（更换一个新相序）13、品牌：三菱型号：菱云故障现像：

6、七段数码显“EA”“EF”检修不能运行维修方法：1、检查各个电压正常2、检查永磁电动机抱闸开关不同步，调整开关。结果：电梯正常运行14、西奥XO-STAR电梯老是冲顶~~井道慢车观察上强缓开关正常~~撞弓与开关接触良好~~~快车发现强缓还是不起作用~~折腾一天~~最后站在支架上慢车观察强缓~发现在安装过程中，撞弓受损弯曲，且安装不垂直~~电梯在快车中强缓瞬间动作又回复正常~~调整撞弓后正常运行~15、品牌：ＯＴＩＳ3100R2电梯，用限速器触发安全钳动作后，电梯只能上行，不能下行的故障故障现象：电梯上行可以检修运行，下行的时候，运行约100MM,安全钳动作，

7、钢丝绳在曳引轮上打滑故障分析：因为是在限速器、安全钳联动以后出现的问题，基本可以判定是安全钳或者是限速器问题故障判断：在限速器旁边观察，发现电梯下行的时候，安全钳是由限速器提拉动作的，再仔细观察，原来是限速器的动作棘爪没有复位，每次下行的时候都作用在棘轮上，使安全钳动作16、品牌：日立GH98故障现像：一二天一次不定层平层死机维修方法：经检查是接触器，副触点接触不良17、ＯＨ５０００无机房，电梯不平层不走梯，查看ＬＣＢ２发现ＤＺ灯不亮，更换一平层感应器，ＤＺ灯恢复，电梯依然不走！断电送电故障还在，查故障没发现故障码，经自学习后电梯恢复正常！发现原来这梯形更换

8、平层感应后要再自学习才行！18、西子奥的斯21层（L