现场安全质量红线管理规定

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1、专业资料中建五局隧道公司现场安全质量红线管理规定第一章总则第一条：为了进一步加强施工现场标准化管理，切实践行“信·和”文化，不断提高中建五局隧道公司现场安全质量管控水平，确保在施工过程安全的情况下为社会提供更多精品工程，特制定本规定。第二条：本规定针对项目管理过程中对主体结构施工安全质量及使用功能有关键性影响的管理缺陷，经公司安全质量部门识别后划出不可触犯的红线，项目必须严格遵守，不得违反。第三条：项目经检查违反红线规定，按以下条款处罚：首次违反红线规定，予以书面警告，责令限期整改，针对安全质量管控缺失的项目，由公

2、司安全质量部对项目经理进行约谈；对于整改后再次违反的，对项目经理处以5000元罚款，对项目总工和项目生产经理处以各2500元罚款，并由公司分管领导约谈项目经理；对于屡教不改、屡改屡犯的，对项目经理处以10000元罚款，对项目总工和生产经理处以各5000元罚款，并由公司主管领导对项目班子进行约谈或调整项目班子。第四条：公司安全质量部以每三个月一次随机抽查或检查的方式进行考核，同步在局重点工程检查、局重大工程项目督导、公司季度综合检查及专项治理检查中，检查及处罚结果由公司安全质量部在局内网平台上公布。学习分享专业资料第

3、五条：各项目部在接到罚款通知单的7个工作日内，罚款以现金形式交到公司财务资金部，并将相关凭证报公司安全质量部备案。第二章红线管理规定第一条：项目实施风险性较大的专项方案必须严格按程序进行审批，项目经理必须组织项目会审，确保其可操作性。超过一定规模的风险性较大的专项方案必须报公司总工程师组织会审。第二条：项目开工后每半年需结合项目所处环境和实际情况，针对本项目特点重新辨识一次危险源，并且安全质量问题库须及时更新。第三条：隧道工程1、隧道开挖必须按照设计工法开挖，开挖方法未经变更不得擅自更改。当遇到围岩级别发生变化时，

4、要与设计、监理及时沟通，现场鉴定，签述变更意见后方可改变施工方法。2、隧道施工必须根据围岩等级控制循环进尺深度。对安全步距和循环进尺具体要求如下：软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：（1）上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。（2）边墙每循环开挖支护不得大于2榀。（3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。学习分享专业资料（4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。（

5、5）隧道初支完成收敛稳定后应及时进行二次衬砌施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m；Ⅳ级围岩不得大于90m。围岩条件较好的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级地段采用全断面开挖施工时，应符合以下规定：（1）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不超过90m；Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过120m。（2）隧道初支完成收敛稳定后应及时进行二次衬砌施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅲ级围岩不超过120m；Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m。3、洞口必须建立值守制度，所有人员进出洞必须登记签字。4、洞内用电应按三相五线制标准

6、布置，照明线须单独架设，潮湿环境照明电压不能大于36V。5、隧道拱墙超挖部分必须用喷射砼挂网回填密实，严禁背后出现空洞，喷射混凝土背后严禁夹填木板和石棉瓦等杂物。6、防水板铺设必须采用无钉热熔铺设法，挂点间距按照拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1m进行控制，不允许存在大面积坠空情况，防水板搭接必须采用下搭上，排水盲管交叉处必须采用三通连接，且固定好。7、二衬混凝土浇筑施工过程中，拱墙必须利用台车上的窗口逐层逐窗进行浇筑振捣，在未浇平窗口前不允许关窗，拱顶必须利用台车上预留孔洞逐孔进行浇筑，不准用一个孔一浇到底；学

7、习分享专业资料8、仰拱施工必须使用弧形模板，仰拱与填充层施工必须分开施工，仰拱底部严禁回填虚渣，超挖部分必须用砼找平。9、隧道仰拱、二衬施工端模必须采用钢模板，中埋止水带夹在模板中间固定，不允许把止水带折叠到模板里。第四条：桥梁工程1、挖孔桩作业必须护壁，且井口必须设置高于地面30cm的混凝土锁口，人员上下必须采用双保险绳。孔口必须设栏杆，无操作时应设钢筋网片或钢板井盖。2、墩台身模板系统必须有设计加工图纸和计算组装说明书。3、现浇梁施工支架系统必须有专项设计计算，支架搭设完成，必须预压。砼浇筑满足强度后，设计要求

8、的预应力系统张拉完成方可拆模，拆模必须经由项目总工批准，按照交底要求的顺序进行拆模。4、运架梁施工：架桥机必须经当地安监局和技术质量监督局验收合格后，才能使用。架梁前必须做承重走行试验。5、预应力张拉区域设置明显的警示标志，禁止非工作人员进入。张拉时，千斤顶后面和油管接头部位附近不得站人，也不得踩踏高压油管。6、桥梁高墩台施工必须搭设脚手架，工作面设置不低于