湖州市农村公路指路体系现状分析及对策建议

湖州市农村公路指路体系现状分析及对策建议

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1、湖州市农村公路指路体系现状分析及对策建议目前湖州市农村公路建设已卓有成效,但与建设相配套的管理手段还处于初级阶段,特别是农村公路指路体系中存在指路标志缺乏系统性、设计不合理、提示信息错误等问题。针对上述不足,本文设计建立了相对应的三级交通指路体系,并且设计制作标准指路标志牌,以求达到完善农村公路指路体系,提高整体服务水平的目标,可为指路标志系统相关设计提供参考和依据。  关键词农村公路,指路体系,三级公路指路体系  我国于1999年公布了GB5768—1999《道路变通标志和标线》执行标准,新国标将标志分为主标志和辅助标志两大类,共有327

2、种,它对标志的形状、尺寸、图形符号、材料、结构、设置等均作丁更为详细的规定,尽可能使标志的种类齐全,图形形象直观,版面美观大方,结构合理。它对完善交通标志的标准化、规范化起到了重要作用,推动我国的交通事业向更高的层次发展。新国标制定后,面对新形势、新任务,如何结合路X特点对国标进行补充细化,如何对路X指路标志展开系统化设计(即指路体系设计)就显得尤为重要。  1农村公路现状调查  为了进一步了解当前农村公路的现状及主要问题,本课题组选取了浙江省湖州市作为实地考察对象,对现有的指路体系做了系统的调查,并对存在的问题进行了分类整理归纳。  农村

3、公路交通标志标线的设计,尤其是乡道、村道,还没有形成统一规划设计的做法,一般都是“现场作业”,即使有设计,也基本上由承担主体工程的设计单位一并进行。同时设计人员对规范的理解、对周边环境的勘测等因素的制约,在设计中造成同一线路标志标线的类型、数量、设置形式、规格不统一的情况。另外,农村公路大多数属地方管辖,他们的思路和管理模式不同,也造成了标志标线设置的差异。有要求设计单位按规范设计的,也有要求因陋就简的。  根据此次调查的情况并结合湖州市农村公路的现状,将湖州市农村公路指路体系现状问题进行分类,主要存在着以下问题:  1.1缺乏全局性、方向

4、性、系统性的指路标志  湖州市现有的农村公路指路体系主要实现了对近距离、局部目标的指路标志设计,但是缺乏系统性、全局性、大范围、方向性的指路标志,从大范围内对指路标志设计的考虑不足。  农村公路的指路标志往往缺少综合考虑道路自身功能定位、路X结构布局等因素系统地来设计和设置相应的指路标志,导致目前指路系统缺乏层次性、系统性和X络性,这也是目前农村公路交通标志设置中普遍存在的一个问题。  1.2部分指路标志的所携带的指路信息不科学、不合理、不一致  (1)指路标志与实际状况不一致。由于路口形式不规则、岔路较多时,标志指示方向(或者路口数量)与

5、实际不一样,或在某些非常规的丁字、十字路口的指路标志,仍使用标准的丁字、十字路口图案,致使方向指示不清。  (2)指路标志承载信息要素选用混乱,缺少基于公路等级、服务功能定位方面的信息分类和确定,导致信息重点不突出、信息不足(或过载)、不连续、指示不清。  在国标GB5768-1999中,对指路标志的颜色、形状、图案等因素进行了着重的规定,但对指路标志中的地名、路名等信息如何选用,特别是在路X的层面上的信息选用规则缺乏必要的指导,随着路X的复杂,指路标志的各种问题就慢慢凸现出来。  1.3指路标志版面设计不规范  (1)指路标志信息不正确,

6、中英文内容出现错误。安吉县境内县道与04省道相交处,标志中英文内容出现多处错误,比如“孝丰”英文应为“XIAOFENG”,湖州英文应为“HUZHOU”。此外此标志的内容布局也极为不合理。  (2)指路标志牌字体大小不一致。湖州市境内乡道与乡道交叉口指路标志,该标志上的字体规格不一致,“锦山”、“中管”和“士林”三处字体大小不一致,不够美观,也不符合规范要求。  1.4指路标志设置不合理  (1)农村公路与国省道干线公路相交,部分进口未能设置交叉口指路标志。  (2)指路标志悬臂较短,遮挡现象较为严重。此类问题主要表现为:湖州市现有指路标志在

7、设计时没有对绿化树木的成长情况给予足够的考虑,出现了较为严重的指路标志遮挡,影响了正常驾驶。  1.5其他问题  (1)指路标志版面不够美观,视认性不够好。  由于农村公路的修建时间不统一,有的道路经过几次修建改道,造成原有的信息不能准确反映农村公路信息。最为突出的就是存在较多的补丁现象,或遮盖现象,这影响了指路标志的视认性和该地区的形象。  (2)同一技术等级农村公路指路标志版面大小以及采用的支撑形式(主要为F杆)规格不统一,并且存在较大差异。  2农村公路指路体系  2.1设计目标  针对农村公路交通服务中的薄弱环节,不断提高服务能力和

8、水平,开展农村公路指路体系建设,逐步实现高速公路、国省道、农村公路之间指路系统的无缝连接,为公众出行提供全方位、多层次的优质服务,使得公路运输服务水平更好地适应地区经济社会地持续

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