车用油位传感器

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1、专业服务放心托付车用油位传感器故障判断与维修作业指导书上汽通用五菱汽车股份有限公司编制：日期：校对：日期：会签：日期：批准：日期：1汽车用油位传感器简介汽车用油位传感器安装在燃油箱中用于感应燃油箱燃油液面变化并为燃油表提供电压信号显示燃油存量。五菱系列车辆现用油位传感器为厚膜电阻式油位传感器由电阻片、簧片、簧片触点构成（如下图所示）：2车用油位传感器与燃油表连接结构示意图针轴针帽指针点火开关左线圈浮子浮子臂滑杆油位传感器右线圈分流电阻接线柱接线柱油箱搭铁导光板3车用油位传感器常见故障现象燃油表指针直接指示高油位。燃油表指针指示不工作。燃油表指示不准。燃油表指针异常摆动、发抖。开大灯时，燃

2、油表油量指示异常变大。4故障现象A：燃油表指针直接指示高油位。故障现象：打开点火开关，燃油表指针直接指示高油位。排除方法：拔开燃油传感器插接头，如指针能回落到正常零位，则可以判断故障源在油位传感器总成。拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否变形搭铁。如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传感器簧片触点是否卡在高油位处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触点、接触毛剌等。如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变位顺畅5故障现象：打开点火开关，燃油表指针指示不工作（在零位处不动）排除方法：打开

3、点火开关的情况下，拔掉燃油传感器插接头，并使线束插接件信号端人为短时间对车身短接，如燃油表的指针能向高油位显示区，运动直至最高位，则判断为燃油传感器故障。拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否脱焊、断路、触点和变位电阻是否松旷脱离。如确认线路无断路松脱情况，如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传感器簧片触点是否卡在最低油位处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触点、接触毛剌等。如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变位顺畅。N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最

4、高油位处的电阻为5±1欧姆。故障现象B：燃油表指针指示不工作6故障现象C：燃油表指示不准故障确认：在确认组合仪表性能良好的情况下，加满燃油观察燃油表是否显示在“F”区域。排除方法：如燃油加满但燃油表显示不在“F”区域，应拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），注意观察油位传感器总成在拆卸前传感器簧片触点是否卡在变位电阻非最高油位处。取出油位传感器总成，检查触点和变位电阻是否松旷脱离，触点和变位电阻是否有腐蚀触点、变位电阻接触面是否有变色污染物、变阻滑道是否有接触毛剌等。可用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变位电阻片，反复拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接触压力合

5、适并接触可靠、变位顺畅。N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油位处的电阻为5±1欧姆。人为摆动浮子摇臂到油位1/4、2/4、3/4、4/4位置，观察燃油表大致对应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。7故障现象D：燃油表指针异常摆动、发抖故障确认：在确认组合仪表总成性能良好的条件下，驾驭车辆进行路试，确认燃油表指针异常摆动、发抖故障现象。排除方法：拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察其插接件是否松动、锈蚀触点、变位电阻是否有腐蚀触点。检查触点和变位电阻片的接触压力是否偏小时。如触点压力偏小时，可将触点铜片调整一个夹角，以增大触点的压力（在调整铜片时，应

6、注意避免将铜片折断）。用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变位电阻片，反复拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接触压力合适并接触可靠、变位顺畅8故障现象E：N1车燃油表油量指示异常变大故障确认：在确认组合仪表总成性能良好的条件下，打开N1车大灯时，观察燃油表和如水温表如都同时显示异常变化，往高油位、高水温区域变化的，则排除油位传感器故障。排除方法：拆检并排除组合仪表总成插接件与仪表线束搭铁回路（A2、B2端）以及与车身搭铁接点处（前照灯旁）松动、接触不良等情况，确保线路连接可靠。9相关注意事项确认油位传感器可通过清洗调整恢复使用性能时，只能作清洗调整后装复原车使用

7、处理，不能简单更换油位传感器总成，否则不予结算并通报批评。“故障模式”和“换件原因”不能简单模糊填写为“功能失效”、“失灵”、“不起作用”等。否则不予结算并通报批评。对间歇性表现的故障、台架不易重现故障等必需明确注明，如故障件标签的方格填写不下，可在故障件标签的背面用圆珠笔详细填写。10注意区别SPARK和PSN部份车型的燃油表是有记忆功能的，即关闭点火开关后燃油表仍然显示实际油量位置。避免误判错换。拆装油位传感器时,注意不要人为弯