恒压变频供水（二）

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1、恒压变频供水（二）　　变频器在工频以下和工频以上工作时的情况：　　（1）变频器小于50Hz时，由于I*R很小，所以U/F=E/F不变时，磁通为常数，转矩和电流成正比，这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载（转矩）能力，并成为恒转矩调速。　　（2）变频器50Hz以上时，通常的电机是按50Hz电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速。(T=Te,P<=Pe)变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。当电机以大于50Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩

2、的不足。举例，电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速。　　下面用公式来定性的分析一下频率在50Hz时的情况。众所周知，对一个特定的电机来说,其额定电压和额定电流是不变的。如变频器和电机额定值都是:15k端闭合有效X2多功能输入端子2X3多功能输入端子3X4多功能输入端子4X5多功能输入端子5X6多功能输入端子6X7多功能输入端子7，也可作外部脉冲信号的输入端子F端闭合有效，F决定面板控制方式时的运转方向。REV逆转控制命令端RST故障复位输入端CM控制端子的公共端+24向外提供的+24V/50mA的电源（CM端子为

3、该电源地）模拟输出AM可编程电压信号输出端，外接电压表头（由参数b-10设定）最大允许电流1mA输出电压0～10VFM可编程频率信号输出端，外接频率计（由参数b-11设定）最高输出信号频率50KHz、幅值10VAM-AM、FM端子的公共端内部与GND端相连OC输出OC1OC2可编程开路集电极输出，由参数b-15及b-16设定最大负载电流50mA，最高承受电压24V故障输出TATBTC变频器正常：TA-TB闭合TA-TC断开变频器故障：TA-TB断开TA-TC闭合触点容量：AC250V1A阻性负载RS485通讯ABRS485通讯端子3、变频器的基本配线图如图2-4所示。图2-4变频器

4、基本配线图2.1.4故障诊断与对策当变频器有故障时，1泵故障输入置1，1泵停止，具体故障如表2-2。表2-2变频器故障对策表故障代码故障说明可能原因对策Er.01加速中过流1.加速时间过短2.转矩提升过高或V/F曲线不合适1.延长加速时间2.降低转矩提升电压、调整V/F曲线Er.02减速中过流减速时间太短增加减速时间Er.03运行中过流负载发生突变减小负载波动Er.04加速中过压1.输入电压太高2.电源频繁开、关1.检查电源电压2.用变频器的控制端子控制变频器的起、停Er.05减速中过压1.减速时间太短2.输入电压异常1.延长减速时间2.检查电源电压3.安装或重新选择制动电阻Er.

5、06运行中过压1.电源电压异常2.有能量回馈性负载1.检查电源电压2.安装或重新选择制动电阻Er.07停机时过压电源电压异常检查电源电压Er.08运行中欠压1.电源电压异常2.电X中有大的负载起动1.检查电源电压2.分开供电Er.09变频器过载1.负载过大2.加速时间过短3.转矩提升过高或V/F曲线不合适4.电X电压过低1.减小负载或更换成较大容量变频器2.延长加速时间3.降低转矩提升电压、调整V/F曲线4.检查电X电压Er.10电机过载1.负载过大2.加速时间过短3.保护系数设定过小4.转矩提升过高或V/F曲线不合适1.减小负载2.延长加速时间3.加大电机过载保护系数（H-2）4

6、.降低转矩提升电压、调整V/F曲线Er.11变频器过热1.风道阻塞2.环境温度过高3.风扇损坏1.清理风道或改善通风条件2.改善通风条件、降低载波频率3.更换风扇Er.12输出接地1.变频器的输出端接地2.变频器与电机的连线过长且载波频率过高1.检查连接线2.缩短接线、降低载波频率Er.13干扰由于周围电磁干扰而引起的误动作给变频器周围的干扰源加吸收电路Er.14输出缺相变频器与电机之间的接线不良或断开检查接线Er.15IPM故障1.输出短路或接地2.负载过重1.检查接线2.减轻负载Er.16外部设备故障变频器的外部设备故障输入端子有信号输入检查信号源及相关设备Er.17电流检测错

7、误1.电流检测器件或电路损坏2.辅助电源有问题向厂家寻求服务Er.18PID反馈故障1.PID反馈信号线断开2.用于检测反馈信号的传感器发生故障3.反馈信号与设定不符1.检查反馈通道2.检查传感器有无故障3.核实反馈信号是否符合设定要求　　2.2软起动　　2.2.1软起动的基本原理　　软起动器是一种用来控制鼠笼型异步电动机的新设备，集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新型电机控制装置，国外称为SoftStarter。软启器采用三相反并联晶闸管作为调压器