桥梁工程监理实施细则

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1、监理实施细则一、 一般要求：1、 核对图纸和补充调查承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2、 复测承包人应在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测，并将复测结果报监理工程师批准。3、 编制施工方案承包人根据图纸资料和有关合同条款，编制施方案和实施性施工组织设计，提交监理工程师审批。4、 图纸审查1）、开工前必须仔细阅图，发现问题应及时向监理工程师提出。2）、承包人必须按图纸和有关说明施工，其偏差应在本细则规定的允许值范围内。3）、当图纸内有关施

2、工说明与本细则有矛盾时，应以图纸为准。当图纸和本细则均缺少有关的要求和规定时，由监理工程师、设计院、业主结合实际情况或规定。5、 承包人必须按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量保证体系，在施工过程中实行自检，工程完成后配合监理工程师检查验收。6、 安全技术措施1）、施工前，全面检查现场、设备及防护措施。确认符合安全要求后方可施工；2）、手持式电动工具应按《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787—83）规定，加设漏电保护；3）、高处露天作业、缆索吊装及大型构件，注意风力影响。遇六级（含六级）以上大风时，禁止作业。

3、4）、单项工程开工前，制定安全操作细则并向施工人员进行安全技术交低。二、质量检验：1、 线形竣工后的桥梁应线形平顺，外形美观，弯度、坡度、超高要做到流畅顺适。桥面、缘石、栏杆等的标高要符合图纸要求。2、 外观要求：1）、结构物所用水泥及外加剂应可能采用同一厂家产品；2）、结构物外露的表面应平整，无蜂窝、麻面、露筋及空洞；3）、桥面铺装防水砼表面不得有麻面、蜂窝、露筋及空洞；4）、伸缩缝装置应有效，无阻塞、渗漏、松脱和开裂现象。同时应保持顺直、平整，车辆通过时无颠簸现象；   5）、泄水管周围不允许漏水，进水口应略低于桥面面层；   6）、预制构件尺寸准确

4、，拼装时接头平顺。3、 桥梁总体质量：应符合下表项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法1 桥面中心线偏位（mm） 10 用经纬仪查3—8处2 桥宽（mm） 车行道 ±10 用钢尺量每孔3—5处  人行道 ±10 3 桥长（mm） +300，－100 用测距仪查4 桥头高程衔接（mm） 3 用水准仪查4、 质情况变化的处理：桥基础施工过程中，若地质情况有变，承包人应及时通知监理工程师、设计院和业主，根据现场情况确定方案，并由监理工程师审查批准。5、 桩基的检测方法和频率依据东莞市交通局质检站发文为准，对不合格桩的补强或补桩费用由承包人承担。6、 开放交

5、通：根据砼的强度试验确定开放时间且必须经监理工程师批准。7、 计量与支付：工程款支付由承包人上报监理工程师，按工程量清单核查实际完成的项目进行计量支付。一、 模板、支架1、 模板应有足够的强度、刚度；2、 钢模面板变形不应大于1.5mm，钢模钢板、柱箍变形不应超过L/500，B/500（L为计算跨径，B为柱宽）；3、 木模板重复使用不可超过5次；4、 支架在予压时的弹性复形应考虑在支架的刚度内，且必须放在有足够承载力的地基上；5、 模板内应无污物、砂浆及其它杂物，模板脱膜剂以砼不变色为前提；6、 模板安装后需经监理工程师查验合格后方可浇筑砼；7、 现浇梁

6、结构，在支架架设后，应按图纸要求对支架进行预压，加载不小于梁（板）自重；8、 拆模时间：非承重的侧模在砼≥2.5Mpa时可拆除，承重模板在砼≥75%设计等级强度方可拆除。模板、支架安装的允许偏差项                          目 允许偏差（mm）模板标高 基础 ±15 桩、梁 ±10 墩台 ±10模板尺寸 上部构造 5，   0 基础 ±30 墩台 ±20轴线偏位 基础 ±15 柱 ±8 梁 ±10 墩台 ±10装配式 构件支承面标高 2，－5 模板相邻面板表面高差 2 模板表面平整 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置 10预

7、留孔洞截面内部尺寸 10，   0二、 钢筋1、 带肋钢筋（Ⅱ级）应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—1991）规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—1991）的规定（GB1499—1998）钢筋主要性能                  401表牌号 HRB335 HRB400 HRB500直径（mm） 6—25 28—50 6—25 28—50 6—25 28—50最小屈服强度（Mpa） 335 400 500最小抗拉强度（Mpa） 490 570 630延伸率（%） 16 14 12180º冷弯弯曲直径 3

8、d 4d 4 5d 6d 7d注：d为钢筋公称直径2、 钢筋应具有易识别的标签和