水泥稳定砂砾施工设计方案

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1、水泥稳定砂砾基层工程施工方案********项目经理部二0一二年五月十日水泥稳定砂砾基层工程施工方案************路市政工程路面结构层设计为：机动车道采用底基层32cm厚4%水泥稳定砂砾、基层20厚6%水泥稳定砂砾结构。设计要求：基层6%水泥稳定砂砾的级配，满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）表6.1.6-1的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0～4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=26.7(0.01mm)。底基层4%水泥稳定砂砾的级配，满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50

2、-2006）表6.1.6-2的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0Mpa，且不大于4.0Mpa，验收弯沉值为Ls=51.2(0.01mm)。水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面均匀撒布少量水泥。一、施工部署1、施工准备：（1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；（2）、按设计要求备料

3、、洒水闷料；（3）、作好试验选样工作，水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥，石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。2、工艺流程放样→路基现场清理及处理→拌合厂建立→拌和与运输→摊铺和整形→碾压→横缝处理→养护。3、施工测量放样测量放样是在路基顶面恢复道路的中线，定出结构层边缘线的位置以及标高样桩。先进行测量与检测，严格按规范要求检测路基标高、路面横坡、平整度、路基宽度、密实度、回弹模量等。在达到规范要求后，恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m～0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计

4、标高及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师检查批准后方可开工。二、水泥稳定砂砾底基层施工底基层32cm厚采用4%水泥稳定砂砾结构1、拌和与运输采用拌和站集中供应拌和料，自卸汽车运输，推土机和平地机进行摊铺和整平，振动压路机碾压成型。混合料的运输：使用自卸汽车运输混合料，混合料装车时，尽量控制每车料数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将集料按计算的距离卸在下承层上。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖，以防水分损失。2、摊铺和整形：（1）、施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺水泥稳定砂砾

5、的高程。（2）、摊铺水泥稳定砂砾：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将水泥稳定石均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.2∽0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为32cm，一般考虑1.3左右的松铺系数；。（3）、整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。（4）、碾压：用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急

6、刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。（5）、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天。三、水泥稳定砂砾基层施工在底基层达到设计强度要求值以上后方可进行路面基层工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。基层20厚采用6%水泥稳定砂砾结构。1、准备工作料场中取有代表性的试样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，试样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养

7、生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。2、施工要点石料粒径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。采用32.5水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。3

8、、操作方法（1）、准备下承层：对底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检