阆中市嘉陵江三桥刚构连续梁桥设计

《阆中市嘉陵江三桥刚构连续梁桥设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、阆中市嘉陵江三桥刚构连续梁桥设计：本文介绍了阆中市嘉陵江三桥主桥8514885m的设计情况，并以之为例探讨了该桥在结构方案比选、断面比选等问题，通过计算分析得到该桥结构设计满足规范要求。　　关键词：刚构连续梁分离式断面整体式断面设计　　Abstract:thispaperintroducesthejialingriverLangZhongShithreemainbridge8514885mofdesign,andtothebridgeasanexampletodiscussthestructureschemeisselected,crosssectionthantheelec

2、tion,arecalculatedandanalyzedbythebridgestructuredesignmeettherequirementsofspecification.　　Keyecontinuousbeamseparatesectionsandthesectiondesign　　　　：S611：A：　　　　1项目背景　　阆中市位于四川省东北部，嘉陵江中游，阆中市嘉陵江三桥工程位于阆中市东南部，江两岸地势相差约40m。　　2桥型方案　　2.1方案比选　　桥型方案的选择包含了地形、地质、水位、城市景观协调性、维修养护等多方面的因素，是一个综合选择的过程。由于本桥为市

3、政桥梁，在桥型的整体选择中应做到与城市的景观协调性、连续性，同时，也应考虑到桥梁在建成后的维修养护。基于上述情况的考虑，在桥型的总体选择上，共考虑了三种桥型。　　推荐方案：主桥:85m148m85m预应力混凝土连续刚构桥，主桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力结构，采用单箱单室截面。　　比较方案：主桥:148m下承式钢管混凝土拱桥。由于桥位处有通航要求，因此主桥采用下承式钢管混凝土拱桥，拱肋采用钢管混凝土系杆拱结构，拱脚至行车道桥面外包混凝土成矩形截面。行车道设置于两榀拱肋中间，人行道设置在拱肋外侧。桥面结构采用吊杆吊T型横梁，系杆采用高强低松弛预应力钢绞线，吊杆采用高强低松弛预应

4、力钢绞线。　　比较方案：该方案主桥孔跨布置为120180m独塔斜拉桥。主桥采用独塔双索面漂浮体系斜拉桥，塔高99.25米，主塔为花瓶形，行车道设于两侧斜拉索中间，人行道设置在两侧斜拉索外侧。主桥主梁采用梁板结构形式，梁肋高2.7米，斜拉索布置为扇形，双索面，塔两侧各为29对索。　　引桥上部结构为35m预应力混凝土简支小箱梁；下部结构采用花瓶式板墩，预应力混凝土盖梁，钻孔灌注桩基础。　　　　　　综合施工、造价、后期维修养护以及桥梁所在路线的总体造价等各方面的因素，营造更为和谐的社会环境及美丽的城市景观，传承悠久的历史文化，经过路线总体比选，主桥桥型方案选择美观、经济、适用的预应

5、力混凝土连续刚构桥方案。　　3刚构连续梁桥横断面设计　　3.1方案一分离式双幅桥设计　　2.5m(人行道)2.5m(紧急停车带)7.5m(机动车道)0.5m(防撞墙)1.0m(镂空带)0.5m(防撞墙)7.5m(机动车道)2.5m(紧急停车带)2.5m(人行道)=27m。中间1.0m镂空带放置两根直径Φ315mm的供水管，3孔直径160mm的电力管及3孔直径110mm的电信管分别铺设在两侧人行道板下，方便检修。　　　　　　主梁断面采用单箱单室直腹板预应力混凝土结构，模板简单，施工方便。箱梁底宽6.5m，两侧悬臂翼缘板长3.0m；箱梁梁高按1.8次抛物线变化，主墩处根部梁高8.

6、5m，高跨比1/17.41；主跨跨中及边跨端部梁高3.5m，高跨比1/42.29。箱梁顶板厚度0.28m，腹板厚度由跨中0.45m变化1/4跨处为0.6m，到根部0.75m；底板厚按1.8次抛物线变化由跨中0.3m变化到墩顶1.0m。　　3.2方案二整体式桥设计　　2.5m(人行道)2.5m(紧急停车带)7.5m(机动车道)0.6m(中央防撞墙)7.5(机动车道)2.5m(紧急停车带)2.5m(人行道)=25.6m。　　　　　　主梁断面采用单箱单室大箱室大悬臂直腹板预应力混凝土结构，箱梁底宽13.6m，两侧悬臂翼缘板长6.0m；箱梁梁高按1.6次抛物线变化，主墩处根部梁高9.

7、0m，高跨比1/16.44；主跨跨中及边跨端部梁高4.0m，高跨比1/37.0。箱梁顶板厚度0.28m，腹板厚度根据剪力计算分三级变化由跨中0.8m变化到根部1.6m；底板厚按1.6次抛物线变化由跨中0.3m变化到墩顶1.2m。为增加整体式断面横向刚度并减少顶板在正常使用状态下出现裂缝，每隔3m间距顶底板设置0.3m厚横隔板。　　　　　　4结构设计要点　　4.1主要技术参数　　（1）道路等级：城市主干道Ⅲ级；　　（2）主线计算行车速度：40km/h；　　（3）通航标准：航道等级为内河Ⅳ级航道　　（4）荷