主提升绞车使用及安全管理规定

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1、一、主提升绞车使用及安全管理规定为加强主要斜坡管理,保证斜井提升安全,可靠,促进矿井安全生产有序进行,特制定本管理规定。1.生产部门负责主要运输斜井巷道成巷及其维修管理;2.机电部负责运输斜井(斜坡)的轨道及辅助设施的业务管理和技术指导;3.运输队负责主要运输斜井(斜坡)轨道及辅助设施的现场管理,其工作职责:轨道的铺设、地滚安装和轨道、地滚、阻车器、挡车栏的检查、维护、保养;其岗位设置应有道班和地滚专业组;4.机电副矿长(机电副总工程师)对全矿主要运输斜井(斜坡)负责全面行政管理和技术责任;5.安全监察部门对全矿

2、斜井(斜坡)提升安全负责检查监督;第三条 验收质量标准1.新投入的主要运输斜井(斜坡),必须符合设计要求(按设计资料验收);由生产部门主持,机电部、运输队、巷道施工单位等参加检查验收;验收合格后的,方能移交铺轨;验收时必须移交中、腰线,验收结果由生产部门写出验收报告;2.新铺设的主要运输斜井(斜坡)轨道、岔道、上下车场高低道、中部甩车道、阻车器、挡车栏、跑车防护装置等,由机电部组织验收;执行标准按《矿井轨道质量标准》和《煤矿安全规程》相关条款验收评定;验收中安全装置和轨道不合格点必须彻底整改,安全装置必须百分之百

3、的可靠,提升人车的斜井轨道必须达到优良品;3.试车运行验收参加的人员还应有绞车司机和摘挂钩班组;4.使用中的运输斜井应由生产部门定期检查,保持巷道完好;第四条 安全设施1.在上车场变坡点按设计必须装设灵活可靠的能自动复位的阻车器,并防止自溜跑车;2.车场必须按设计要求设躲身硐;3.在斜井(斜坡)上装设“一坡三挡”即上、中、下防跑车装置;加工安装等按能源公司《矿井“一坡三”挡管理规定》执行;4.斜井(斜坡)提升矿车必须有防脱销装置及标准插销的使用措施;采用自动摘钩装置摘主钩的斜井(斜坡)提升,主钩采用专用插销;底盘

4、锈蚀严重和缺碰头的矿车严禁用于斜井提升;倾角在10º及以上斜井(斜坡)提升,必须使用合格的保险绳;5.直径在24.5mm及以上的提升钢丝绳头不得少于6个绳卡,其它直径的钢丝绳头可酌情增减;6.矿车联接装置(三环链、插销)至少每两年进行一次两倍于最大静载荷的拉力试验;斜井人车防堕器应按“煤矿斜井人车试验细则”规定,按期作好手动落闸试验、空载全速脱钩试验和重载全速脱扣试验;在现场作试验时,应制定安全技术措施;7.按设计装设地滚,间距不大于10m,要保证数量齐全、状态完好、转动灵活;8.上下车场要有充足的照明、可靠的声

5、光信号、畅通的电话通信;9.双钩提升必须装设错码信号,并与绞车控制回路闭锁或并接在绞车信号中;10.供人车行驶的斜井(斜坡),上下车场必须设候车室和登车台;并将各种制度固定在上下车场候车室内;第五条 维护管理1.斜井提升必须做到:“三好”:提升绞车和车辆完好、巷道支护好、轨道质量好;“八有”:有阻车器、有挡车栏、有跑车防护装置、有保险绳、有地滚、有躲身硐、有声光兼备信号、有上下车场与绞车硐室直通电话;“两落实”:岗位责任落实、检查维修制度落实;绞车司机要严格按操作规程操作,做到“四不开”;即:绞车不完好不开、钢丝

6、绳断丝和磨损超限不开、安全设施和信号不齐全不开、信号不清不开;挂钩工应严格按操作规程操作,做到“六不挂”;即:安全设施不齐全不挂、信号联系不通不挂、超宽、超高、超长无安全措施不挂、超提升重量不挂、钢丝绳断丝和磨损超限不挂、斜井有人不挂;信号工发信号前一定要对大钩、腰绳、保险绳、三链环、插销等进行全面的检查,确认连接正常,钢丝绳无余绳后方能发开车信号;信号规定:一声停、二声上提、三声下放、四声慢提放、乱铃为事故;2.投入使用的轨道和安全设施实行“四落实”挂牌制度;即:设备种类、数量、维修人、检查人落实挂牌制;3.机

7、电部、机电队、运输队、检修班实行三级定期巡回检查制;即:机电部每月、机电队、运输队每半个月、检修班组每周的巡回检查;信号工、把钩工每班班前检查汇报;4.信号工、挂钩工必须身体健康,经过培训考试合格、持证上岗;上下车场应设专职信号工把好安全关;信号工、把钩工的“岗位责任制”“操作规程”“四落实挂牌制”“正在提升、严禁行人”警示牌等应固定在工作现场;5.斜井(斜坡)提升严禁爬、蹬、跳;.斜井(斜坡)提升时严禁行人;必须行人的斜井(斜坡),应由矿长规定专门行人的时间表,此时间表应挂在上下车场处;上下车场信号工和把钩工共

8、同把关执行,只有取掉“正在提升、严禁行人”警示牌后,方准行人;斜井(斜坡)提升必须做到行车不行人、行人不行车;6.运送超高、超宽、超长、超重设备及材料,应使用专用车,并由生产部门和机电部门制定安全措施经矿总工程师批准,运输队长或技术人员到现场监督执行;7.对有甩车道斜井双钩提升,由矿总工程师批准执行;在甩车场处应安装三个以上的立地滚,以保证不磨损钢丝绳子为准;立滚架子安装

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