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1、国内首份城市低碳报告禅城率先建低碳示范区2011-01-1807:51南方报网—南方日报网友评论0条,点击查看低碳经济对于禅城来说,究竟是一种时尚还是一种必须的战略选择?是一个无法解决的问题还是一个巨大的机遇?在低碳竞争中,禅城以实质性动作期待抢占发展先机,作为一个县级区域,禅城积极开展低碳研究、寻找碳减排空间始于2009年。基础性研究报告在去年上半年完成初稿后,又经过了国家能源所专家严格的书面评审和完善。在广东省成为国家低碳示范省之一的背景下,已经结束的区委全会和正在召开的禅城“两会”透露:禅城将大力实施绿色增长战略,率先建设低碳经济发展示
2、范区,试图把握低碳发展探索和示范的空间、机遇。率先探路低碳化转型低碳发展成为禅城转变发展方式的战略选择,是禅城产业结构转型升级的有效途径。《禅城区低碳发展战略基础研究报告》呈现的数据显示,禅城区目前的能源消耗和温室气体排放集中在第二产业,尤其在非金属矿物制品业、电力生产、纺织业、塑料制品业等高耗能工业行业。2008年,第二产业的温室气体排放约占全区温室气体排放的70%。而低能耗的第三产业贡献了约43%的全区生产总值,温室气体排放仅约占总排放的16%。另一个事实是,一个经济实体的温室气体排放轨迹总是在到达一定的水平之后,主要的经济活动自然会转向
3、低资源消耗和高附加值的产业,温室气体排放不再呈现集聚上升。大多数发达国家人均GDP都在5000—10000美元之间就开始实现能源使用和温室气体排放的转折。对于人均GDP已突破10000美元的禅城区来说,实现资源消耗和温室气体排放的转折,已然是眼下必须面对的课题。在寻找新的经济增长点之时,通过低碳经济为抓手进行产业的升级转型,成为禅城城市更新升级的方向。“我们总说转型升级,那经济究竟该往哪个方向转?城市该向哪个方向转型?”中国综合开发研究院副院长郭万达博士曾指出,无论是践行科学发展观、落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的行动、广佛同城化的定
4、位要求,还是应产业升级和城市转型的内在要求,禅城都有必要发展低碳经济。而低碳产业、低碳城市、低碳环境为禅城提供了新的动力、新的视野和新的方向。在探路的过程中,禅城低碳经济的发展不仅限于新能源和节能环保企业,也在于传统工业产业体系的低碳化转型。近两年来,禅城开展的陶瓷产业工业燃料更新换代,传统生产企业能耗的下降直接带来碳排放的下降。陶瓷企业纷纷开展的清洁生产认证,窑炉余热利用、循环经济等都成为典型的低碳技术革新。在政企合力推动下,禅城创建了广东省首个清洁发展机制科技试点区,建立了广东省首个清洁发展机制技术中心,开展了一批低碳技术的研发与应用,最
5、早启动国内首个城市综合性低碳发展研究。低碳思维引领新一轮城市升级作为佛山市中心城区,禅城在绿色空间建设、建筑节能与低碳交通等方面都起到重要的示范作用。禅城的实践也恰恰证明了,低碳经济以能源的变革为核心,但涉及到人类居住生活的各个方面、各行各业,与工业、建筑、交通、消费等等都密切相关。对于这种感受的转变有人形容为,“在建设这座城市时,我们最初的目标是向现代化大城市看齐,不断拓宽机动车道,挤占自行车道和人行通道,后来干脆撤掉自行车道。但在开了10年小汽车后,人们忽然感觉自己的生活不对了。”2010年9月,禅城上马LNG新能源公交车,并在全区首期设
6、立100个公共自行车租赁点,并划出绿色自行车道,以解决市民出行的“最后一公里路程”,公共自行车甫一推出就受到了市民的青睐。而“头号工程”佛山名镇项目的建设规划非常重视公共交通的换乘体系建设,此外,市民可以骑单车畅游老城区步行街。规划根据自行车的出行特点和出行距离的常规标准,自行车休憩线路上设置2个自行车停车场,地铁站点分别设置2个自行车库。另外,在自行车出行3公里范围内,设置自行车停车设施和租赁点,鼓励市民绿色畅游步行街。建设城市慢行系统,自行车路权重新回归,在低碳经济视野下禅城人的交通出行方式开始回归,这恰恰回应了低碳思维对城市所提出的全方
7、位要求:拥有但适度使用私家车,提高步行、骑车和使用公共交通出行的比例。这些让禅城市民切切实实感受到:低碳与我们每个人的生活方式息息相关,一个低碳的、紧凑的现代城市才能有着可持续发展的命运。可复制的成功模式为全国探路高耗能的工业行业对禅城区经济有着相当重要的贡献,节能和碳减排会不会对企业行业乃至整个区域经济产生震荡?禅城的回答是:有效的节能和碳减排措施对于高耗能行业来说,并不是单纯地体现在数字上的节能和碳减排成本,而应该使企业竞争力提高,最终成为有效的经济投资。在“十一五”期间,禅城区能源消费总量呈现下降趋势。伴随着产业转移等一系列措施,200
8、6、2007年,能源消费总量呈现出增长幅度降低的开头,到了2008年,禅城区能源总消费量降至480.83万吨标准煤,与前一年相比下降了3.59%。并且当年能源消费下
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