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时间:2018-10-04
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1、船体总纵强度计算书WUT494-110-02JS第15页79.8m甲板运输船技术设计标记数量修改单号签字日期船体总纵强度计算书WUT494—110—02JS编制打字校对标检审核审定日期总面积共15页第1页武汉理工大学华东船舶设计研究院台州理工船舶工程设计有限公司船体总纵强度计算书WUT494-110-02JS第15页目录一、船体总纵强度计算31.概述32.主尺度33.图纸及资料34.计算状态35船体梁弯曲强度计算45.1计算假定45.2船体梁舯剖面特性计算45.3许用合成弯矩计算55.4垂向波荷弯矩计算结果55.5许用静水弯矩的计算75.6静水弯矩计算结果75.7总纵弯曲应力计算75.
2、8总纵弯曲应力计算和校核86.船体梁剪切强度计算86.1剪切剖面特性计算86.2许用静水剪力计算106.3垂向波浪剪力计算结果116.4静水剪力计算结果126.5剪切应力计算与校核13二、附件1《79.8米甲板运输船装载计算》15三、附件2《79.8米甲板运输船波浪载荷直接计算报告》15船体总纵强度计算书WUT494-110-02JS第15页一、船体总纵强度计算1.概述本船为航行于沿海航区的钢质全焊接单舷、单底、单甲板结构的甲板运输船,全船除载货区域船底为纵骨架式外,其余全部为横骨架式。本计算书根据中国船级社“CCS”《国内航行海船建造规范》(2006)要求校核总纵强度,由于该船的主尺
3、度比不符合《规范》波浪载荷计算的适用条件,故本计算书按照2.2.1.3节的要求,对波浪载荷应采用直接计算方法确定。计算模型按送审的总布置图、线型图、基本结构图、横剖面图及相关资料建立。2.主尺度总长:LOA79.80m设计水线长:LWL78.04m垂线间长:LPP76.80m计算船长:L75.70m型宽:B18.00m型深:D4.30m设计吃水:d3.25m方形系数:Cb0.8965满载排水体积:▽3970.0m3型宽型深比:B/D(《规范》要求≤2.5)4.19不满足要求3.图纸及资料总布置图:WUT494-100-02型线图:WUT494-100-03基本结构图:WUT494-11
4、0-04主要横剖面图:WUT494-110-03结构规范计算:WUT494-110-01JS各种载况及稳性计算书:WUT494-101-01JS附件1:79.8米甲板运输船装载计算附件2:79.8米甲板运输船波浪载荷直接计算报告4.计算状态按《规范》要求取满载出港、到港;压载出港、到港等几种工况计算,根据本船WUT460-101-01JS各种载况及稳性计算情况列于表4-1表4-1计算工况船体总纵强度计算书WUT494-110-02JS第15页工况装载状态排水量(t)重心纵向位置(m)吃水(m)LC1满载出港3985.6-0.0443.250LC2满载到港3947.50.0813.222
5、LC3压载出港2730.2-1.2202.309LC4压载到港2634.9-0.3052.2335船体梁弯曲强度计算5.1计算假定5.1.1按船体总强度计算时的常规方法将船体梁静置于波浪上;5.1.2校核总弯曲强度时合成总弯矩M采用静水弯矩MS加上波浪弯矩MW的方法确定。5.2船体梁舯剖面特性计算按“CCS”《国内航行海船建造规范》(2006)§2.2.4条文计算剖面特性(舯剖面特性计算见表5-1,船体梁弯曲强度计算剖面图见图5.1)图5.1船体梁弯曲强度计算剖面表5-1船舯剖面特性计算序号构件名称构件尺寸(mm)数量剖面积A(cm2)距参考轴距离z(m)静力矩A*z(cm2m)惯性矩
6、IA*z2(cm2m2)自身惯性矩I(cm2m2)距中和轴距离z(m)静力矩S(cm2m)1甲板纵桁面板10×1004404.076163.04664.550.0331.8975.692甲板纵桁腹板8×3004964.247407.711731.550.0002.06198.073水平/舷侧纵桁面板10×1003302.575.00187.500.0250.329.494水平/舷侧纵桁腹板8×3003722.5180.00450.000.0000.3222.775中纵舱壁8×36000.51442.7388.801049.76155.5200.5274.336纵舱壁8×34321274
7、.562.7741.312001.54269.4950.52141.73船体总纵强度计算书WUT494-110-02JS第15页7甲板边板13×210012734.3271181.35111.360.0002.14585.098甲板板13×690018974.4323975.517619.40.0002.252016.639舷顶列板12×150011803.65657.002398.0533.7501.47263.91 ∑=
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