三废处理方案

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1、中铁大桥局昆明绕城高速东南段A1-2工区经理部三废处理方案三废（废水、固体废弃物、噪声）处理方案1.工程概况1.1总体概况昆明绕城高速东南段建设项目土建工程第A标段第A1工区起于昆曲高速公路，之后路线由西北向东南丘陵布线，经张家屯、八家村、杨林、大树营、甸头村、老余屯等地，止于杨林镇老余屯村以东山梁上K13+140，接2合同起点。本标段路线全长13.14km，路线总体走向由北向南，主要控制点为昆曲高速公路中对龙、杨林、大树营。本工区负责第A1-2工区K9+500～K13+140区段施工，长度为3.64km，其中互通区1处，桥梁15座，涵洞18座，桩基875根。1.2工程

2、地质条件和水文地质条件1.2.1场地位置及地形地貌本工区位于云贵高原中部，区域地形属于高原侵蚀切割地貌，高原面轮廓基本清晰，微地貌高原台地与侵蚀沟谷并存，碳酸盐分布区具有岩溶地貌特征。1.2.2气象本工区区域上地处北回归线以北，垂直气候分带明显。冬春季寒冷而干燥，夏季无酷暑。每年11月至次年5月为干季，少降水；5-10月为雨季，多年降水量为700-1000mm，年平均降水量约812.3mm，雨季多集中在每年的7-9月份，约占全年降水量的70%以上，月降水量为150-250mm，个别地区达400mm以上，是地下水的补给旺盛时期。1.2.3地层岩性构成据野外工程地质调查及钻

3、探揭露结果表明：本工区覆盖层主要为第四系残坡积（Q4dlal）黏土、粉质黏土、有机质黏土、下伏基岩为泥盆系宰格组灰岩。1.2.4水文地质条件1.2.4.1地表水本工区地表发育有干沟河，区域上属牛栏江水系。干沟河无常年流水，枯季时基本无水；雨季时节，河水上涨迅速。1.2.4.2地下水5中铁大桥局昆明绕城高速东南段A1-2工区经理部三废处理方案本工区地下水为第四系孔隙水类型及碳酸盐岩岩溶水类型，第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多以潜水形式出现，水位严格受季节控制，地下水位随季节性变化大，沟中常年有溪流水，地表水及地下水较丰富，对桥梁基坑施工影响较大。2.现场三废产生源

4、头分析根据现场施工进度的施工内容将项目整体施工可以划分为三个部分：桥梁施工，路基施工，涵洞施工。根据各施工工艺的不同，又可分为以下几个方面：桥梁、涵洞：下部结构施工阶段、上部结构施工阶段、预制梁生产路基:地基处理阶段、土石方调运阶段、摊铺碾压阶段按照施工阶段不同，采用的工艺及施工设备不同，现场产生的三废（废水、固体废弃物、噪声）源头不同，三废侧重点也有所不同，分析各阶段三废产生源头及控制重点如下表所示施工现场三废产生源头分析桥梁、涵洞施工三废项目废水固体废弃物噪声下部结构施工1、钻孔灌注桩泥浆池废水1、钻孔灌注桩钻出土石方堆积、外运1、土石方机械：挖掘机、旋挖钻，自卸车

5、，装载机，推土机2、雨水2、钢筋加工时焊条的废气包装袋3、工地厕所废水3、钢筋废料2、插入式混凝土浇筑震捣棒4、实验室、拌合站废水4、废弃模板，废弃养护材料3、空压机、发电机5、基坑集水井抽取废水5、混凝土支撑施工时焊条、轧丝、脱模剂等的废气包装袋4、自卸车、吊车、装载机、混凝土浇注机械、混凝土罐车6、基坑周围排水沟废水6、破桩头混凝土废弃固体7、降水井抽取的地下水5、钢筋加工噪声上部结构施工1、雨水1、钢筋加工时焊条的废气包装袋1、混凝土罐车2、工地厕所废水2、钢筋废料2、插入式混凝土浇筑震捣棒3、实验室、拌合站废水3、废弃模板，废弃养护材料3、大型吊车，架桥机4、养

6、护废水4、混凝土支撑施工时焊条、轧丝、脱模剂等的废气包装袋预制梁生产1、工地厕所废水1、施工时焊条、轧丝、脱模机、养1、混凝土罐车2、实验室、拌合站废水护剂等的废气包装袋2、插入式混凝土浇筑震捣棒3、养护废水2、废弃模板、施工缝处堵头3、大型吊车，架桥机4、雨水3、钢筋废料5中铁大桥局昆明绕城高速东南段A1-2工区经理部三废处理方案施工现场三废产生源头分析路基施工三废项目废水固体废弃物噪声土石方开挖阶段2、雨水1、现场土石方材料1、土石方机械：挖掘机、自卸车3、工地厕所废水2、取、弃土场土石方4、实验室废水2、装载机，推土机5、养护水废水3、发电机6、基坑集水井抽取废水

7、7、基坑周围排水沟废水8、降水井抽取的地下水土石方调运阶段1、雨水1、土石方外调1、装载机2、工地厕所废水2、钢筋废料2、自卸车3、实验室、拌合站废水摊铺碾压阶段1、工地厕所废水1、现场土石方材料1、装载机，铲车2、实验室、拌合站废水2、取、弃土场土石方2、推土机，摊铺碾压机械4、雨水通过分析总结，施工现场三废管理的主要阶段在桥梁，路基施工阶段，而土方开挖阶段和主体结构施工阶段的噪声控制，也是三废管理的重点。项目部工地由于施工人员较多生活废水和生活垃圾的量大，而对周边环境的噪声影响相对较小，对项目部驻地及生活区的三废产生源头分析如下：项目