辅助运输管理办法

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1、辅助运输管理办法一、轨道：1、单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm，双轨中心线的间距不小于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。2、轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。3、轨道直线段应目视直顺，用10米弦量不超过10mm；曲线段应目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm，半径为50米以下时不超过3mm。4、轨距符合设计，允许偏差：直线段+5mm，-2mm；曲线段加宽后+5mm，-2mm。5、轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定。6、直线段两股钢

2、轨应水平，误差不大于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。7、鱼尾板、固定螺栓、弹簧垫必须齐全、密贴、紧固有效，并与轨型相符。否则每发现一次罚责任单位20元。8、轨道接头应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于50mm，曲线段相对错距不大于20mm。9、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过±50mm。否则每发现一次罚责任单位10元/处。81、轨枕下应捣实，对道床应经常清理，保持整洁，道碴不埋没轨枕面，应无杂物、无浮煤、无积水。否则每发现一次罚责任单位10元/处。2、托绳轮数量齐全，安设位置适宜，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件。否则每发现一次罚责任单位10

3、元/处。3、轨道使用期间应加强维护，每班开工前，应由专人对运输路线上的轨道进行全面检查。一、绞车：1、绞车司机要持有效岗位资格证上岗作业，严禁无证上岗。否则每发现一次罚责任人员50元，情节严重的按“三违”处理。2、绞车均要采用地脚螺栓或锚杆固定在专用基础上（采煤工作面端头附近和工作面撤除期间切眼内经常移动的小绞车除外）。不准稳固在松软、破碎的底板上。采用基础固定的绞车不再使用钢丝绳在绞车后方进行生根。否则每发现一次罚责任单位10元/处。3、基础地锚要与绞车基础底盘眼位相吻合。11.4kw、25kw绞车可采用过渡底盘固定。40kw及以上绞车不得使用过渡底盘固定。过渡底

4、盘：常用11.4kw、25kw绞车的过渡底盘的眼位尺寸可统一为1300×760mm，槽钢底盘用不小于18号的矿用槽钢制作。4、地脚螺栓、锚杆外露基础面的长度符合设计尺寸，尺寸偏差为0～30mm（上偏差不大于30mm，下偏差为0mm）。所有的地脚螺栓应紧固到位，螺母要上满丝，螺母或垫圈在手动或敲击下无转动现象。否则每发现一次罚责任单位10元/处。5、8使用单体压趄柱稳固的绞车，四压两趄要齐全，要有可靠的单体联绳并拉紧。顶板破碎时，单体应戴帽，并可靠地生根于顶板，下方垫木板防滑。否则每发现一次罚责任单位10元/处。1、调架拖移绞车必须上好防护网。否则每发现一次罚责任单位

5、10元/处。2、滚筒无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞不得露出滚筒表面，钢丝绳在滚筒上固定牢固，其绳卡卡板不少于２付，钢丝绳的出口处不得有棱角。3、绞车应完好，各部螺栓齐全、紧固到位，无渗漏油现象；绞车手把应操作灵活，闸皮间隙符合使用要求，闸把调节杆应稳固，不晃动；具有声光信号装置，控制按钮应放置或固定在绞车离合侧；控制开关要上架。否则每发现一次罚责任单位10元/处。4、固定在卷筒上的绳头不得作锐角折曲，不得松股。每发现一次罚责任单位20元。5、闸把拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴、拉簧、闭锁等齐全完整，无损伤、变形，拉杆、螺栓须用背帽背紧，不得松动。调节螺栓拧入叉头螺母

6、内的深度不得少于调节螺栓直径的1.5倍。否则每发现一次罚责任单位10元/处。6、左右支撑架的中心高偏差不得大于0.1mm。7、护绳板完好可靠无变形。否则每发现一次罚责任单位10元。8、闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不超过水平位置（11.4kw），严禁低于水平线，以与水平成30-40度角为宜，25kw～40kw绞车等施闸后闸把位置不应超过全行程的2/3处，此位必须闸死。否则8每发现一次罚责任单位10元/处。1、底座无裂纹，基座螺丝紧固，螺栓头无严重变形，螺丝无秃扣，螺母柠紧后，螺栓螺纹应露出螺母1-3个螺距，不得在螺母下加非标准垫块。否则每发现一次罚责任单

7、位10元/处。2、闸带与闸皮应用铜铆钉铆接，铆深不得小于闸带厚度的30％，并且铆钉不露出闸带，不磨闸轮。闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。3、闸皮与闸轮的接触面积不少于闸带面积的70％。4、闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，最大磨损量不大于1.5mm。5、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮及两侧表面无油迹，必须光洁平滑，无明显沟痕，表面粗糙度不得大于1.6。6、绞车使用时滚筒上的钢丝绳要排列整齐。不得出现挤、压、爬、咬绳现象，不得出现绳鼻子。无打结，无轧扁，无硬弯，无断丝超限。否则每发现一次罚责任单位10元/处。一、钢丝绳：1、在用绞车的钢丝绳和钩头不得