汽车疲劳耐久性试验-道理试验

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1、汽车道路疲劳耐久性试验1目录汽车试验认证汽车疲劳耐久试验车辆使用测量道路相关技术耐久试验开发2汽车试验认证认证内容：设计：通过样件试制、装配对设计结构、尺寸、公差配合、部件之间的相对关系、以及制造工艺进行早期的检、查验证。功能-定性评价：利用主观、检测的手段，通过实际运行或模拟、发生设备，对设计意图应具备的功能反应进行验证。性能-量化评价：按照试验规范或法规规定的条件，借助于道路或试验台架对产品进行实际运行、操作。通过主观评价或测量方法对设计意图功能的性能进行验证，以评价其性能是否达到规定的指标或限值要求。寿命（可靠性-疲劳耐久性）-规定条

2、件、规定时间、达到规定要求：按照试验规范所规定的（载荷）条件，借助于道路或试验台架对产品进行实际运行、操作。以验证产品在规定寿命周期内其功能达到规定的要求。3汽车试验认证认证方法：样品试制：设计图纸、工艺要求；道路试验：试验标准和规范、部件系统整车技术要求、法规和限值；试验室/台架试验：试验标准和规范、部件系统整车技术要求、法规和限值；数模模拟分析：来自试验规范或设计技术要求的输入载荷、部件系统整车技术要求、法规和限值。4汽车试验认证认证要求：客观、合理：设计、认证条件应充分反映用户需求和产品的实际使用。（基于用户需求的QFD技术和基于

3、用户产品真实使用产品使用测量）；全面、完整：基于用户需求和产品的实际使用测量的技术要求和试验规范的开发；提供用户充分满意的产品同时降低产品本身和售后服务成本。准确、有效：严格按照实验规范对产品进行试验，合理的认证策略。快速、及时：满足产品开发流程计划要求，在保证准确有效的前提下，快速早期的认证将为产品设计改进赢得时间和机会，同时也加速产品开发的进程。5汽车试验认证认证依据（标准、XXTS的制订）：产品使用：用户车辆使用测量分析用户特殊需求：质量功能部署-QFD市场反馈（售后信息、质量信息）：Warranty、J.D.P….开发策略-专家系统：6

4、汽车试验认证认证策略：置信水平的可靠性寿命（可靠度、致信度）-样本数、寿命循环失效判据失效分类-等级7汽车疲劳耐久试验目的和方法目的发现总体可靠性问题。这些问题可能在车辆的整个使用寿命过程中被专业用户所关注；锁定问题；评价、确认总体可靠性。方法再现用户车辆使用和环境；确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题；由试验人员（司机/工程师）充当/扮演专业用户；为找到问题原因并解决问题，对各子系统输入进行主观评价。8汽车疲劳耐久试验依据开发策略；用户特殊需求；市场反馈（售后失效模式、用户抱怨、机构评价）。要求客观：试验方

5、法以用户产品使用为目标（合理的试验、合理的评价）；有效：降低售后产品故障率，减少售后成本；快速：适应产品开发流程需求。9力驶能续行汽车疲劳耐久试验耐久试验内容和设施充电和专项操作10汽车疲劳耐久试验试车场道路试验提供了全面、系统和总成间相互作用载荷谱；道路试验提供包括驱动、环境、道路表面和机械工况在内的全面整车级载荷谱；道路试验提供驾驶员反馈-人体生理学的、车辆响应、主观感觉等等。11汽车疲劳耐久试验耐久试验类型一般整车耐久性认证试验-整车评价一般耐久性试验质量评估试验/短期可靠性耐候试验：冷/热气候暴露加速腐蚀结构耐久性开发试验

6、-构架/主要承载结构和接口评价试验室耐久性模拟和数模分析计算加速结构耐久性传动系统耐久性评价有限耐久性简化的(短期)传动系统耐久性-质量评估12汽车疲劳耐久试验耐久性道路试验的角色能够：客观地反映并识别和判断设计问题；提供全面、广泛的工作载荷/输入；基于实际的用户车辆使用(试验输入反映实际的的运行工况)；反映典型的使用环境(热、冷环境和腐蚀)工况；同时兼顾司机/技师/检查人员对车辆的主观评价；尽可能在产品开发早期获得改进的机会。13汽车疲劳耐久试验不能够：代替整车、子系统或部件认证的全部手段；反映用户实际使用中的某些特例（规范

7、的目标是百分位用户使用）；反映特殊用途（出租车、警车、……)；替代试验室试验：道路试验无法提供试验条件或环境的台架试验；量化设计的鲁棒性：不可外推结果（即使可靠度裕度很高）；作为评价互换设计（替代设计）的工具：试验结果只针对试验样品；作为产品担保试验：量产产品应由质量控制或货源鉴定保证；作为评价工艺/制造波动的有效工具。14汽车疲劳耐久试验用户使用测量耐久性道路试验用户使用分析失效统计分析耐久性试验规范疲劳耐久性评价15车辆使用测量-目的失效模式用户车辆使用认证试验不相关：耐久试验完全不能反映实际使用弱相关：耐久试验不能完全反映实际使用相关：耐久

8、试验充分反映实际使用￥￥￥不同的认证效率和售后成本1