钢结构桥梁施工的控制要点

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1、钢结构桥梁施工的控制要点：随着现代社会高速发展，我国建筑事业发展迅猛，钢结构普遍应用于桥梁的建设中，由于桥梁跨度越来越大，钢结构的桥梁施工面临的挑战也相应地加大。本文论述了钢结构桥梁施工的控制要点。　　关键词：钢结构；桥梁施工；控制要点　　Abstract:entofmodernsociety,therapiddevelopmentofthecauseofourcountrybuilding,thesteelstructureisgenerallyappliedtotheconstructionofthebridge,becausethebridgespanismoreandmore

2、big,thesteelstructureofthebridgeconstructionchallengesalsoincreasedaccordingly.Thispaperdiscussesthesteelstructureofthebridgeconstructioncontrolpoints.　　Key~30μm；　　3）号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，确认无误合格后，方可号料；　　4）号料所划的切割线必须正确清晰，号料尺寸允许偏差：±lmm；　　5）放样和样板（样杆）的允许偏差应符合表1的规定。　　　　3.2钢材预处理　　1）钢材表面除锈前应清理表面积水和油污、氧化皮、

3、铁锈等污物，再用干净的压缩空气和毛刷将灰尘清理干净；　　2）表面清洁处理　　为增强漆膜与钢材的附着力，应对钢材表面进行清洁处理，然后喷砂涂装。表面清洁工艺流程为：用压缩空气吹除表面粉粒→用无油污的干净棉纱、碎布抹净→防止再染。钢材表面清洁应符合表2的规定。　　　　钢构件内部可采用风动工具打磨除锈，要求达到（JTJ041-2000）St3级标准。车间底漆完好部位，可轻磨去除表面异物。工地现场除锈，工地焊缝附近及破损部位可采用风动工具打磨除锈，要求达到（JTJ041-2000）St3级标准。喷砂除锈后，还需对钢材表面进行表面清洁处理。具体要求详见表2。　　3.3现场安装与焊接　　3.3.

4、1现场安装要求　　1）除了构件现场交接中应提交的文件外，内场加工部门将构件加工制造中的重大情况记录转告现场安装部门以引起注意；　　2）工厂应按照施工图纸及有关文件编制完整的施工方案。内容应包括材料和机具数量、技术措施、施工方法、钢桥构件的安装程序、施工力量布置、工程进度、施工要求、施工保证措施、临时设施等；　　3）工地连接主梁和横梁时的临时支架。安装前，应对临时支架、支承、吊机等临时结构和主结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；　　4）钢构件安装顺序，必须保证结构的稳定性和不发生永久变形，并能保持或及时校正结构的预拱度和平面位置。并保证本工程范围内现有交通组织不受影响

5、；　　5）钢构件的工地矫正、制孔、组装、焊接以及涂漆等，质量要求均应符合本技术要求中的有关规定；　　6）钢桥构件的运输和安装过程中，被破坏的涂漆等，应按照技术要求第12节中有关规定，涂面层漆应在钢桥安装完毕后进行；　　7）钢桥安装前，应对顶高程、支座中心线距、结构中心线距离、中线及每孔跨径进行复核，不超过允许偏差方可安装；　　8）采用临时支架连接主梁与横梁时，应根据安装时的荷载情况，做出支架结构设计，验算其强度和稳定性，支架可以墩柱为基础，汽车通行孔的两边支架应设保护桩，夜间应用光标标明行驶方问；　　9）支架安装完毕后，应对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，

6、方可进行下一步工作。　　3.3.2施工程序　　1）安装支座、清理。墩顶面支座垫石及垫板，其尺寸、标高及平面位置应符合设计要求，平面纵横2个方向应水平，其偏差不应大于2mm，支座中线应与主梁中心线重合，其最大水平位置偏移不得大于2mm；　　2）横梁吊装就位置于墩柱上，对准墩柱中心用水平仪调整定位，吊梁过程中应保证其平衡下落，使梁各个部分不发生变形，不超过容许应力；　　3）吊装主梁定于临时支架上，每根主梁就位后，应及时设置保险支撑，将梁固定，防止倾斜，待全孔主梁安装完毕后，按焊接工艺规定焊接内横梁，使全孔梁整体化。　　3.3.3现场焊接　　现场焊接除应按本技术要求相关规范标准的要求外，还

7、应遵守以下几个规定。　　1）现场安装定位，不得随意在钢梁构件上引弧；不得任意在钢梁上焊接施工用临时附件：不得随意将钢梁作为工地一般电焊的接地使用；不得任意在钢梁构件各部位上进行敲打等。并且必须作出明文规定，作为一项操作纪律，严格执行。—旦发生违反上述规定的情况，应进行现场无损探伤检查，并进行相应处理；　　2）吊装用的配件，在钢梁现场完成后应予以割除，一般分二次切割，第—次切割作为预热用，第二次则完全切除。起吊配件切割后，一律用砂轮打磨。起吊配件切割后的剩余