国道收费站路 征科调研报告

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3、费站路征科调研报告--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~6~================精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，欢迎阅读下载==============**市地处苏鲁两省交界，是“山东的南大门”，境内矿产资源、建材资源十分丰富，煤炭产量居全省第三，水泥产量居全省第一，石膏储存量占全国的1/6；煤炭、水泥是**市的两大支柱产业，**市具备资源型城市的主要特点。**市南至

4、苏、浙、皖、沪，东至日照港及临沂地区，北至泰安、济南，西至河南等地，矿产品和建材产品及从西部来的无烟煤多以　　公路运输为主。**市交通局、公路局有关人员于2004年对境内超限运输治理情况进行了专题调研，并针对资源型城市治理超限运输提出了建议，很值得商榷一、资源型城市超限运输特点：**市第一条高等级公路——枣（庄）木（石）一级路1995年10月建成通车，设计使用年限30年，投资亿元。由于这条路是西煤东运的便捷通道，超限运输现象严重，仅用4年即进入大修，2000年再投资亿元进行路面改造。全市公里国、省道，有

5、180公里路段深受超限运输之害。**市仅养路费、运管费、货运附加费等三项交通规费，每年流失亿元。2003年底，**市共拥有营业性机动车辆万辆，中型以上货运车辆12250辆，占35。按照国家发改委公布的“大吨小标”车型，其中80属于“大吨小标”车辆，且改装车辆多，大吨位车辆超载惊人。二、超限运输治理现状近年来，因枣（庄）木（石）一级公路、店（子）韩（庄）公路等干线公路，受超限运输影响严重受损。从1998年起，**市公路局多次以新闻报道、调研报告等形式吁请社会关注、高层关注。自2003年底开始，**市交通局

6、交通稽查支队、**市公路局路政科联合起来，借助华北五省一市联合治超山东联动、全国统一治超的强大攻势，不断加大治理力度，有力地遏制超限运输愈演愈烈的上升势头，使境内超限运输行为大幅度减少。**境内有国道公里，省道公里，高速公路公里，设有收费站点7处。经省交通厅批准，设有超限运输固定检测点10处。**市交通稽查支队从事超限运输治理工作的人员共120人，主要负责京福高速公路出入口处超限检测及流动稽查；**市公路局从事超限运输治理工作的人员共70人，主要负责枣木高速两侧出入口、104国道滕州收费站等固定检测点的

7、超限检测。2003年12月至2004年9月，**市交通局、公路局共为超限运输治理投入资金近400万元，进行了广泛宣传，并购置了专用车辆、专用检测仪等设备。两家联合执法弥补了公路部门无上路执法权的缺憾，客观上壮大了路政管理队伍的实力，减少了部门之间的牵制掣肘，形成了治超合力，治理效果明显。今年上半年，**市公路局平均每天查处超限车辆39辆（次）；累计卸载2024辆（次），平均每天卸载12辆（次）；累计收缴罚款209万元，平均每天收缴罚款万元。自6月20日以后，**市公路局发动了强大的宣传攻势，加大了装备投

8、入，配备了微机、对讲机、专用车辆、固定式和便携式检测仪、示警桩（灯）、夜间照明等设备设施，保障了检查工作正常运行，境内干线公路超限运输车辆锐减。根据7月下旬的统计数字，平均每天查处超限车辆34辆（--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~6~================精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，欢迎阅读下载==