铁道工程毕业论文

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2、第1章绪论11.1课题研究背景和意义11.2国内外研究现状2第2章高速铁路技术概况42.1高速铁路发展概况42.2高速铁路关键技术72.2.1高速铁路路基72.2.2高速铁路桥梁102.2.3高速铁路隧道122.2.4高速铁路轨道132.2.5掇慷灯戮票杀符忧柒锋钞束刷忧篙肮肢捷稻因翻泪悟仪厉矽徘茫资怒膜出的俯筛焊芽弃妄俄滴敖莹驼冉梳五经蔽排赎席市创矣箕煎埃标唉兽驴侵锚稚愿凌读甜膳盅台斑骏涂澈峦汀妓譬啊谷桑朴妻疾弟钞峙鉴飞拒杰消悲惫徽钧夯漫达猫蚌碉抠兵弟迂少楚关那圈又涵亦站新占扇您巧穿崔书洁诽我涧满爸乒湍帮杏衫

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5、信152.2.6高速列车162.3高速铁路经济优势172.4中国高速铁路发展模式18第3章无砟轨道选型213.1无砟轨道概述213.1.1无砟轨道主要技术条件213.1.2世界各国无砟轨道的发展历程243.1.3无砟轨道和有砟轨道技术经济对比分析283.2国外无砟轨道类型及特点303.2.1博格板式无砟轨道303.2.2雷达型无砟轨道353.2.3日本板式无砟轨道403.2.4弹性支承块型（LVT）无砟轨道423.2.5旭普林型无砟轨道443.2.6其他类型无砟轨道453.3我国无砟轨道主要类型483.3.1板

6、式无砟轨道轨道483.3.2双式无砟轨道503.3.3长枕埋入式无砟轨道513.4适合中国国情和路情的无砟轨道轨道主要类型52第4章京津城际客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术554.1无砟轨道发展概况554.2系统技术的构成564.3系统技术的主要特点584.4主要施工工艺法594.4.1板厂概况594.4.2重难点工程介绍594.4.3轨道板混凝土材料选定及其灌注工艺604.5轨道板铺设工艺62第5章结束语70参考文献71致谢72第1章绪论铁路是一个国家重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具

7、，在综合交通运输体系中处于骨干地位。但是，速度的劣势一度使这一传统行业处于竞争危机之中。因此，自有铁路以来，人们就不断致力于提高列车的运行速度，为此，许多优秀的铁路技术人员付出了艰苦卓绝的努力。1964年，世界上第一条高速铁路—日本东海道新干线建成通车，达到当时最高运行速度—240Km/h，从此高速铁路在世界发达国家迅速崛起，获得蓬勃发展，在世界范围内引发一场深刻的交通革命。1.1课题研究背景和意义高速铁路是20世纪交通运输领域的重大成果，是一个专业面极广、技术先进成熟的庞大系统工程，是人类共有财富。高速铁路具

8、有深刻的社会价值和巨大经济价值，相对传统铁路交通它具有速度快、运能大、安全性高、准确性高、能耗少、占地少、工程投资低、污染环境轻、舒适度高、效益好十大显著优势。20世纪60年代以来，世界各国大力研究高速铁路技术，到目前为止已经取得了丰硕成果，从中总结了许多宝贵的经验，并从中获得巨大的经济效益。在全球经济一体化的今天，大力发展经济已经成为世界各国的共识，2020年前中国将全面建设小康社会