十三五现代物流业发展规划

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1、**“十三五”现代物流业发展规划     “十三五”时期是我区加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是**与全国同步实现全面小康宏伟目标的关键时期。现代物流业作为基础性、复合型服务产业，对优化产业结构，转变经济发展方式，提升整体发展质量，满足人们群众日益提高的生活消费需求具有重要的意义。根据《**回族自治区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，结合我区实际，制定本规划。     一、发展回顾     （一）发展现状。     “十二五”期间，随着全区经济持续快速增长和基础设施条件的加快改善，物流业获得了稳步、全面发展，在国民经济中的基础支撑作用日益显现。     

2、1.物流市场规模不断扩大。在全区经济企稳回升带动下，物流需求快速增长。2015年，**实现全社会物流总额****亿元，比上年增长**%，高于全国同期增长速度；完成全社会货运量*****万吨，是“十一五”末的**倍，“十二五”期间年均增长**%。从物流构成来看，工业品物流总额****亿元，占全区社会物流总额的72.8%，对物流业增长的贡献率为74.5%，工业品物流仍是拉动全区社会物流增长的主要力量。2015年，全区物流业完成增加值212.9亿元，占全区生产总值的13.0%，占服务业增加值的32.8%，均大于全国同期6.9%和16.0%的平均水平，物流业在全区现代服务

3、业发展中具有重要的支撑作用。     2.物流基础设施条件逐步改善。目前，**物流发展的对外运输通道已初步形成。至2015年底，全区“三纵九横”公路主骨架网络基本建成，公路通车里程达到22518公里，二级及以上公路里程为4332公里，公路网密度达到33.9公里/百平方公里。铁路通车里程达到1272公里，铁路网密度达到191.6公里/万平方公里。以银川河东机场为中心、中卫香山机场和固原六盘山机场为补充的“一干两支”航空服务网络初步形成；3条油气干线管道基本满足境内物资运输需求。中宁物流中心、**交通国际物流港等一批以重点产业和交通枢纽为依托的物流园区、物流中心设施顺

4、利启动，专业批发市场、连锁店以及社区商业网点等流通设施网络逐步完善；银川空港、银川陆港、石嘴山惠农等口岸建设加快推进。     3.物流市场主体加快成长。伴随物流需求规模的不断增长，物流企业数量快速增加，企业结构趋于多元化。2015年，全区道路货运业户数达到63341户，比2005年增长80.0%。从事“物流、运输、仓储”等业务的工商注册企业共有1047家，注册资金在500万元以上的共有126家。企业分布主要以银川为集聚区，全市物流企业数量占到全区的56.0%以上。市场主体类型除传统运输、仓储和货代企业外，还包括从大型国企和制造企业分离出来的专业物流公司、服务“三

5、农”的大型农资连锁配送企业以及国内知名物流企业驻**分支机构等，初步形成主体多元化、服务多样化，内外结合、竞争充分的市场主体集合。     4.物流信息化建设取得实质性进展。“十二五”期间，各级政府和企业加强联动，合力推进互联网、卫星定位和无线通讯等物流信息技术在实践中的集成和应用示范。交通运输部门积极开展GPS服务总平台的建设和GPS汽车行驶记录仪在危货企业的推广应用，与全国16个省区签署了《省际物流公共信息平台共建协议》，加快推进自治区级物流公共信息平台建设。**佳奇物流、银古物流中心、**邮政速递物流等企业依托自身业务积极开展物流信息平台建设，**货运信息中

6、心、“96156”货运呼叫中心、**公共物流信息平台等相继投入运营。结合电子商务发展，陆续建成了“**农业信息网”、“**伊斯兰教绿色食品港”等一系列专业和综合性的商贸物流信息网站，远程交易、网上购物、电子支付等现代流通方式逐步推广。 5.物流发展环境逐渐向好。随着国家《物流业调整和振兴规划》的出台，现代物流发展被上升到国家发展战略高度。自治区结合区位条件和产业优势，制定出台了《**现代物流业发展规划（2009年—2012年）》，进一步确立了现代物流业在全区产业体系中的战略地位，初步建立起物流发展的运行机制；成立**现代物流协会、银川毗邻地区物流与采购联合会等社团

7、组织，充分发挥行业协会等在物流企业资质评定、人才培养、标准宣贯、物流统计、会员服务、对外协作等方面的平台、纽带作用，物流发展环境逐步改善。     （二）存在的主要问题。     “十二五”期间，全区物流业发展有了长足进步，但受发展基础、发展阶段和发展环境等影响，仍存在一些突出问题，主要表现在：     1.产业整体发展水平不高。受经济社会发展和产业基础制约，目前**物流业发展仍处于起步阶段，产业整体层次不高。2015年全区物流需求系数仅为1.56，即一个单位的GDP产出需要1.56个单位的物流总额支撑，远远低于同期全国物流需求系数3.2的水平。物流服务以简单的运

8、输及以运输