弹性时程分析重点

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1、时程分析重点北京MIDAS技术有限公司一、桥梁构造、材料概况桥梁形式：三跨混凝土悬臂梁桥梁长度：L=30+50+30=110.0m，其中中跨为挂孔结构，挂孔梁为普通钢筋混凝土梁，梁长16m，墩为钢筋混凝土双柱桥墩，墩高15m预应力布置形式：T构部分配置顶板预应力，边跨配置底板预应力跨中箱梁截面墩顶箱梁截面一、桥梁构造、材料概况材料混凝土主梁采用JTG04（RC）规范的C50混凝土桥墩采用JTG04（RC）规范的C40混凝土钢材采用JTG04（S）规范，在数据库中选Strand1860荷载恒荷载自重，在程序中

2、按自重输入，由程序自动计算一、桥梁构造、材料概况预应力钢束(φ15.2mm×31)截面面积:Au=4340mm2孔道直径:130mm钢筋松弛系数(开),选择JTG04和0.3(低松弛)超张拉(开)预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.25管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:1.5e-006(1/mm)锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值:开始点:6mm结束点:6mm张拉力:抗拉强度标准值的75%，张拉控制应力1395MPa一、桥梁构造、材料概况该桥位于某7度区二级

3、公路上，水平向基本地震加速度值0.15g。按《中国地震动反应谱特征周期区划图》查的场地特征周期为：0.45s。经现场勘察测得场地土质和剪切波速如下：二、桥梁场地概况三、基本参数确定1、判别桥梁类型：二级公路大桥，故该桥为B类桥梁。2、确定构造措施设防烈度：在7度区，按8度构造措施设防三、基本参数确定3、确定土层平均剪切波速：土层平均剪切波速为：209.8m/s四、场地类别确定4、确定工程场地覆盖层厚度：按此条规范确认为：11.5m。四、场地类别确定5、确定场地类别：查得场地类别为Ⅱ类场地四、场地类别确定6、

4、根据土质判断是否需要抗液化措施：判别地基不液化，不需进行抗液化措施。五、液化判别E2地震作用下抗震分析难点7、确定桥梁类型：确定为规则桥梁8、确定分析方法：采用NTH法。1、设计加速度时程的确定（选用实录波）设计加速度时程的确定一、选用实录地震波并进行适当调整；a.midasCivil中提供了近40种实录地震波b.用户定义c.导入二、人工地震波；a、相关部门提供的人工地震波；b、clan和Sacks在1974年提出的用三角级数叠加来模拟地震动加速度；地震波的来源本例中主要讲解如何选择实录地震波。地震波的三要

5、素地震动三要素：频谱特性、有效峰值和持续时间。设计加速度时程的确定按反应谱面积控制先计算EPA、EPV，据此计算并比较实录地震波持时峰值是否否是是是否与设计反应谱结果比较,双指标控制选用是否一、幅值的调整一般用加速度幅值调整设计加速度时程的确定（选用实录波）地震动幅值包括加速度、速度和位移的峰值、最大值或者某种意义上的有效值。加速度峰值PGA、速度峰值PGV和位移峰值PGD是地面运动强烈程度最直观的描述参数。加速度峰值是最早提出来的、也是最直观的地震动幅值定义。幅值的种类设计加速度时程的确定（选用实录波）因

6、为峰值参数并非描述地震动的最理想参数，由高频成分所确定的个别尖锐峰值对结构的影响并不十分显著，所以美国ATC-30样本规范所采用的是有效峰值加速度EPA，对有效峰值加速度EPA的求法参见《MIDAS/Civil2006桥梁抗震设计功能说明》，而我国规范及工程实际运用其实都是采用峰值加速度PGA（虽然《建筑抗震设计规范》的5.1.2条文说明中专门提到了有效峰值加速度，但概念其实就是峰值加速度PGA)。美国采用有效加速度峰值EPA，而我国实际采用的是加速度峰值PGA一、幅值的调整有效加速度峰值设计加速度时程的确

7、定（选用实录波）以设计加速度反应谱最大值Smax除以放大系数（约2.25）得到。一、幅值的调整设计加速度峰值PGA的求法E1地震时程分析所用地震加速度时程曲线的最大值：E2地震时程分析所用地震加速度时程曲线的最大值：对于本例：设计加速度时程的确定（选用实录波）一、幅值的调整调整加速度曲线式中：、分别是调整后的加速度曲线和峰值；、分别是原记录的加速度曲线和峰值；设计加速度时程的确定（选用实录波）本例选择程序自带实录地震波：1940,ElCentroSite,270Deg进行调整一、幅值的调整设计加速度时程的确

8、定（选用实录波）打开工具－地震波数据生成器－Generate－EarthquakeResponseSpectra选择程序自带实录地震波：1940,ElCentroSite,270Deg加速度峰值PGA调整系数一、幅值的调整二、确定实录波的特征周期设计加速度时程的确定（选用实录波）因为拟相对速度反应谱PSV和拟绝对加速度的反应谱PSA之间有近似关系：则可得到特征周期：其中：为有效峰值加速度，为有效峰值速度。对选定的