项目2制动系统故障应急处理讲解课件

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1、城市轨道交通电动列车故障应急处理项目二制动系统故障应急处理知识目标1.掌握制动模式及制动系统的控制原理。2.掌握制动系统故障的应急处理原则及要求。3.掌握制动系统主要故障的判断和应急处理方法。能力目标1.能正确判断制动系统故障。2.能按规定进行制动系统故障时的应急处置。素质目标1.培养良好的抗压能力。2.培养规范操作的意识。3.培养时间观念。4.培养独立分析问题的能力。5.培养动手解决问题的能力。学习目标实训6课时理论4课时建议学时知识准备：制动系统控制原理任务一：紧急制动不缓解的应急处理任务二：常用

2、制动不缓解的应急处理任务三：停放制动不缓解的应急处理项目内容知识准备：制动系统控制原理制动系统控制原理制动控制单元（BCU）原理图常用制动是指经常使用的、用以调节列车运行速度或使列车在预定地点停止的制动方式，可通过司机控制器、ATP系统、自动速度控制系统等系统施加，采用电空混合制动并优先使用电制动。常用制动控制紧急制动是在列车行驶过程中或是在遇到紧急情况时，能在最短距离内将车停下的制动方式。紧急制动采用纯空气制动，由紧急制动安全回路直接控制，作用原理如下图所示。紧急制动控制紧急制动环路图紧急制动控制保

3、持制动是一种使停止的列车保持静止的制动控制方式。正常状态下，只要列车处于静止，保持制动就会自动施加，可以防止列车停车时受到外力作用溜车，或防止在坡道上停车时列车意外移动，同时也能防止列车在坡道上起动时产生倒溜。保持制动的控制和作用原理与常用制动相同，但施加条件和制动力大小与常用制动有所不同。保持制动仅在列车接近停稳时才施加，其制动率（制动力与重量之比）一般为一个固定值。一旦列车开始起动，保持制动就开始缓解。保持制动控制停放制动是纯机械控制的制动，由弹簧的压缩力施加。在列车停车后，一旦总风缸压力下降到某

4、一设定值，停放制动便能够自动施加；当总风缸压力恢复后，停放制动能自动缓解。停放制动也可以通过驾驶操纵台上的停放按钮实现停放制动的施加与缓解。停放制动控制任务一紧急制动不缓解的应急处理学习情境：2014年9月2日，3号线上××列车运行至××站台进行开关门作业完毕后，司机将司机控制器主手柄置于“惰行”位时，监控显示器显示列车施加紧急制动，双针压力表制动压力指针指示紧急制动压力。工作目标：在规定时间内找出故障点、判断故障严重程度，根据情况做出相应处理，使列车缓解。司机控制器主手柄置于“惰行”位时，监控显示器

5、显示列车施加紧急制动，双针压力表的制动压力指针指示紧急制动压力故障现象如“紧急制动环路图”所示，正常状态时该环路带电，若失电则列车起动紧急制动。紧急制动环路得电的过程如下：故障分析头车控制电源220线得电QF7闭合286线头继电器KSHR2得电闭合286b线ATC未请求紧急制动时EBRD常开触点闭合286c线ATC旁路开关断开、即ATC旁路继电器失电时，ATCBPR1常闭触点闭合286d线司机控制器主手柄警惕开关未断开时，警惕延时继电器DMTR（5s）常开触点得电闭合286e线司机控制器主手柄置于非紧

6、急位时，紧急制动继电器EmBR常开触点得电闭合286f线总风缸压力继电器MRPSR常开触点得电闭合286g线紧急制动按钮未被按下时，紧急制动按钮继电器EmBSR常开触点得电闭合286h线经列车导线到尾车286h线（续）：故障分析尾车EmBSR尾车MRPSR尾继电器KSRR1常开触点得电闭合紧急制动正线286a得电经列车导线至各车辆紧急制动电磁阀EBV正极各车辆EBV负极紧急制动负线287a经列车导线至尾车KSRR1常开触点287f线MRPSR常开触点得电闭合287g线EmBSR常开触点得电闭合287h

7、线经列车导线至头车287h线EmBSR常开触点得电闭合287g线MRPSR常开触点得电闭合287f线EmBR常开触点得电闭合287e线DMTR（5s）常开触点得电闭合287d线ATCBPR2常闭触点得电闭合287c线EBRD常开触点得电闭合287b线KSHR2常开触点得电闭合100h线注意：任何情况下的紧急制动环路建立（即紧急制动缓解），必须在停车状态下，将司机控制器主手柄打至紧急位，确认列车紧急制动施加后，才能进行缓解。故障分析产生紧急制动的原因？故障分析只要出现下列情况之一，列车紧急制动环路就断开

8、，电制动被切除，仅由空气制动作用：①头、尾车驾驶室均被激活；②ATC请求紧急制动；③司机释放司机控制器上的警惕开关时间过长（大于5s）；④司机控制器主手柄在紧急制动位；⑤总风缸压力不足；⑥紧急制动按钮被按下；⑦QF7断开，紧急制动环路控制电源失电；⑧列车运行时方向选择开关回“0”位。此外，列车丢失完整性（如列车分离）也是引起紧急制动的原因之一。故障分析1.确认驾驶室内各相关开关和按钮位置是否正常；若不正确，进行恢复，包括：各开关和按钮、司机控制器主手柄、