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时间:2018-10-02
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1、1、工程机械底盘主要由几大系统组成?传动系统转向系统制动系统行走系统2、底盘传动系通常使用哪几种传动型式?机械传动机械液力传动液力传动电力传动3、液力机械传动的优缺陷是什么?优点:1)液力变矩器在一定范围内具有无级变速能力。能适应阻力的不断变化,防止过载熄火2)可以减少档位数.3)变刚性连结为柔性、冲击小、零件寿命长4)起步平稳、并可得到很小的行驶速度(5)可动力换档,不必停车(常啮合齿轮,不需拨动缺陷:成本高、传动效率略低、增加了燃油消耗量;在行驶阻力变化小而进行连续作业时,上述优点不显著4、行走机构车轮的滚动形式有哪几种?纯滚动带滑移的滚动(从)
2、带滑转的滚动(驱)内容:机械传动过程:发动机→主离合器→变速箱→万向节传动轴→主传动器→差速器→半轴→轮边减速器→驱动轮(对轮式机械)。机械传动通常采用人力换档的机械式变速箱液力机械传动过程:发动机→液力变矩器→动力换档变速箱→万向节及传动轴→驱动桥→驱动轮一般不再设离合器液压传动过程:发动机→油泵(变量油泵)→液压马达→(减速器)→驱动轮(链轮)左右驱动轮各有一套独立的传动系统;利用改变变量泵的流量来实现无级变速某型号轮式装载机,采用6100型发动机,额定功率Ne为90马力,额定转速ne为2000r/min;轮胎规格为14.00-24;其传动系主传
3、动器速比为2;轮边减速比为2.4;变速箱某档位传动比为3.4;机械传动效率为0.87;液力变矩器效率为0.85。试求:1、该档位作业时,驱动轮上产生的驱动力Pk的大小?2、机器在该档位作业时的速度U?(不计车轮的滑转损失)1、液力变矩器和液力偶合器在结构及功能上的异同?液力变矩器是由三个工作轮组成的,与偶合器相比,多了一套固定不动的导轮。都可以用来传递动力,当液力变矩器的导轮可以自由转动时,相当于是一个偶合器2、液力变矩器的变矩原理?取工作液体为研究对象,对其进行受力分析:泵轮由发动机带动,给液体转矩记为Mb;液体由泵轮叶片带动作圆周运动,同时又沿着
4、叶片由内沿流向外沿,即作相对运动;最后以绝对速度u1冲向涡轮叶片;涡轮叶片给液体以阻力矩,记为Mw';液流方向发生变化,同理以绝对速度u2冲向导轮;导轮固定不动,其叶片给液流一阻力矩,记为Md';液流改变方向后,液流沿叶片以速度u3冲向泵轮叶片入口,液体完成一个循环。也就是说,液流又回到了起点。由动量矩定理可知,液体循环一周,动量矩没有变化,因此液体所受外力矩之和应为零,即:(取逆时针方向为正)-Mw'+Mb+Md'=03、解释液力变矩器的“级”、“相”、“透穿性”概念透穿性:变矩器涡轮轴上负荷变化时透过变矩器而影响泵轮(发动机)扭矩和转速的能力。(
5、1)取决于工作腔内和工作轮的布置方式2)涡轮的型式3)泵轮叶片出口角的大小等级:刚性连接在一起的涡轮的数目,且涡轮火涡轮之间有固定不动的导轮。相:液力变矩器各工作轮配合工作所具有的不同工作状态的数目。(第三章51)4、对比双导轮、双涡轮、双泵轮液力变矩器在结构和功能上的异同及各自的应用?两个导轮,各自通过自由轮固定在壳体上优点:提高了变矩系数K,消除了高传动比时的低效率区域,加宽了高效范围。应用:主要用在推土机、装载机、汽车等双涡轮:两个涡轮连在一起,力可以由两个涡轮传出。优点:在小传动比范围(重载),K和效率提高较大。能适应于工程机械的工况需求。应
6、用:目前国产轮胎式装载机全用的是此变矩器双泵轮:有两个泵轮,通过离合器连在一起优点:这样可以根据需要按任意比例向两套机构分配动力5、单级液力变矩器按涡轮在循环圆中的位置,可分为几种?向心涡轮式轴流涡轮式离心涡轮式1、主离合器的作用?切断动力,便于换档 彻底分离离合器,使发动机无载启动 起步平稳,无冲击和抖动现象(离合器平顺接合) 防止传动系零件过载(通过离合器打滑) 机械短时停使时,发动机不熄火(切开离合器)2、最常用离合器的工作原理(摩擦式离合器)分离时,踩下踏板,分离叉推动分离轴承、带动分离杠杆内端左移,分离杠杆外端则右移,同时带动压盘右移,使飞
7、轮与从动盘分离,动力中断。接合时,抬起踏板,弹簧弹力作用下,分离轴承渐回位,压盘在严禁弹簧作用下左移,将从动盘压紧在飞轮上。3、主离合器的主参数C及β的选取不适当会带来哪些弊病?结构参数CC=r1/r2C值大,则r1、r2相差小,A就减小;C值小,则r1、r2相差大,滑摩速度相差大,内外摩损不均,破坏摩擦片的平整,接触则不良,传递转矩能力下降β过大:不能起到防止传动系超载的保护作用,且尺寸加大,压紧力和操纵力相应加大;β过小:储备不足,随着磨损,寿命较短,不能完成传递任务一般,对工作条件较好的机械,β值可选低值;相反,β值应选较大值(如推土机)1、机
8、械式变速箱的常用换档方式有哪几种,各有什么特点?人力换档变速器:拨动齿轮式、拨动啮合套式动力换档变速器:离合
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