中国冶金科工集团冷作钣金工高级技师培训教材

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1、中国冶金科工集团冷作钣金工高级技师培训教材中国冶金科工集团冷作钣金工高级技师培训教材第十五章桥梁钢结构制作与安装第一节中国桥梁五十年的发展一、引言　　在人类文明的发展史中，桥梁占有重要的一页。中国古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平，在桥梁发展史上曾占据重要地位，为世人所公认。例如，据文献记载，中国早在公元前五十年（汉宣帝甘露四年）就建成了跨度达百米的铁索桥，而欧美直到十七世纪尚未出现铁索桥。1665年徐霞客的《铁索桥记》详细描述了建于1629年在贵州境内的一座长约122米的铁索桥。法国传教士于16

2、67年出版了一本《中国奇迹览胜》，书中也介绍了中国铁索桥。世界科技史家英国李约瑟博士指出：这两本书直接启发了西方人建造铁索桥的尝试。回顾解放前的旧中国，长江是天堑，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁均由洋商承建的。我们唯一能引以自豪的是1937年由茅以升先生主持兴建的浙赣铁路杭州钱塘江大桥。该桥由他带领一批留学生自行设计和监造，但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。旧中国的

3、承包商还没有建造大桥的能力，而政府交通部门也没有大桥施工队伍，只能做一些公路小桥涵的工程。当时水平最高的中国桥梁工程队伍当推由赵祖康先生领导的上海市工务局，他们在解放前已设计建造了几座跨苏州河的钢筋混凝土悬臂梁桥，至今仍发挥作用。二、向苏联学习，建设跨江大桥新中国诞生后，面对美国的经济封锁和制裁，向苏联学习是我们唯一的选择。在桥梁工程领域我们也派出了许多留学生赴苏联学习他们的预应力混凝土和钢桥技术。在苏联专家的帮助下，铁道部筹建了山海关、丰台、宝鸡和株州桥梁厂。交通部组建了北京的公路规划设计院、西安的第一设计

4、院和武汉的第二设计院以及从事施工的公路一局和二局。各省的交通厅也都建立起公路桥梁的设计和施工队伍。图15-1武汉长江大桥1952年中国政府决定建设长江上的第一座大桥--武汉长江大桥，使天堑变通途。为此专门设立了铁道部大桥工程局和铁道部科学研究院，全面学习研究苏联在钢桥疲劳、焊接、振动，以及桥梁上下结构设计、制造和施工等方面的科学技术，并于1956年首先在东陇海线新沂河铁路桥上建成了跨度为23.9米的中国第一片预应力混凝土简支梁桥，迈出了重要的一步。武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，采用了苏联最新的管柱

5、基础技术，管柱由振动打桩机下沉，钻孔嵌岩，形成一种新型的深水基础。上部结构钢桁架采用胎具组拼，机器样板钻孔的新技术。1957年10月15日大桥建成通车，它是五十年代中国桥梁的一座里程碑，为中国现代桥梁工程技术和南京长江大桥的兴建以及桥梁深水基础工程的发展奠定了基础。下图是1968年12月建成通车的南京长江大桥。图15-2南京长江大桥1969年又陆续建成金沙江桥、大渡河桥、雅砻江大桥等钢结构桥梁。三、;文革;时代的圬（wu）工拱桥圬工是指除钢筋砼、预应力砼、钢结构以外，由纯混凝土或砖石砌体材料建筑的结构。文革期

6、间，建筑材料的贫乏和资金的不足使中国的交通建设陷入了困境。宝贵的钢材主要用于三线的铁路建设之中，少用水泥和钢材的圬工拱桥成为修建大跨度公路桥梁的首选桥型。1959年建成的湖南黄虎港桥，主跨50米，是当时跨度最大的石拱桥，也是首次用苏联夹木板拱架技术施工的拱桥。1972年，一座超过世界记录的石拱桥--主跨116米的丰都九溪沟桥在四川建成，使我国的石拱桥技术达到了新的高度。另一种由民间建造的拱桥--双曲拱桥于六十年代诞生于江南水乡无锡县。由于这种桥梁的施工采用化整为零，预制拱肋和拱波，再组合拼装起来与现浇混凝土拱

7、背层形成拱圈，使桥梁结构比较轻盈，适宜于软土地基上建造，是农村小跨轻载桥梁的合理桥型，为农村地方交通事业的发展作出了重要贡献。在;文革;年代建造了许多双曲拱桥，其中著名的有：1972年建成的主跨76米长沙湘江桥，1977><4年建成的主跨116米湖南罗依溪桥，以及早在1968年就建成的中国最大跨度双曲拱桥--河南嵩县前河桥。在地质较好的地区建造的一些双曲拱桥，至今仍在使用。为了克服双曲拱桥的弱点，同济大学创造了一种桁架拱桥的新桥型，得到了浙江省、江苏省和河南省同行的支持，先后建成了浙江余杭里仁桥（主跨50米，

8、1971年），江苏苏州觅渡桥（主跨60米，1973年）和河南嵩县桥（9×50米多孔桁架拱桥，1976年）。交通部科学研究院亦创建了钢架拱的新桥型，在中、小跨径桥梁中得到广泛应用。这都为中国公路桥梁建设作出了贡献。四、八十年代中国桥梁技术开始崛起六十年代已传入中国的一种新型的现代斜拉桥的信息终于在七十年代初于四川、上海和山东同时开始修建实验桥，其中四川云阳汤溪河桥于1975年2月首先建成，是中国第一座