参考资料新手上路之polo车横

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1、先预想，后开車检查車身、車底及周边（钉子、坏人...），上車鎖門（盗抢）、沿途紅綠燈、路況、天氣、可能的意外…目录：手自一体变速器操作2u一、档位介绍2u二、起步、行驶和泊车3u三、自动档的注意事项3u四、用运动模式（S），要仔仔细细地研究4u五、Tiptronic手自一体的手动挡5新手上路：技巧与注意事项7新手开车：看看哪里大意了16驾车时碰到紧急状况如何应对18进一步理解自动档变速器的档位21磨合(前1000~1500公里)：车辆磨合期间、新换轮胎后都要避免高转速、高车速。磨合期车速越慢越好吗？磨合期是要一段时间

2、内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，发动机转速宜在1800—3000转之间。磨合期不要采用运动模式。轻踩油门缓加油；不要满载，50%可以了N档不要让发动机高速空转（参考3.2）拉高速:（7500KM以后的事）高速：130~170KM/H或3000~4000RPM即可视为高速。拉高速是为了避免发动机功率下降，时机最好选在机油刚换过时。其实平时跑跑高速，效果就不错。

3、手自一体的偶尔采用运动模式就相当于拉高速了。24手自一体变速器操作手动/自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡D挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。在手动模式时自动变速系统仍然随时处于电脑控制状态，如果你忘了加减档，它会帮你做：如果你在车速很快时强行挂入低档，它会拒绝执行；当它检测到车辆有打滑迹象时，它会自动转到“恶劣天气模式”，并且升档以降低扭矩，防止车轮打滑。一、档位介绍　　P代表泊车档，停车时使用　　R代表倒车

4、档，挂到R档后会有大约一秒钟的延迟，以防误挂。　　N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！　　D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换　　S表示运动模式（Sport），在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟（更高转速升挡，例如：3000转），使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。　　M手动模式，顾名思义，驾驶者可以手动控制车辆的档位。但是要说的是，手自一体的手动档位不等同于手动变速器，在你使用手动模式时，电脑会对你的操作有干

5、预。Tiptronic变速器的手动模式多数用于①下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力，减少刹车系统的损耗及热衰减，提高安全性，②防止来回换档。24二、起步、行驶和泊车起步：首先查看车身、轮胎、车底…，而后上车，落锁，踩刹车并确认（一直踩着，直到车辆移动前），拧钥匙连通电路，先别打火，等各项仪表指示点亮然后熄灭后再打火！打火前会有几个正常指示点亮，打火后会全部熄灭。如果起步是前行，请提前将档位转移到N档再点火。如果是倒车请直接点火。发动汽车后20秒内起步，中速行驶2-3钟暖机就可以了；冬天暖机也不要超过3分钟，只要

6、发动机转数在正常范围内（1000转以内）即可起步了。行驶：很多车友在驾驶自动档车辆时都是一‘D’到底，这在城市是可以的，也是自动档车辆最大的好处。堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。但是下大坡时不允许使用D档或N档，必须需要使用手动模式：首先要减速至3档，而后将变速杆从D档向右推出，档位保持不变，如果下坡过程速度加快，应踩下制动踏板、降速，并将档位轻轻往后推，降回3档。（注：D档和手动模式之间可以自由切换）泊车：停稳车，回正车轮，挂N档拉手刹，继续踩住刹车，关闭所有车内用电设备然后延时20秒熄火（

7、长时间高载荷之后，请延迟2分钟熄火。延时熄火是对车的爱护，小则防车抖动大则防发动机过热。）最后挂P档、拔钥匙、轻转方向盘（“锁止”方向盘），而后关门锁车闪人。　　　三、自动档的注意事项　　首先，必须革除不良的驾驶习惯——手持档把头，拇指作按动锁止按钮状。这在突然急刹车时，很容易导致紧张的异常操作而错误进档到R档位或P档位，令高速行进中的车辆嘎然停止，自动变速箱大受冲击伤害（万一遇到这样的误动作，可以先熄火，等待一段时间后再尝试重新启动车辆）。再补充一些自动档车需要注意的地方：3.1、只有在P、N两档时才可以发动车辆，

8、从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动