青衣江特大桥桩基施工方案

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1、目录一、编制依据1二、编制范围1三、桩基施工方案1（一）、工程概况1（二）、工程量概况1（三）、机械设备、劳动力组织概况1（四）、桩基施工总体安排2（五）、生产要素周期2（六）、施工方案2A、人工挖孔灌注桩施工方案2B、钻孔(冲击)灌注桩施工6四、质量保证体系及措施16五、安全与文明施工措施18六、环境保护与水土保持措施19七、道路保通措施2021一、编制依据1、遂资眉高速公路眉山段J3-2合同段招标文件、补遗书。2、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。3、交通部颁发的现行规范、

2、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。4、现场踏勘调查所获得的有关资料。5、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制范围遂资眉高速公路眉山段J3-2合同段青衣江特大桥桩基工程。三、桩基施工方案（一）、工程概况1）主要分布：青衣江特大桥左右幅0#-4#桩基位于山坡上，5#-16#位于河床内，17#-20#在漫滩上，21#、23#在白花滩电站尾水渠的两岸，22#位于白花滩电站尾水渠的渠中，24#-27#在旱地上。2）主要地质：左右

3、幅0#-3#为粉砂质泥灰岩，4#-12#上层均为卵砾石土；下层均为角砾质粉砂质泥岩，14#-27#表层均为卵砾石土；下层为钙质泥岩。（二）、工程量概况1）全桥左右幅桩基直径分别为φ1.8m、φ2.0m共112根（φ1.8m—26根φ2.0m—86根），长度在15m-34m之间，总长度为2746m(φ1.8m—466m,φ2.0m—2280m)；2）C30水下砼共8348m³；3）钢筋(HRB335)共770969Kg.声测管（φ57*3）11208m。（三）、机械设备、劳动力组织概况1）钻孔设备：冲击钻8台，施工人员

4、32人。2）挖孔设备15套，施工人员45人。3）其他机械设备：吊车2台；挖掘机1台；装载机2台；砼输送地泵一台。21（四）、桩基施工总体安排施工总体顺序：冲击钻孔：采取先主河道内的8#-15#桩基施工（第一批开孔墩位10#-13#墩，第二批开孔墩位8#-9#、14#-15#墩。共计920m/32根φ2m桩基）→5#、6#、7#、16#墩→21#、22#、23#墩，依次进行。人工挖孔：采取先0#、1#、2#、3#、4#桩基挖孔施工→17#、18#、19#、20#墩（暂定）→24#、25#、26#、27#墩，依次进行。梁

5、场暂定在K238+900～K239+600段。青衣江河滩区冲击锤成孔速度约为1.5～3.0m/天。施工总体进度安排开始日期：2011年12月01日，桩基完成日期：2012年10月31日，（五）、生产要素周期人工挖孔：30±5d*根/班组冲击钻孔：15±20d*根/台（六）、施工方案A、人工挖孔灌注桩施工方案为提前完成基础施工，拟组织45人15套设备作业。0#-4#桩基地质均为粉砂质泥岩，深度在20m以内，均可利用人工开挖，卷扬机提升土渣，如若地质变化铁镐无法施工，可利用孔内爆破施工，直到设计标高。1、施工准备平整场地

6、，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实，并将桩基周围松土清除。施测墩台十字线，定出桩孔准确位后测量桩孔地面高程，计算开挖深度。孔口四周挖排水沟，做好临时排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚。安装提升设备：提升设备选用0.5～1吨卷扬机提升出渣桶。布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。21将备足的空压机、风钻、风镐、电钻、潜水泵、卷扬机全部检查试运行，并作好修理电钻、潜水泵的人员和材料准备，考虑每天至少有10%的电钻和潜水泵需修理。井口周围须用木

7、料、型钢或砼制成框架在周围加以围护，其高度应高出地面20cm～30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。桥位处在成都平原里，桩孔开挖正值春、夏季，降雨量充沛，要充分做好排水防洪工作。2、人工挖孔的一般工艺要求挖掘方法：采用0.5-1吨小卷扬机设备，提升0.1m3铁桶弃渣。挖掘时，土方段直径为（以φ1.8m桩基为例）2.1～2.2m，便于浇筑护壁砼，石方段直径为1.8m，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。土层段利于护壁砼来稳定孔壁。测放桩位、浇筑砼井圈井坑挖土构筑砼护壁岩层爆破、清理确定开挖岩面高

8、程清渣、抽水验收：质量是否符设计要求合设计要求安放钢筋笼成桩否21人工挖孔桩施工工艺框图挖掘过程中，须经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，随时调校孔中心位置。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较