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时间:2017-11-13
《长安大学结构设计原理-2004b试题含答案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2004年硕士研究生入学考试试题试题名称:结构设计原理(B卷)第1页共4页一、填空(每小题1分,共20分)1、钢结构是按法设计,即结构构件按标准荷载计算的应力不超过《公路桥规》规定的;砖、石及混凝土结构是按法设计。2、钢筋混凝土构件在复合应力状态下,混凝土的强度有明显的变化。当其双向受压时,混凝土的强度比单向受压强度;当一向受压,一向受拉时,混凝土的强度单向受力(压或拉)的强度。3、混凝土强度越高,延性越。4、混凝土在长期荷载作用下会产生徐变。其中徐变值随着初应力值的增大而;随着加载龄期的越短而。养护时,温度越高,湿度越大,徐变值。5、剪跨比是影响受弯构件斜截面破坏形态和抗剪能力的主要因素
2、。随着剪跨比的加大,破坏形态按、和的顺序演变,而抗剪强度逐渐。6、预应力混凝土构件的承载力与受拉区钢筋是否施加预应力无关,但对受压区钢筋施加预应力后构件的承载力将比受压区钢筋不施加预应力时,使用阶段的抗裂性也有所。7、后张法预应力混凝土构件的锚下承压验算包括和的验算。8、为保证构件在最小外荷载和最不利外荷载作用下,其上、下缘混凝土不出答案必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分;答题纸上写明考试科目。试题名称:结构设计原理(B卷)第2页共4页现拉应力,预应力钢筋重心线的偏心距应不超出束界范围,即(在两侧填入合适的、=、号)9、钢筋混凝土受弯构件,在受拉钢筋配筋率和钢筋应力大致相同的情况下
3、,裂缝宽度随钢筋直径的增大而。一、名词解释(每小题4分,共20分)1、界限破坏2、预拱度3、张拉控制应力4、预应力度5、砌体二、简答题(每小题10分,共60分)1、后张法预应力混凝土梁的预加应力阶段和使用阶段比较,荷载、预应力、截面几何特性和混凝土材料的强度各有什么不同?2、为什么钢筋混凝土偏心受压长柱的偏心距增大系数的值为负值或大于3时应增大截面尺寸?3、为什么螺旋箍筋柱的长细比(为圆形截面直径)时,不考虑螺旋箍筋的作用?4、为什么预应力混凝土结构要求使用高标号的混凝土和高强钢材,而普通钢筋混凝土结构却不使用高标号的混凝土和高强钢材?5、钢筋混凝土受弯构件纵向受拉钢筋的弯起位置的确定,应
4、考虑那三方面的问题?且说明如何保证该方面受力的安全性。6、钢筋混凝土适筋梁截面设计时,出现,则应采取什么措施,使满足什么条件为目的?答案必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分;答题纸上写明考试科目。试题名称:结构设计原理(B卷)第3页共4页一、论述题(每小题15分,共30分)1、试述钢筋混凝土受弯构件的设计和验算的内容、步骤、依据。2、试述预应力混凝土构件的设计和验算的内容、步骤、依据。二、计算题(第1小题10分,第2、3小题各5分,共20分)已知:钢筋混凝土简支梁全长,计跨跨径,T梁截面尺寸如右图所示。采用25号混凝土(),II级钢筋(当时;当时),箍筋采用I级钢筋,,抗拉设计强度,
5、跨间等间距布置,间距为25cm。其中2N1,2N2,2N3,2N4【见第5题(a)和(b)图】是直径为32mm的II级钢筋,2N5,2N6,2N7,2N8,2N9【见第5题(a)和(b)图】是直径为16mm的II级钢筋。简支梁控制截面的计算内力为跨中截面:,及其相应弯矩跨截面:,支点截面:,及其相应弯矩要求:1、进行A-A截面【位置见图(b)】正截面强度复核。(10分)答案必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分;答题纸上写明考试科目。试题名称:结构设计原理(B卷)第4页共4页2、进行A-A截面【位置见图(b)】斜截面抗弯强度复核。(5分)3、(1)进行B-B截面【位置见图(b)】斜截面
6、抗剪强度复核。(2)进行截面尺寸检查,即上限值【(kN)】上面的(1)和(2)任选一题(本小题5分)第5题(b)附注:(kN)(kN),答案必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分;答题纸上写明考试科目。一、填空1、容许应力法容许应力半概率极限状态法2、要高均低于3、差4、增大越大越小5、斜压剪压斜拉减小6、降低降低7、局部承压区的承载力抗裂性8、9、增大二、名词解释1、:受弯构件的纵向受拉钢筋屈服的同时,受压区混凝土达到其极限压应变,使构件破坏。这种破坏被称作界限破坏。2、预拱度:桥梁上部的轴线沿纵向向上拱起的尺寸为预拱度。预拱度是为了防止使用荷载作用下过大的挠度和抵消长期荷载作用下逐
7、渐增加的变形而设置的。预拱度曲线可取长期荷载和半个汽车荷载(不计冲击力)所产生挠度的曲线,但上下方向相反。但当长期荷载和半个汽车荷载(不计冲击力)所产生竖向最大挠度不超过L/1600时,可不设预拱度。3、张拉控制应力是指预应力钢筋锚固前张拉千斤顶所显示的总拉力,除以预应力钢筋截面积,锚口有摩擦时,应扣除锚口摩擦力。4、预应力度λ:扣除全部预应力损失后的预加力在构件抗裂边缘产生的预加应力与由作用(或荷载)短期效应组合产生的
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