西方经济学第一章整理

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1、微观部分第一章：一西方经济学的发展历史：西方经济学大致经历了“重商主义”“古典经济学”“新古典经济学”“凯恩斯主义”“后凯恩斯主义”1）重商主义：盛行于15到17世纪中期，该学派主要观点为：“黄金白银是财富的象征，财富的积累必须借助于商业贸易的发展，一个国家应该在国与国的贸易上鼓励出口，限制进口。”该学派专注于流通领域的研究。2）古典经济学：大约为17世纪中叶到19世纪70年代。代表人物为亚当斯密，大卫李嘉图，马尔萨斯，约翰穆勒，以及萨伊等。代表著作为1776年亚当斯密的《国富论》，该学派专注于国民财

2、富的积累和增长，是对重商主义的革命，突破了重商主义将研究局限于流通领域的狭小视野，进一步将研究扩展到生产领域。3）新古典经济学：辉煌时期为19世纪70年代到20世界30年代。代表人物有英国的“杰文斯”奥地利的“门格尔”以及法国的“瓦尔拉斯”人称“边际三杰”。该学派中将古典经济学推向成熟的是希克斯的代表作《价值与资本》以及萨缪尔森的《经济学基础》。其中新古典经济学最重要的代表作为马歇尔1890年出版的《经济学原理》。该学派起源于边际三杰发起的经济学边际革命。认为商品的价值取决于给商品消费者带来的边际满足

3、程度。虽然新古典经济学与古典经济学派都是在完全竞争这一框架下分析问题，但是他们使用的分析工具是不一样的。（古典经济学派：看不见的手，市场主导。新古典经济学派：边际分析法。）同时，新古典经济学派将研究领域进一步扩大到消费和需求方面。4)凯恩斯主义：流行时间：20世纪30到70年代。代表人物为：英国的凯恩斯，罗宾逊.琼以及美国的萨缪尔森。区别：与其他学派借助于“看不见的手”进行剖析经济学运营不同的是，凯恩斯强调政府运营“看的见的手”。5.1-9,,services,andmakethecitymoreat

4、tractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve时代背景：20世纪30年爆发的经济大萧条，打破了完全竞争市场的神话，证明了市场也是有缺陷的。主要观点：A由市场自发形成的均衡不一定是充

5、分就业状态，这就意味着需要政府干预经济，以便解决失业和经济周期波动的问题。B该理论从需求的角度研究国民收入增长问题，认为有效需求不足是失业和经济不景气的原因。C凯恩斯主义的革命宣告了现代宏观经济学的诞生。5）后凯恩斯主义：时间：开始于20世纪70年代代表人物：弗里德曼（货币数量论的集大成者）以及卢卡斯（理性预期的创始人）产生背景：20世纪70年代出现的“经济停止增长和失业加剧”的滞涨局面打破了凯恩斯主义的神话。自由主义重新抬头。主要观点：他们认为政府的作用是有限的，政府的过度干预不但不会将市场调控到健

6、康的道路上，而且反而会引发严重的市场问题。二、名词解释：1稀缺：A定义：在给定的时间里，相对于人的需求而言，经济资源的供给总是不足的。理解定义要从两方面入手：1）人类对经济物品的欲望是无限的。2）而经济物品却是有限的。从未存在着资源的有限性与人类需求的无限性之间的矛盾。B这种矛盾的存在决定了资源的有效配置即由于资源的稀缺性，任何社会都采用一定的方式对有限资源进行配置。研究人们如何选择来使稀缺的资源生产各种商品和服务，并将他么分配给不同的社会成员提供消费。C为了有效的配置资源必须解决以下三个问题：1）生

7、产什么商品，生产多少？2）用什么方法生产？5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve1）如何分配？（在社

8、会成员之间）2经纪人A定义：是西方经济学在分析问题时的一个基本假设，也成“理性人”。是经济生活中一般人的抽象。其基本特点是：每一个从事经济活动的人都是利己的，力图用自己最小的经济代价获取最大化的利益。B具体内容：1）个人唯一的目标是自身经济利益最大化（例如消费者追求自身效用最大化，企业追求利润最大化）2)个人的行为是有意识的，是理性的。3)拥有充分的信息（即“完全信息假设”）4)生产资源可以自由的在部门之间，地区之间流动。C辩证关系：“经纪人”不等于自私