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时间:2018-09-24
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1、工程测量资源http://www.fffsky.com/blog论内外业断链的设置与应用【摘要】本文结合工程施工中的实际工作经验,论述了内外业断链的产生原因、设置方法及施工中的实际应用。【关键词】内外业断链设置应用1、工程概况1、包神铁路瓷至巴段铁路为设计时速80km/h的企业货运铁路;2、胶济客运专线为设计时速250km/h的客运高速铁路;3、新建兰新铁路甘青段为设计时速350km/h的客运高速铁路;4、本文结合以上三项工程经验总结出内外业断链产生原因、设置方法及施工中的实际应用。2、断链的分类断链是伴随铁路延伸而生成的必然产物,可以通过一定的数学手段进行消除。因在铁路相关
2、书籍、设计规范及施工规范中均很少提及断链的概念及设置方法,故对其关注很少。但实际在线路勘测、设计、施工、竣工乃至后期的运营阶段中断链均经常出使用。通常只要线路(包括单线和复线)某处由于某种原因产生里程不连续处,我们就称之为断链。在铁路施工中我们按照线路里程投影的对象不同,把断链分为外业断链和内业断链,外、内业断链的具体表示方法见下图:3、外业断链的产生原因及设置方法(1)外业断链是设计中的线路对基准线进行(基准线可以是其他线路也可以是其自身)里程投影,从产生里程不连续处,其一般设置在线路直线段,具体产生原因有:①、在设计选线阶段,常常因为某些原因造成线路局部改线,而改线段改线
3、后的线路长度与改线前的线路走向与长度均不同,需要设置外业断链消除这个长度差值。此情况下断链通常设置在改线地段里的直线段。②、在线路设计阶段、常常采用分段定测来进行线路勘测,但后期数据汇总时在相邻测量段的接口处必会产里程不连续,需要设置外业断链消除的此处里程不连续。此情况下断链通常设置在相邻测量段的接口附近。③、在设计二线时,新设计线路里程一般以并行段既有线为基准线进行里程投影,但投影里程与自身实际里程存在差值,需要使用外业断链消除这个差值。此情况下断链通常设置在里程差积累值较大处。以上几种情况若不采用外业断链的方法,所有已经设计好的数据就要全部修改里程,这样工作量工程测量资源
4、http://www.fffsky.com/blog十分巨大。所以设计时先使用外业断链过渡,竣工时再统一消除的方法处理。(2)外业断链的分类及计算假设外业断链的值为
5、A
6、,A=改线后线路长度-改线前线路长度。若A<0则该断链为短断链(简称短链),若A>0则该断链为长断链(简称长链),长短链的主要作用是消除改线后前后投影里程的差值;若A=0则该断链为假断链,A≠0则该断链为真断链,假断链的作用是表示出改线地点的起终点(具体划分方法见附图3)。A=00按A是否为零A<00A>00外业断链按A正负长短断链真假断链长断链短断链A≠00真断链假断链附图3外业断链分类方法(3)外业断链的
7、设置方法以兰新铁路一处改线段为例,因某种原因在D1K64+200~D1K70+900段线路需改线,改线前L′=6700m,改线后L=6696.48,投影前里程X′=DK68+790.48,假设断链值为A,投影后里程为X,则设置方法如下(详见附图3):①、为使除DK64+200~DK70+900段以外线路里程均不受此次改线影响,则必须使DK64+200和DK70+900处里程与改线前相同,需设置两个假断链DK64+200=D1K64+200和D1K70+900=DK70+900;②、由①可以确定,断链A必产生在D1K64+200~D1K70+900段之间;已知L′=6700m,
8、L=6696.48m,X′=D1K68+790.48,选定在D1K68+796.48处设置断链(该处为直线段)。因为A=L-L′=-3.52m
9、A
10、=3.52m,A<0则A为3.52m的短链又因为X=68796.48+L′-(70900-X)X′=68796.48+L-(70900-X)可得A=L-L′=X′-X工程测量资源http://www.fffsky.com/blogX=X′-A=68790.48-(-3.52)=68800所以在D1K68+790.48处设置断链D1K68+790.48=D1K68+800为3.52m的短链A--------外业断链值L′------
11、--投影前线路长度L--------投影前线路长度X′--------投影前里程X--------投影前里程4、内业断链的产生原因及设置方法(1)内业断链是复线铁路上行线对基准线进行里程投影时(基准线是线路内部上下行其中一条,通常选取下行线为基准线)而产生的断链。内业断链只出现在复线铁路曲线段上,由于复线铁路要求上下行里程统一。直线段里程很容易统一,但曲线段上下行半径不同而造成曲线长度不同,因此上行线曲线段在里程投影后就形成了内业断链。(2)内业断链的计算方法根据上下行ZH点与HZ的法线重合与否分为两种
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