路基强夯施工设计方案

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1、路基强夯施工方案路基强夯施工方案28路基强夯施工方案为指导路基强夯加固工程严格按设计施工，控制其施工质量，按照设计要求在现场选取有代表性的场地进行试夯，以检测设计强夯参数下的施工效果，从而择优选取最佳的强夯控制参数，报经监理工程师审批后，用以指导今后路基强夯施工。特编制本方案。一、编制依据1、铁道部《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）。2、铁道部《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）。3、铁道部《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。4、铁道部《铁路路基工程施工安全技术

2、规程》(TB10302-2009)。二、适用范围本段正线SDK0+000～SDK36+911.69区间内共有10段路基需要强夯加固处理，共计6581顺延米长，约计18.5万平方米。本方案选取SDK31+100～SDK31+300段作为路基强夯实验段，长度为200米。三、工程概况1、概况28路基强夯施工方案本线线路以填方通过冲积平原，地形平坦开阔，周围为城镇和农田。路堤最大填高为10.53m，属于蔬菜大棚区段。据现场调查，该区蔬菜大棚内局部部位分布有较厚的人工填土，一般深约4-5m，最厚可达8m，沿大棚长轴呈条带状分布。经现场选取部分

3、大棚取土试验并进行轻便触探试验，其基本承载力σ0=80-100KPa，随时间增长逐步增加。本线设计采用强夯方法进行路基加固处理。路基填筑分路基基床表层、基床底层、基床以下层三部分，路基基床表层采用A组填料，填料采用外购方式获取，填筑厚厚度为0.6m，基床底层及基床以下采用C组填料，就近采用取土场选取C组填料进行填筑。2、工程地基概况本线主要为冲积平原，地形平坦开阔。根据设计地质勘测报告显示该场地自上而下各土层的名称及物理力学性能指标见表1-1。该场地土的名称及主要物理力学性能指标表1-1层号土层名称湿度密度或软硬状态层面深度（m）厚

4、度(cm)fk(kPa)1素填土（以粉质黏土为主）干燥~稍湿软塑-硬塑0~3.503.5902粉质黏土稍湿硬塑3.5-11.07.51603粉砂潮湿中密11.0-21.5010.519028路基强夯施工方案4粉砂潮湿中密-密实21.5~26.551905粉质黏土潮湿硬塑26.5-33.57190通过对浅层土层分析，土的空隙比较大，地基承载力为90kPa，不能满足设计的要求。因此设计采用强夯进行地基加固处理，从而提高天然地基的承载力和减少沉降量。四、强夯工程设计参数夯击能量：点夯1000kN.m；施工机具：夯锤直径2.0m，锤重100

5、～200kN，落距大于10m；夯击方法：分四遍夯，第一、二、三遍为点夯，采用跳夯法，第四遍满夯；夯击次数：点夯为8～15击，最后两击平均夯沉量不大于5.0cm；夯点间距：3.0m，正三角形布点，满夯四点中心搭夯一点；间隔时间：每两遍之间的间隔时间不少于3-4周。五、施工总体方案1、人员配置强夯加固地基处理施工人员配置表序号岗位/职务人数岗位职责备注1施工负责人1工程质量、安全、进度和文明施工总负责2技术主管1现场技术总负责，总体负责现场技术安排和把关28路基强夯施工方案3质检员1开工报告与向监理工程师报检、并进行现场质量自检4技术员

6、1做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料。5安全员1负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导6领工员1负责工班施工质量、安全、进度、环保和文明施工管理。7实验员1按要求现场试件抽样取样与实验检查8材料员1确保现场机械设备、施工材料、施工+用电正常，并满足施工需要9工班长1带领工班全体劳务人员完成内部下达的施工生产任务。10生产工人、司机20按现场各层管理人员的要求施工，确保施工质量满足设计与验标要求、汽车按需要作业2.机械设备及测量实验仪器配置强夯主要设备：②

7、50t覆带式吊机二台②10t夯锤二个③自动脱钩装置两套③轻型动力触探仪两套④水平仪、经纬仪等其他设备见下表：强夯加固地基处理设备配置表机械设备名称机械型号数量28路基强夯施工方案GPS华测X203台全站仪拓普康GTS-3321套水准仪北京博飞DZS3－11套钢尺50m2把灌砂筒2套强夯机1台压路机山推-20T振动压路机3Y18/21光轮压路机1台推土机山推160型1台挖掘机ZAXS2001台平地机徐工180G1台自卸车15m31辆施工准备工作1、施工便道施工便道贯通至施工现场，保证施工设备顺利到场。施工场地已经平整，满足施工需要。2

8、、路基填料准备取土场已经选定，并已完成各项土力学试验，同时取土场便道打通，满足施工需要。3、施工测量测量班应根据项目部测量组复核加密的导线和水准控制点，测放路基中桩并按设计要求在夯击场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。28路