运输系统管理细则

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1、运输系统管理细则一、常规管理细则1、所有运输作业人员必须熟悉所用设备的特性，线路及巷道情况，作业前必须检查钢丝绳及责任范围内的防跑车装置、连接装置、矿车、绞车、托绳轮、压绳轮、变向轮、信号、照明等一切设施、设备，发现问题，立即汇报，及时更换、处理，不得带病使用或运行。否则，视其故障程度，给予现场作业人员100一300元罚款。2、绞车司机必须由专人、专职操作，严禁一人同时操作两部或兼职其他工作，提放车辆时，必须服从信号指挥，不得随意开停车，违者罚款300元。3、严禁人员扒、蹬、跳、踩矿车，违者，临时工解雇，处以3000元罚款，固定工待岗

2、，处以3000元罚款。4、运输的所有物资必须仔细装车，认真捆绑，不得超重、超宽、超高。凡未按规定装车或捆绑不牢的车辆，不得挂钩（环），并且必须将这些车推出摘挂钩（环）地段，在不影响正常运输的情况下进行处理，违者罚款200元。5、除操作工外，严禁其他人员进行运输系统上的操作，违者罚款200元。6、在巷道交叉处要设有挡车器，挡车器要处于常闭状态，否则对现场负责人罚款100元。7、机电部派专人对绞车和钢丝绳定期检查，发现问题立即维修或更换。二、运输操作管理细则1、上部车场下放车辆时（1）将车辆推入连接钩（环）操作地带；（2）检查车辆装载及捆

3、绑情况（3）检查链结钩（环）及保险绳有无损坏（4）检查连接情况及保险绳是否牢固有效；（5）发信号通知车场。2、上部车场上提车辆至车场后（1）车辆进入车场后，随手关闭阻车器；（2）及时发出停车信号；（3）停止绞车运转；（4）摘开连接环、保险绳，并摘下车尾巴；（5）将车推出摘环地段。3、下部车场下放车辆时（1）车辆进入车场后，及时发出停车信号；（2）待车辆停止后，摘下连接环及保险绳；（3）将车辆推出摘环操作地段。4、下部车场提车辆时（1）将车辆推入挂环地段；（2）检查车辆装载及捆绑情况；（3）挂环及保险绳、车尾巴。（4）检查环、保险绳、车

4、尾巴的连接情况；（5）躲在安全的地点向上部车场发出信号。5、每次开车前，把钩工必须认真检查牵引车数、连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽及捆绑不牢固时，不得发出开车信号，否则，罚把钩工100元。6、摘挂车必须在静止状态下进行，违者罚摘钩工款100元。7、矿车连接好后，要进行第二次专人检查，确认无误后，方可发出开车信号。8、车辆驶出车场时，绞车司机必须提前控制绞车速度，以防车辆相撞或断绳而发生事故，违规放车罚绞车司机100元。9、共运车辆或轨道的分叉（车场内的轨道分叉不在此限）交叉处，必须设有专人对车辆进

5、行合理调度，保证一处通车时，其他处均不得同行，以免发生撞车事故，开车信号发出后，严禁人员进入牵引区，违者罚款100元。10、信号灯一亮，禁止人员通行。严禁人车同行，必须做到行人不行车，行车不行人，待车驶入上部车场，关闭道锁后，绞车工发信号通知下部车场人员，此时方可通行人员，否则罚款500元。11、每次提升或下放前要派一人对巷道进行跟看，发现问题及时处理，并必须做好警戒，禁止人车同行，待一切无危险后，方可通知进行提升或下放，没有接到跟道人员的信号严禁提升或放车。否则，发现一次罚当事人300元。12、为坚持客观、公正、公开的原则，杜绝违章

6、违规现象，对违章处罚有一个合理处罚的标准，要让其在接受处罚的同时能认识到问题的危害性，制度如下：1、四道防线不利用，不灵敏，罚200元。2、不挂阻车器，罚200元。3、在大巷等车，人车同行，各罚500元，没有放好警戒就放车罚300元。4、走大巷（视为登钩扒车）或乘坐搬运车辆，罚3000元，并处以停工，解除劳动合同。5、限期不处理问题的，罚领导200元。6、绞车工脱岗，罚200元。7、严禁超挂车辆，必须按规定的车辆提升，否则，罚款300元。8绞车工下放车辆时，严禁放慌车，严格执行带电运转。上述各项除罚当事人处，均罚坑口主任、安全副主任、

7、队长相应罚款的30%。（三）、井下各地点绞车提运能力附后。人车运输管理规定为进一步规范人车运输环节的安全管理，杜绝违规操作，违规侯车，违规乘车等现象，严格岗位责任考核，特制定以下管理体制规定：1、人车绞车工，信号工必须是经过培训并考核合格的人员，在岗作业必须熟悉有关的信号规定和操作规程。2、人车作业人员在每班放车前，必须对责任范围内的声光信号，轨道，道岔，钢丝绳，压绳轮，拔绳轮，防跑车装置，连接装置，保险链，防坠器等设施进行检查，并进行一次空载试车，均无异常后，方可正式运送人员。3、班前、班后乘车时，乘车人员要在规定地点候车，不得在井

8、口涌堵或洞底侯车室外候车。车未停稳时，不得上下车。人员乘车时，不能携带超长，超高，超宽和危禁物品，不能将身体的任何部位露出车外，违规者罚款300元。4、提、放车前，跟车员要按规定核定人数，不能超员运送。否则，对跟车员及违