地管施工设计的方案

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1、乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案第63页共63页1.1编制依据及编制说明1．1．1编制说明扬子65万吨/年乙烯改造乙烯装置和汽油加氢装置利用原有道路和绿化带建设，场地十分狭窄，管线平面布置比较紧密，埋设较深，与原有运行管线立体交叉，同时该区域内原有建筑物、构筑物的存在直接影响地管管沟开挖，再加上地管与土建同期施工以及雨季施工、大修停车等影响，使得地管施工成为整个乙烯改造工程中非常重要的一环，也是影响面最大、施工管理难度最大、文明施工管理困难最多的阶段，必须给予高度重视，为此特编制本施工方案。本方案适用于扬子65万吨/年乙烯改造乙烯装置和汽油加氢装置地下给排水工程施工。1．1．2

2、编制依据——本工程执行的施工验收规范；——扬子石油化工股份有限责任公司各项管理制度和标准；——扬子石油化工股份有限责任公司65万吨/年乙烯改造工程乙烯装置和汽油加氢装置施工组织设计。1.2工程描述1.2.1工程概况1）工程内容简述：a）工业给水管：从公用区域主管接出，东西方向横穿装置。管径DN100~500，最大埋深（管底）2.05m。b）泡沫消防给水管：从烯烃路现有泡沫消防设施分成两条支线，一路向南进入原料罐区，一路向北进入汽油加氢装置。管径DN100~DN150，最大埋深（管底）2.0m。c）消防给水管：与原乙烯装置连接，沿新建装置四周布置。东侧管线布置在新建装置东路下，

3、西侧管道布置在新建装置西路下，东西两侧主管线间布置了6条连接线。管径DN100~400，最大埋深（管底）2.05m。d）循环水管道7#、8#线：从新建四循引入装置区。7#线从烯烃路东侧进入装置穿过装置区后，沿装置东路，从急冷区向北延伸至成品罐区南侧。8#线从烯烃路东侧进入装置区，并分成南北两条线，一条进入急冷区，一条进入压缩区及冷区。管径DN250~1800，最大埋深（管底）4.6m。乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案第63页共63页e）雨水管：主管线利用原有管线（在加井部位需截断原有d1200、d1050管道，对破损部位进行修复），在装置区内布置若干支线。管径DN300~500

4、，最大埋深（管底）4.0m。f）含油污水管：沿烯烃路从北到南布置。管径DN200~500，最大埋深（管底）4.0m。g）生产污水管：主要布置在装置东路及老酸碱站附近。管径DN400，最大埋深（管底）4.0m。2）主要实物量：表1.2.1工程量汇总序号名称规格数量单位备注1直缝埋弧焊钢管ф1820×18210m2直缝埋弧焊钢管ф1520×18220m3直缝埋弧焊钢管ф1420×1620m4螺旋缝埋弧焊钢管ф1220×14540m5螺旋缝埋弧焊钢管ф1020×14250m6螺旋缝埋弧焊钢管ф820×12330m7螺旋缝埋弧焊钢管ф630×10440m8螺旋缝埋弧焊钢管ф530×10

5、230m9螺旋缝埋弧焊钢管ф529×10480m10无缝钢管ф426×81180m11无缝钢管ф426×10500m12无缝钢管ф377×840m13无缝钢管ф273×8160m14无缝钢管ф325×81840m15无缝钢管ф219×6380m16无缝钢管ф159×6430m17无缝钢管ф108×4250m18镀锌钢管DN100300m19镀锌钢管DN8020m20钢筋混凝土管D1200100m乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案第63页共63页表1.2.1工程量汇总序号名称规格数量单位备注21钢筋混凝土管D1050100m22钢筋混凝土管D500600m23钢筋混凝土管D4004

6、00m24钢筋混凝土管D300250m小计9270m2590º弯头DN18008只2690º弯头DN15002只现场制作2790º弯头DN12001只2890º弯头DN8003只2990º弯头DN6008只3090º弯头DN5009只3190º弯头DN40029只3290º弯头DN30012只3390º弯头DN25013只3490º弯头DN2004只3590º弯头DN15010只3690º弯头DN10010只3745º弯头DN15004只现场制作3845º弯头DN12002只3945º弯头DN8002只4045º弯头DN5007只4145º弯头DN3504只4245º弯头DN2

7、503只4330º弯头DN18004只44钢制偏心异径管DN1800×15001只现场制作45钢制偏心异径管DN1800×12002只46钢制偏心异径管DN1500×12005只现场制作47钢制偏心异径管DN1200×10004只48钢制偏心异径管DN1200×8001只乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案第63页共63页续表1.2.1序号名称规格数量单位备注49钢制偏心异径管DN800×4001只50钢制偏心异径管DN300×2002只51钢制偏心异径管DN300×1001只52钢制三通DN1