电厂调速器检修规程

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1、调速器检修规程1．1范围本标准规定了龙溪水力发电厂水轮机调速器（以下简称调速器）现场检修的类别、程序和工艺要求，适用于龙滩水力发电厂调速器的检修与维护。1．2本规程适用于龙溪水力发电厂机械检修维护人员、生产管理人员对调速器的检修管理。2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB9652－88《水轮机调速器与压油装置技术条件》GB/T9652.2--1997

2、《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》DL/T496—2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》DL/T563—2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》DL/T792—2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》HGS-H21-250-6.3《调速器液压系统说明书》YZ-16/2-6.3《油压装置说明书》术语和定义3．1调速器检修：为保持或恢复调速器规定的性能而进行的检查和修理。它包括调速器扩大性大修、大修、小修、日常维护、抢修和小型技术改造。3．2调速器小修：为了保证调速器在大修周期内安全运行到下一次大修，对调速器进行定期的检查、清扫、试验和修理，消除已发现的调速器局部缺陷

3、或更换个别部件。3．3调速器大修：对调速器有计划的进行彻底的、全面的检查和修理，全部或部分解体，进行更换、修理易损的主要部件，恢复调速器设计性能和出力。3．4调速器状态检修：指根据设备状态监测和故障诊断系统提供的信息，在设备可能发生故障前有目的安排的检修，属于预测性检修。检修项目和时间的确定取决于对设备状态诊断分析的结果。3．5检修间隔：指上次计划检修后调速器并网投产至下一次计划检修开始之间的可用时间。3．6检修停用时间：指处于计划检修停运状态的时间。调速器检修间隔、时间、项目4.1检修间隔及检修停用时间的确定4．1．1检修间隔及检修停用时间主要取决于设备技术状况。一般情况下，检修间

4、隔和检修停用时间可按表1的规定执行。4．1．2在执行表1的检修间隔和检修停用时间时，应根据不同情况区别对待：表1调速器检修间隔、检修停用时间检修类别检修间隔检修停用时间备注小修随机组检修情况而定每年两次7d～15d年内有一次大修或扩修的机组，年内可视情况安排调速器一次小修。大修随机组检修情况而定3年～5年35d～45d扩大性大修随机组检修情况而定8年～10年60d～80da)新调速器投产后的一年左右可视设备运行状况安排一次大修。b)对运行状态较好的调速器，为降低检修费用，应积极采取措施，逐步延长检修间隔，但必须经过技术鉴定，并报上一级主管部门批准方可超过表1的规定。c)为防止调速器失

5、修，确保设备健康，凡调速器运行后技术指标降低的，经过技术鉴定确认并上报上级主管部门批准，其检修时间间隔可低于表1的规定。d)在调速器运行或检修过程中，若发现有危及机组安全运行的重大设备缺陷，应立即停机检修或延长检修时间，并报上级主管部门审批。4.2检修项目4.2.1巡回检查项目见表2。表2调速器巡回检查标准项目表编号项目质量标准验收等级1调速器各机构工作情况检查运行稳定，无异常抽动和振动现象。班组2调速器阀门、管路检查无渗漏，阀门位置正确。班组3调速器滤油器检查压差在规定范围内，否则应进行滤油器切换并对滤网进行清扫。班组4油压装置检查油压、油位正常，油质应定期化验，保持合格，油温在允

6、许范围内（10℃～50℃）。班组5油压装置管路、阀门、油位计检查各管路、阀门、油位计无漏油、漏气现象，各阀门位置正确。班组6油压装置油泵检查油泵运转正常，无异常振动、无过热现象。班组7检查压力油罐自动补气装置动作情况及阀门是否漏气。动作良好，各部不漏。班组8漏邮箱油位、油泵检查油位正常，油泵运行正常。班组9检查各部是否漏油各部无渗漏。班组4.2.2小修项目见表3，非标准项目根据具体情况自定。表3调速器小修标准项目表编号检修项目质量标准验收部门1双过滤器清扫检查清扫干净，滤过网完整，不漏油。班组2比例伺服阀检查该阀应无卡阻现象。班组3各换向阀工作状态检查工作正常，动作正常。班组4紧急停

7、机电磁阀检查动作正常。部门班组5接力器锁定装置检查动作正常，指示正确。班组6压力油罐、集油箱油面检查压力油罐在正常油位，集油箱在零位。班组7油压装置组合安全阀动作试验6.3—6.4MPa开始排油，7.4MPa安全阀全部开启。部门班组8油压装置各油泵检查试验各油泵按规定值准确起停，运转正常，无异常振动和过热现象。厂部部门班组8缺陷处理部门班组9各部清扫清扫干净。班组4.2.3大修(包括扩大性大修)项目见表4，其中技改和特殊项目根据设备状况需要确定。由设备管理