遥测法-湖北省环保厅

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1、湖北省在用汽车排气污染物排放限值及检测方法（遥测法）编制说明（征求意见稿）标准编制组二〇一六年七月2929目录一、任务来源………………………………………………………1二、制定本标准目的和意义………………………………………1三、国家现行的在用车排放测量方法……………………………2四、编制依据………………………………………………………4五、国内、外遥测法制定情况……………………………………5六、标准制订的基本技术路线……………………………………6七、限值的制定原则………………………………………………7八、关于VSP的引用和有效性判断的依据………………………8九、标准限值分析………………………………

2、…………………11（一）柴油车测量结果的统计分析和限值确定……………12（二）汽油车测量结果的统计分析和限值确定……………16（三）遥测法限值……………………………………………24十、遥测法检测的优点…………………………………………26十一、效益分析…………………………………………………2829引言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制在用车辆的排气污染，改善湖北省大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定，制定本标准。29一、任务来源湖北省地方环境标准的编写根据《关于下达2014年湖北省地方标准制定、修订项目计划的通知》（鄂质监标便字（20

3、14）331号）进行。标准计划号2014-T1-280，项目名称《在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）》，完成期限为2015年12月。二、制定本标准目的和意义“十二五”期间，湖北省空气环境质量总体改善不明显，合格天气不到60%，灰霾天气明显增多，PM2.5问题已引起了社会关注，氮氧化物已成为“十二五”总量减排约束性指标。目前，全省机动车保有量已超过1000万辆，并以每年20%的速度递增。机动车排气对我省城市空气中氮氧化物、PM2.5等污染物的贡献率高达60%以上，是造成城市空气污染、灰霾天气频发的主要污染因素，机动车排气污染防治是大气污染防治和重点污染物减排重点。因此，科学、准确、迅速地

4、掌握机动车排放污染情况以及如何判定是否符合排放要求是当务之急。29我省于2012年10月1日全面开始对所有在用车排放进行环保检测。截至目前，全省已建成52家环保检验机构，188条检测线，基本形成了覆盖全省的机动车环保检测网络。机动车环保定期检验与标志管理工作已全面开展，其检测频率与车辆安检同步。虽然通过定期检验能够在相当程度上有效检测在用车污染排放情况，但对道路行驶中机动车的实际污染排放情况却不能进行实时过程监控，机动车尾气排放实时动态监督管理缺乏有效的手段。采用遥测法有利于强化对道路行驶中机动车的尾气排放管理。目前，我省武汉市已选购和试用了国际上最先进的机动车排放遥感测试系统，该设备能在0.

5、7秒的时间内检测出机动车排放污染物的情况，既不需要大的检测场地，也不需要机动车的调集，省时省力，能快速准确地筛选高污染车辆。针对机动车迅猛的增长态势和它所带来的大气污染，各个国家和地区都致力于及时、宏观的掌握机动车排放污染状况。湖北省作为我国中部经济大省，在遥感监测机动车排放方面与国内和国际先进城市的差距很大。遥感监测凭借其快速、灵活和监测面广的优点越来越受到人们的关注和信赖。建立完善的机动车排放遥感监测标准法规体系，推广和使用遥感法机动车排放检测技术，通过场内检测和路上遥感检测找出高排放车辆（据统计占车辆总数20%的高排放在用车，其排污量约占机动车排污总量的60%以上），对在用车的尾气排放实

6、现全面实时动态监控，对全省机动车氮氧化物的减排具有重大的现实意义。结合在用车辆数据库信息，可对出租车、公交车等常用车辆的尾气排放进行统计，筛选出多次超标的车辆责令限行或整改，实现对城市车租车、公交车的优化、整顿。三、国家现行的在用车排放测量方法根据《汽车排气污染监督管理办法》，我国现行的在用车排气污染检验制度包括车辆初次检验、年度检验及道路行驶抽检。初次检验达不到国家规定的排放标准的汽车不发牌证；年检达不到国家规定的排放标准的汽车，不得继续行驶。对抽检的车辆，其排气达不到国家规定的排放标准的，由公安交通管理部门按《中华人民共和国道路交通管理条例》有关规定给予处罚。我国于1983年颁布了第一批国

7、家污染物排放标准：GB293842-83《汽油车怠速污染物排放标准》、GB3843-83《柴油车自由加速烟度排放标准》和GB3844-83《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》，这三项限值标准中，前两项都主要用于在用车排放检测。1985年，针对摩托车的排放污染，又发布了GB5366-85《摩托车怠速污染物排放标准》，该标准的功能也和GB3842一样，主要对在用摩托车排放进行检测。1993～1995年国家